Hyundai club - forum

msifa píše: ↑13 dub 2023, 20:05 Jako, že díky bezazbestovým materiálům spojka smrdí pouze při jízdě do kopce a při jízdě po rovině nesmrdí?
Nebo jaký je rozdíl v tom, když jedu po rovině nebo do kopce (v obou případech mám zařazeno a neřadím a spojka je v plném záběru - nestojím na ní/nohu mám mimo pedál)?
Pokud spojka při jízdě prokluzuje (když na ní nestojím), tak to není žádná "vlastnost" auta, ale je něco špatně (jedná se o závadu).

pokud jedes do prudkeho kopce tak te dozadu tahne gravitace a cim vic si nalozeny tim je to horsi, takze musis pres spojku prenaset vice sily, coz logicky vidis i na spotrebe .. misto 7L to papka 15 i vic ze .. a souhlasim ze to neni "vlastnost"

Ale ta vyšší spotřeba není dána tím, že by prokluzovala spojka. Ta spotřeba odpovídá potřebě více energie pro překonání větší síly.
I když pojedu teoreticky do velkého kopce na jedničku s plným plynem a motor nebude mít sílu ten kopec překonat, tak auto bude postupně zpomalovat (budou klesat otáčky motoru) až auto chcípne. Ale rozhodně nedojde k proklouznutí spojky (když jí samozřejmě záměrně nevyšlápnu).

Ak by mi uznali reklamáciu, trnvat nárok aby mi vymenili komplet spojkovu sadu tj. Zotrvačnik,ložisko,Lamelu a pritlačny tanier?

Alebo to nechať na servis a ich rozhodnutí a diagnostike čo všetky musí ísť nové?

Auto má iba 19500 km a 2 roky a 2 mesiace

Vďaka

msifa píše: ↑13 dub 2023, 20:34 Ale ta vyšší spotřeba není dána tím, že by prokluzovala spojka. Ta spotřeba odpovídá potřebě více energie pro překonání větší síly.
I když pojedu teoreticky do velkého kopce na jedničku s plným plynem a motor nebude mít sílu ten kopec překonat, tak auto bude postupně zpomalovat (budou klesat otáčky motoru) až auto chcípne. Ale rozhodně nedojde k proklouznutí spojky (když jí samozřejmě záměrně nevyšlápnu).

Tak nevím jak přesvědčit servisáky aby s tím něco dělali. Tedy mimo další výměny, která problém úplně nevyřešila. Když jsem byl v autorizáku s brzdami, tak jsem nevypnul kameru (nechtěl jsem ji nechat zapnutou, jsem na ni zapomněl) a pak jsem se doma zíral jak ze mě měli servisák s vedoucím servisu srandu... Jsem po nich chtěl dobrozdání i ke spojce.

Si ten zápach nevymýšlím, cítí jej i manželka, když jsme dojeli na parkoviště na kopci tak se o tom bavili i z vedlejšího auta že nám smrdí brzdy. Do kopce nebrzdím...

msifa píše: ↑13 dub 2023, 20:34 Ale ta vyšší spotřeba není dána tím, že by prokluzovala spojka. Ta spotřeba odpovídá potřebě více energie pro překonání větší síly.
I když pojedu teoreticky do velkého kopce na jedničku s plným plynem a motor nebude mít sílu ten kopec překonat, tak auto bude postupně zpomalovat (budou klesat otáčky motoru) až auto chcípne. Ale rozhodně nedojde k proklouznutí spojky (když jí samozřejmě záměrně nevyšlápnu).

Jasne ze ta spotreba neni dana spojkou, jen poukazuje na vyrazne vetsi zatez. A i ta spojka tu vetsi zatez musi prenest. Asi malo tlaci na lamely nebo jsou ty ze spatnyho matrose ci necim napatlany .. no proste se pod tou vetsi zatezi asi nepatrne protaci.

Boryš píše: ↑13 dub 2023, 21:14 Tak nevím jak přesvědčit servisáky aby s tím něco dělali. Tedy mimo další výměny, která problém úplně nevyřešila. Když jsem byl v autorizáku s brzdami, tak jsem nevypnul kameru (nechtěl jsem ji nechat zapnutou, jsem na ni zapomněl) a pak jsem se doma zíral jak ze mě měli servisák s vedoucím servisu srandu... Jsem po nich chtěl dobrozdání i ke spojce.

Si ten zápach nevymýšlím, cítí jej i manželka, když jsme dojeli na parkoviště na kopci tak se o tom bavili i z vedlejšího auta že nám smrdí brzdy. Do kopce nebrzdím...

