Hyundai club - forum

Mne po tretej garančnej kontrole,tj. po troch rokoch, doporučili dobiť batériu. To som aj urobil a auto začalo plachtiť každú chvíľu.Paráda. Ale len dva dni.Potom začalo vyhadzovať rozne chybové hlášky ..V servise premerali baterku a vraj nedrží kapacitu..Výmena..Od výroby som tam mal Varta AGM 12V 70Ah 608A EN.. Teraz mi tam dali Hyundai 62Ah 540A En 12V..Po proteste,prečo tam dali slabšiu argumentovali,že taká tam bola..Hlavne,že som im ukázal fotku povodnej..Priniesli baterku ,ktorú som tam vraj mal..V živote som ju nevidel..

Jde nějak zjistit, kdy už to má baterie za pár? Jsou nějaké indikátory nebo umře ze dne na den?

Ano jsou, ale naprostý laik a někdy ani odborník je nepozná, takže pak nezbývá, než něco takového vlastnit:
https://www.sunnysoft.cz/z/513PFX-025/a ... YbEALw_wcB
Ale doslova, od náhlé smrti kdy baterie umře náhle a z plného stavu- stane se občas- takřka ne...
A nebo mít servis, který ti každou prohlídku v jejím rámci zdarma, udělá tento test s výpisem. Materiál na to mají všichni.
Ale jednou ročně to opravdu díky "chytrému" nabíjení fakt nestačí

Takymito merakmi zmerias stav nabitia, zmerias ako ti nabija alternator, zistis vnutorny odpor (cize schopnost startovania), ale ci baterke hrozi rychla smrt nezistis. Taka smrt je nasledkom vnutorneho skratu ktory sa stane nahle napriklad odpadnutim kusu elektrody a zaseknutim "niekde medzi" a v prvom priblizeni vybije jeden clanok cim klesne svorkove napetie a to ma za nasledok prebijanie zvysnych clankov ktore sa uvaria (to uvarenie nejaky cas trva, takze pozorny clovek si to vsimne), pripadne sa ti ten chory clanok vybije tym skratom do 0 kapacity, tym ti klesne hustota elytu na stav ktory sa potom chova ako nevodivy clanok a proste nenastartujes.

Da sa to zistit (zistit predtym ako sa to stane) prave tym ze baterka "nedrzi" kapacitu a samovolne klesa ... presne ako bolo napisane v prispevku vyssie.

Inak toto bola klasicka chroba startych zaliatych akumulatorov, bola len vec casu kedy sa naplni priestor pod elektrodami bordelom z elektrod do takej vysky ze skratuje clanok. Standardna oprava bola skratovat taky clanok kusom plechu (kym este boli zaliate smolou, tak to slo lahko )

Já náhlou smrt baterie zažil 2x - vždy to bylo fakt nečekané např. dojel jsem ke šraňkám vypnul motor - projel vlak, já chtěl nastartovat a vše zhaslo a konec- odchod do baterčího nebe ...... krásná smrt

nahlu smrt baterie som zazil na moto. Ukazalo sa ze sa uklepala.jedna doska. Nastastie sa moto da nastartovat napohodu roztlacenim, takze som sa vratil na zakladnu