Hyundai club - forum

Bohužial kvalita novinárou ide dolu vodou.
Skús pogugliť oficialne stránky a zistíš.Mám to celkom naštudované,lebo Formentor je prvé auto z koncernu o ktorom vážne uvažujem.Teda keď nerátam Favoritku z 90tych rokoch.

a nie je to u auta na operak na dva roky v danej cenovej kategorii uplne ale uplne jedno?

EDIT: rozdiel medzi tym Bayonom a Formentorom je asi 300 000kc. To mu rovno poradte Mercedes GLA, tam je to tiez uz len "o kusok drahsie". To si clovek prijde po radu kupit nieco za pol mega (resp adekvatny operak) a diskuzia sa tu strhne smerom uplne ineho auta v uplne inom budgetu. Ach jaj

Ach jaj.
Dilemu či Bayom alebo Formentor riešil zakladateľ témy.Ceny na operák boli prekvapivo podobné.

ja som videl tu vo vlakne 6300 za Bayon vs 8000kc ten Formentor. To mi teda neprijde "prekvapivo podobne". 1700kc je u ceny 6300kc narast o 27%
pochopitelne je ten Formentor kvalitnejsie, krajsie a hodnotnejsie auto. Otazka je k comu to auto ma sluzit pri 10k rocne by som tipoval tam maximalne poskakovat po meste. A k tomu fakt netreba 110kW (moj nazor)

Třeba ten Formentor bych si za svý nemohl dovolit ,ale na operák bych ho vzal hned . To auto nakonec můžu na konci splácení i odkoupit ,takže uvidíme za 2roky.

- a tie splátky sú za čie? Odkupiť auto po splatení op. leasingu? No mne stále uniklo kde je akože výhoda op. leasingu pre súkromníka. Ale asi nikde. To by ho určite predajcovia neponúkali keby na ňom prerábali.

Máš nové auto hned, tak asi tak, kdo na to má, ať si měsíčně platí. Osobně bych za cca 100t koupil něco jetého s automatem a je vyřešeno. Druhé auto do rodiny nemusí být nový

Výhoda operativního leasingu pro fyzické osoby je, že nejsou vysoké stovky tisíc umrtvené v autě a můžou jinde vydělávat.
Kdo má 800000 na běžném účtu, ten samozřejmě tím nic nezíská, ale když budu mít auta na operák a peníze budou někde zainvestované v akciích, můžu z nich mít klidně dlouhodobě zhruba 10% roční výnos (takže zhruba 6500 měsíčně). Takže když je splátka výhodná, vydělá to na většinu splátky. I když se budu držet při zemi, 5% zhodnocení je v dlouhém horizontu "jistota". A o tyto peníze koupí za vlastní přicházím.
Srovnávat funglovku a ojetinu za 100000 Kč, to asi nebudeme. To je pak možné říct, že nejlevnější je žádné druhé auto a ještě levnější dokonce žádné auto vůbec...

Ok, chapu. A kdyby sis pujcil v bance a splacel tak to asi vyjde vyhodneji nez operak ne? Navic bys podle me za stejnou cenu mohl mit lepsi auto.

https://www.csas.cz/cs/osobni-finance/p ... ni-priklad

Česká spořitelna:
Půjčka :500 000 kč
Splátka 6300Kč na 97 měsíců !!!
Celkem zaplatím 611000kč
K tomu cca 200 000kč za havarijní ,povinný ,pneumatiky a přezutí + servis a opravy. Takže 811 000kč - 200 000 za prodej auta a jsem na 611 000Kč.
Operák mě vyjde na 604 000 a budu mít za 8let 4 nová auta.

Zase to nevychází.

A teď si vemte ,že ty operáky jsou u nás předražený. Na jiném fóru postovali německé nabídky Formentora za 6000kč měsíčně.

milosh píše: ↑04 čer 2024, 18:26 Ok, chapu. A kdyby sis pujcil v bance a splacel tak to asi vyjde vyhodneji nez operak ne? Navic bys podle me za stejnou cenu mohl mit lepsi auto.

Hmm tak to je jina, tak to asi smysl dava

To strašně záleží, třeba ten Formentor je na operák za cenu podobnou nákladům na amortizaci, servis a pojistku, i kdyby člověk nepočítal ty umrtvené peníze. U operáku prodejce kalkuluje i se zůstatkovou cenou (a taky nejvyšší možnou slevou). Úvěr, tam jde čistě o kupní cenu a za kolik to pak člověk prodá je jeho riziko.
Tiguan mám s 0% úvěrem, 60 % předem, 40 % za 24 měsíců. A k tomu předplacený servis na 5 let. Pak se úvěr vyplatí. Jinak by to bylo možná i horší než operák (když beru těch obvyklých 5-6 % p.a. u úvěru) a stále by tam byla nutnost akontace několik set tisíc.
Když koukám, za kolik má Tiguan operák, tak při mé super ceně by ty volné prostředky musely vynést asi 9 % ročně.