Hyundai club - forum

ja som pred dvona tyzdnami startoval odstaveneho F650cs s 4mesiace starym benalom z Tank Ono. Na prvy start. pohoda. jazda do pneuservisu a nazpat uplne v cajku

i30mpact píše: ↑26 bře 2023, 20:53 Jistě, když si to takhle oddělíš. Ale pokud vezmeme benzín jako palivo, tzn. to, co lejeme do nádrže a nikoliv jako jeden z mezičlánků v řetezci na jehož počátku je ropa a na konci plná nádrž, tak "prémiový" benzín je typicky benzín + ETBE + aditiva. Normální benzín je benzín + etanol. To mi přijde jako dost velký rozdíl.
A mimochodem, i když do normálního benzínu naleješ aditiva, biosložky se nezbavíš, tzn. nedostaneš se na ekvivalent prémiového. Proto mi to doporučení preferovat "prémiový" nepřijde absurdní.

Co se tyce ETBE... Tady je rozdil, jestli se jedna o 95 nebo 98/100 oktanovy benzin. Protoze ETBE zvysuje oktanove cislo a zaroven jej lze zapocist do "podilu bioslozek" obsahuji 98/100 oktanove benziny ("premiove "i "nepremiove") hlavne ETBE a malo lihu. U 95 se dava vetsinou pouze lih, prozoze je jednoduse levnejsi. "Premiovy" 95 oktanovy benzin tedy vznikne tak, ze vezmou normalni 95ku a jen pridaji aditiva, tzn. obsahuje taky hlavne lih a malo/zadny ETBE uplne stejne jako 95ka treba z ONO.

Už to chápu, každý máme jinou představu o tom, co je to prémiový benzín. Já si pod tímto názvem představím palivo s aditivy a bez biosložky(tak jak to má třeba MOL).

Mol má bioslozku, když jsem zkušebně v roce asi 2021 nabral do průhledné lahve, tak už po měsíci se na dne usadila bioslozka. Jedine, ze by se něco změnilo.

Ano, jejich základní benzín má biosložku. Ale i aditiva.

Narozdíl od některých jiných, kde je "v základu " jen biosložka.

Etbe má jen ten jejich EVO 100.

ale o tom sa tu uz nejaky cas bavime Mlho

aditiva je taky ten kuzelny twist kde napriklad MOL ospravedlnuje o cca 3-4 koruny drahsi benal oproti beznemu budget benalu
Ja osobne tvrdim, ze je stale lepsie zobrat ten budget benal a naliat tam to co poznam (od STP cez Ekolube, Winns az po VIF) a dostat sa stale na celkom rozumnu cenu a kvalitu. Ja a samozrejme ostatni chapeme, ze z bezneho Tesco alebo Tankono s pridanymi aditivami nedostaneme 100 Oktanovy benal s ETBE. To vsak motory v i30 proste nevedia spracovat, mozno si to viem predstavit v i30N v stazenych podmienkach

i30mpact píše: ↑28 bře 2023, 15:34 Ano, jejich základní benzín má biosložku. Ale i aditiva.

Narozdíl od některých jiných, kde je "v základu " jen biosložka.

Etbe má jen ten jejich EVO 100.

Tak proč o kousek výš, píšeš jako MOL bez Bioslozky? Já s žádnou verzi benzinu od MOL spokojený nebyl, radeji ONO než MOL.

Nápodobně a MOL-(tím pádem ani Makro, Globus), ani Shell mi do auta nesmí, pokud možno ani v nouzi.

Mexican píše: ↑28 bře 2023, 16:20Ja a samozrejme ostatni chapeme, ze z bezneho Tesco alebo Tankono s pridanymi aditivami nedostaneme 100 Oktanovy benal s ETBE. To vsak motory v i30 proste nevedia spracovat, mozno si to viem predstavit v i30N v stazenych podmienkach

Jenže to, co zas tvrdím já, je, že nejde o těch 100 oktanů jako takových - koneckonců, 25 let stará motorka, nebo sekačka, to nedokáže zpracovat už tuplem. Ale je tam menší/žádný podíl klasické biosložky, protože její roli plní ETBE. Mít za domem stabilní zásobování 95oktanovým benzínem bez biosložky, tak klidně budu brát ten. Ale to nemám. Většina lidí to taky nemá. A tak raději čerpám ty 100oktanové benzíny s ETBE, protože pak při delším stání nebudou dělat takový bordel jako 95 s ethanolem. (Respektive to nějak míchám, podle toho, jak moc zrovna jezdím. Když vím, že tu nádrž do pár dní vyjedu, tak tam s klidem dám tu 95.)

lumix píše: ↑28 bře 2023, 19:27

i30mpact píše: ↑28 bře 2023, 15:34 Ano, jejich základní benzín má biosložku. Ale i aditiva.

Narozdíl od některých jiných, kde je "v základu " jen biosložka.

Etbe má jen ten jejich EVO 100.

Tak proč o kousek výš, píšeš jako MOL bez Bioslozky? Já s žádnou verzi benzinu od MOL spokojený nebyl, radeji ONO než MOL.

Píšu "jako MOL" ve smyslu, že pojem prémiový benzín chápu tak, že u benzínky je základní palivo už s aditivy a prémiové je s více aditivy a bez biosložky. Tak jak to má třeba MOL.

Osobně mám s palivem ze Slovnaftu a MOLu (je to to samé) dobré zkušenosti, ale chápu, že každej motor je jinej a ne každému může vyhovovat to samé.

Nicméně biosložce se snažím vyhejbat jako čert kříži.

ETBE má příznivý vliv na výhřevnost paliva, lepší oxidační stabilitu a neváže na sebe vodu, která negativně působí na výkon motoru a korozi.
Jakou vyhodu má biolíh?

ETBE muže být jakékoliv, ale po třech měsících už stojí taky za prd, pro mě je to o něco lepší bioložka. Vyzkoušeno. Do auta dostavěného na zimu je dobrý jen čistý benzin, všechno ostatní jde poznat.

Alf6 : ethanol resp. benzín s ním má zásadní výhodu že je levnější, pokud ti to dlouho nestojí v nádrži tak bych v tom zas takový problém neviděl. A pak je tady ještě jedna výhoda : pokud (např. po zimě) chceš odstranit vlhkost z palivové soustavy, tak nemusíš používat aditiva ale stačí ethanol, ten vlhkost do sebe nasákne a pak se ve válci spálí. Tím nechci říct že aditiva nepoužívat (já dávám VIF do každé nádrže), ale myslím tím aditiva na odstranění vlhkosti.

To je zajimavy napad, umyslne nadrzi jednou za cas prohnat N95, par dni ho tam nechat lezet jako odvlhcovadlo, a pak spalit… No, urcite to neuskodi.

Obsah ETBE je tedy z hlediska kvality konečného produktu méně problematický než obsah etanolu v benzínu. Pokud si tedy mohu vybrat, tak je volba jasná.