Hyundai club - forum

Stringo píše: ↑22 zář 2021, 12:17 A tobě dle inflace stoupl přiměřeně plat? Mě tedy ne, ročně jdu nahoru cca o 1-2%.
Já tedy beru o nějakých cca 22% víc než před 15 lety, tebou zmíněný Logan zdražil za 15 let o 50% a to mi při plošném navýšení všeho o mnoho jednotek procent (elektřina, bydlení, jídlo) naprosto nesmyslné přirovnání. A to si dovolím tvrdit, že mnoho dalších nedostalo přidáno ani tolik co já...

Prostě je mnohem dráž, sice je větší výběr a možnosti, ale vše je v přepočtu dražší, než bylo dříve...

Já si myslím, ze si další nove auto nekoupíte. Bylo to v plánu za 3-4 roky, ale uz tomu nevěřím. Nebudu na to mít, když vidím jak to jde nahoru, auta jen pro některé.

To, že jsme oproti západní Evropě pořád zhruba na 1/3 mezd, je samozřejmě špatně. Bohužel to ale nefunguje tak, že by se kvůli tomu u nás auta prodávala za třetinu ceny. Tady to ale asi nevyřešíme...

Pro srovnání, co už jsou schopní vyprodukovat čínští soudruzi:

https://www.youtube.com/watch?v=3zCAc9R8vLs recenze 2022 Geely Emgrand
https://www.c-magazine.com/news/2022-ge ... ne-market/

Motor 1.5 čtyřválec bez turba, automat je cvt převodovka (obojí v licenci od Mitsubishi prej), alternativa 5-ti rychlostní manuál. Velikostně i tvarem mi to dost připomíná O4, zadní světla jak Audi včetně grafiky a animací.

Jediný, co tomu chybí ve výbavě je Android Auto/Apple Carplay.

Nechci zakládat zbytečně další topic, ale další zajímavé auto se zajímavou výbavou a cenou vstupuje do Evropy

https://www.autozive.cz/nove-cinske-suv/

Stejně jako odmítáme rusky plyn a ropu, tak bychom měli odmítat alespoň auta z Činy. Když už musíme mít FVE která je také v drtivé vetsine z Činy a dalším zboží nemluve.

Plyn ani ropu neodmítáme a rádi ji kupujeme dlouhá léta. Nikdo za ty dlouhá léta nepřišel na to jak to udělat jinak, spíše naopak. Myslím tím celou Evropu.
Vynechat Čínu z obchodu by nás poslalo někam o 30 let zpátky. Neumíme bez nich nic, vlastně samostatně bez ostatních umíme možná tak pivo. Ani v potravinách už nejsme samostatní. Někdo chtěl aby to tak bylo a tak to tak je. Naštvání můžeme být samy na sebe.
Čínská auta ještě před pár lety byly pro smích. Dnes nás dohánějí a do 5 let jsou tu jako normální značka. Vzpomeňte jak začal , jako póvl. Je to 25 let a je na úrovni evropských aut.
A jako poslední to co se dnes děje není na bedrech rusů, ale Putina a možná jeho okolí, ale všechny ty sankce odnesou obyčejní lidé jako jsme my , jen se narodili v CCCP. Nebo myslíte že oni válku chtějí? Na Ukrajině to samé, u nás?

Hlavně sem netahejte politiku, toto můžeme rovnou celé zabalit

K těm autům, to co se tady děje, za to může EU, pořád si myslíme, jak Evropa spasí planetu, místo toho se sami zašlapáváme do země aostatné ekonomiky rostou. Ať už si koupíš ŠKodovku, Hyundai nebo Dongfeng, všechno, nebo drtivá většina dílů je stejně z Číny, Korei, Thaiwanu. Pokud chceš smontované auto z těchto dílů z produkce Evropy za nějakou cenu a někdo druhý podobné auto ze stejných dílů z Asijské produkce za poloviční cenu, tak je to přece jedno ne? Vždyť u nás se už vyloženě samostatně nic nevyrábí a když už, tak ne z našich surovin. EU chtěla, aby státy byly závislé jeden na druhém, aby se ekonomika točila a to je náš největší problém celkově. Tohle ne naše Evropská Achilova pata!

A ano, třeba zmíněná Hyundai nebo Kia je dnes solidním výrobcem aut, není to prémiovka, to v žádném případě, ale alternativa ke spoustě aut jistě a pokud p§jdou stále dál, tak za 5-10 let budou zase lepší. Já bych tahle auta vůbec nezatracoval, pokud budou fungovat, proč ne.

Myslím, že Dongfeng už se dostal na úroveň, kdy bych o něm normálně uvažoval. Prostorné a relativně normální MPV s motorem od Mitsubishi na benzín (žádnej hybrid nebo elektro). IMHO ideální rodinné auto.

Môže stáť len toľko?! - TEST DONGFENG FORTHING U-TOUR
https://www.youtube.com/watch?v=c7RcKxiDXAw&t=263s

Akorát ten motor při větším nájezdu km člověka sežere.

Nedávno bylo v nějakém podcastu od Vaculika, že ty auta z Číny se k nám dostanou na trh za čínskou cenu krát cca. 2. A to už není takové terno. Navíc se obávám, jak to bude s nějakýma spec. náhradníma dílama po 10ti letech. Bude k sehnání např. nějaký speciální gufero, nebo diferák do takového auta, kterých se tu prodá pár? A když se podíváte na AutoKelly, tak třeba na MG té druhovýroby moc není. Navíc ceny origo dílů nejsou nijak zázračně levné.

A taky a hlavně netepelný managment. Na tom mají ještě co dohánět.

Skúsil som Evo 5.Motor Mitsubishi celkom v poho.Prevodovka dsg v spolupráci Magna Canada (suché spojky)
https://www.magna.com/products
To celkom šlo.No infoteam čira katastrofa.Fakt brutál.Mŕtvy uhol nemá ba ani RDS na rádii.
Sadačky koža(umelá) bez odvetrávania.
Prekvapujúco,železo celkom OK no zvyšok nie.

Prý jedou svůj SW v infotainmentu a proto je to taková tragédie. Ale neustálé na tom pracují a nové modely dostávají lepší SW.

Včera jsem koukal na test U-Tour a měl klasickou verzi, kde je info nic moc. Ale má přijít verze deluxe, která už má mít klasické AA a CarPlay. No oni se do toho kluci dostanou a ještě nám ukážou.

K cinskym autam...stačí si pripomenúť Haileyho román : Kolesá. Mladým to ale asi nič nepovie, tí knihy nečítajú

Jsou tady rozjeté i jiné značky jako Donffang, nebo MG?