Presne vim o cem mluvis, ten smrad byl jako bych ten kilometrovej kopec jel dolu a celou dobu brzdil, dokonce sem osahaval brzdy v domneni ze se kousl nejakej pistek a celou dobu brousim kotouc, jenze brzdy byly logicky uplne studeny.

zalezi jak mas daleko poradnej kopec .. ja mam ten kopec 15 minut jizdy od autorizaku, tak jim reknu at si sednou ke me do auta a za pul hodiny jsme zpet, jestli kecam tak jim zaplatim technika za hodinovou sazbu a jestli ne tak to opravi .. no uvidim, je to novy auto treba si to vsechno nejak seda

Alex174 píše: ↑13 dub 2023, 20:44 Ak by mi uznali reklamáciu, trnvat nárok aby mi vymenili komplet spojkovu sadu tj. Zotrvačnik,ložisko,Lamelu a pritlačny tanier?

Alebo to nechať na servis a ich rozhodnutí a diagnostike čo všetky musí ísť nové?

Auto má iba 19500 km a 2 roky a 2 mesiace

Vďaka

Čo sa vymení určuje servis a schvaľuje/platí impirtéŕ….zákazník dostane opravené auto,… nerozhoduje, čo a ako sa bude riešiť… viď garančná knižka.

Alex174 píše: ↑13 dub 2023, 09:31 Nebolo by lepšie prejsť na automatickú prevodovku?
Nikdy v živote som nejazdil na automate, čo to všetko obnaša?

Vďaka

Ak chceš riešiť problémy s dvomi spojkami, drahším/zložitejším zotrvačníkom a občas aj s mechatronikou… tak nech sa páči. Zivotnosť to zázračnú nemá..

mozecek píše: ↑13 dub 2023, 22:56

Jasne ze ta spotreba neni dana spojkou, jen poukazuje na vyrazne vetsi zatez. A i ta spojka tu vetsi zatez musi prenest. Asi malo tlaci na lamely nebo jsou ty ze spatnyho matrose ci necim napatlany .. no proste se pod tou vetsi zatezi asi nepatrne protaci.

Přesně popsány možné příčiny problému

Může bejt jen špatně zajetá. Stačí jí prý jednou smahnout a zesklovatí a prokluzuje.

Dávám si na to pořádně bacha, abych spojku netrápil prokluzem. Jak po první výměně tak i po druhé. Gufero prý neteče. Při druhé výměně tam dal mechanik Sachs, prý s tímhle výrobcem má dobré zkušenosti.

A k tomu že by měla spojka "zamknout" spojení - není to žádná mechanická spojka, třeba zubová, ale je založená jen a pouze na tření. Nedochází k pevnému spojení hnacího a hnaného hřídele.

A to co mi řekl servis ohledně smradu a bezazbestových materiálů - možná že ví že bezazbestové materiály mají na oceli horší součinitel tření než azbestové...

Tak ještě jednou:
I když nemá spojka pevný zámek a přenáší výkon pouze třením, tak při plném sepnutí nedochází k prokluzu (tj. obě poloviny se točí naprosto stejně rychle).
Pokud to tak není, tak se jedná o závadu a ne o nějakou vlastnost (tak jak jsou někteří zřejmě přesvědčeni).

i30mpact píše: ↑14 dub 2023, 17:56 Může bejt jen špatně zajetá. Stačí jí prý jednou smahnout a zesklovatí a prokluzuje.

Mno nevím... otec měl v autoškole felicie, fabie, fiat tipo a při výcviku si spojky projdou peklem x-krát denně. Auto se zajelo tak možná tisíc km než dostalo druhou sadu pedálů a jelo "do práce". A co tu koukám že běžní lidi mají trable do 20tis, tak v AŠ by ji měnili 2x do měsíce A to se fakt nestávalo, takže nejspíš udělali soudruzi někde chybu.

mozecek píše: ↑14 dub 2023, 20:05

i30mpact píše: ↑14 dub 2023, 17:56 Může bejt jen špatně zajetá. Stačí jí prý jednou smahnout a zesklovatí a prokluzuje.

Mno nevím... otec měl v autoškole felicie, fabie, fiat tipo a při výcviku si spojky projdou peklem x-krát denně. Auto se zajelo tak možná tisíc km než dostalo druhou sadu pedálů a jelo "do práce". A co tu koukám že běžní lidi mají trable do 20tis, tak v AŠ by ji měnili 2x do měsíce A to se fakt nestávalo, takže nejspíš udělali soudruzi někde chybu.

Veľmi dobre napísané!

Nie je žiadnym tajomstvom že má dlhodobo problém so spojkami.