Hyundai club - forum

tempest píše:Tak proč potom závodní motory užívají 10W50, nebo dokonce 10W60? To neznamená, že ho tam víc proteče, že to líp maže. Je to nesmysl.

Odpověď je překvapivě jednoduchá: motor D4EA v Tusconu není motor závodní a o tom to je ! Závodní motory pracují ve vysokém zatížení a to jak výkonovém, tak i tepelném, v závodním motoru jsou z tohoto důvodu jiné (větší) vůle a proto je třeba silnější olejový film tedy olej 5W50 nebo 10W60 ale pro normální běžný provoz nejsou vhodné.....
Prostě běžný motor a ten v tusconu je běžný , potřebuje běžná maziva nejlépe ta co předepisuje výrobce.....
Dle mě je pro motor lepší úplně obyčejný olej z Lidlu a vyměnit po 10000km než Castrol LL co bude v motoru 30000km
bohužel jsem se zas po dlouhém čase nechal zatáhnout do diskuze o oleji, slibuji že už to neudělám.....

Nebavím se o výměnách, ale o viskozitě. Výrobce tam předepíše klidně i vodu 0W20, když si bude jistý, že to proleze lépe emisema, bude mít menší spotřebu v měřícím cyklu a motor vydrží během záruky. Co se stane po záruce, ho už tak netrápí.

Přepalování oleje v turbu nevznikne při malém průtoku (je-li motor OK a nemá ucpaný sací koš, popř. jinou závadu), ale když se motor zastaví a turbo nedochladíš na volnoběh.

Dej co jsem ti napsal a máš klid, jako já a vše funguje, jak má a olej je pořád v normálu při každé výměně po 15.000km.
Tak je to u mně.
Tak mi to řekli a dělám to a hlavně nehledám jiné náhrady olejů.

Ahojte,
od nova používam olej Castrol Magnatec C3 5W-40. Problém je, že ho už majú stále menej v ponuke a na stránkach castrol.sk som ho už vôbec ani neobjavil. Vyzerá to tak že ho tento rok ešte zoženiem, ale budúci rok si už nie som istý. Vyzerá to tak že by jeho náhradou mohol byť pre diesel "Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF". Čo si o tom myslíte?

Pekný deň

podla mna zbytocne drahe. Castrol nie je o nic lepsi ako nar Total a Valvoline. Teraz som kupoval 5l Total Quartz 9000 5W40. Zalezi na norme, co mas v manuale.

Trošku to tu oživím nakoľko som sa nedozvedel čo potrebujem.

Aká je presná špecifikácia oleja do 2,0CVVT motora? Momentálne dolievam 5W30 C3 ale tu uvádzate viacero druhov a to dokonca bez špecifikácie. Ak si dám rôznych predajcov olejov tak tiež to nie je jednoznačné.

Doteraz mi to menil origo servis. Rok od roka vyššia cena a po posledných problémoch klesla rapídne kvalita servisu. Dokonca po poslednej afére kedy mi vlastne už 2x servis odfajčil nové brzdové kotúče tak nechodím.

Takže čo dávate vy? Najlepšie ak uvediete aj konkrétneho výrobcu a typ oleja.

Dle popisu máš benzín - atmosféra tam bych nic neřešil a nalil tam 5W40 A3/B4 5l stojí cca 500,- třeba nějakej Total, Shell, Mobil1
Určitě si vybereš...... a měň po max. 15000km

Dík za odpoveď ale čakal som možno trošku inú. Ak by to bolo takto tak tam šupnem magnatec čo som roky dával do golfa a neriešim to. Až do momentu kedy servis dal blbý olej do manželkinho auta a zdvihátka bolo počuť na 100m. Problém bol v špecifikácii. Po výmene a asi minúte chodu motora to stíchlo a odvtedy je pokoj. Tieto "moderné" motory sú háklivé na olej a olej je alfa a omega starostlivosti o motor.

Ale aj tak dík za názor.

Nevím co máš za problém - 5W40 A3/B4 je pro tvůj motor zcela v pořádku. Projdi si mazací plány Shell, Castrol atd. Ale Castrol je jen drahý "míchač olejů" a to co míchá kupuje jinde Jen málo výrobců olejů má i rafinerie
Na značce až tak nezáleží. Shell, Total, Mobil1 to je vše v pohodě.
Určitě je lepší než 5W30

JJ presne jak říká Richard. Jen doplnim...zimni a letni číslo si muzes přizpůsobit podle sebe. Třeba Mobil 1 0w-40 je i o trochu lepsi nez bezna 5-40. Je vyrobeny z lepších základových oleju. Ta 5w-40 je takovej kockopes a je pro nase klimaticke podnebi akorát. Jen je třeba pocitat stim, ze jako první v oleji degraduji modifikátory viskozity( teda pokud mas syntetiku olej, kde nejsou zapotřebí- coz 90% oleju zde na trhu není, ac se nazyvaji syntetikami) takze jiz po par tkm mas z 5w-40 hodne slusnou 5w-30

Takže z 5W-50 mám po 5k 5W-40? Nepůjde to ještě níž?

V prve rade zalezi na zakladovem oleji. Kvalitni syntetiky( třeba ten olej co mam v podpisu) neobsahuje zadne modifikátory viskozity. Proto si sve číslo 40 drzi po celou dobu. A ano..po case budes mit z bezne 50 40. Co jsem se docetl,tak niz uz by to jit nemelo.

No išlo mi hlavne o to čo určuje samotný výrobca motora a nie výrobca olejov. Nakoľko podľa špefifikácie do toho motora môžem maliať asi 6 druhov oleja. Servisný manuál udáva špecifikáciu dosť hmlisto a nekompletne. Skorej mi išlo o nejaké praktické skúsenosti aby som po 7t nemusel meniť zase olej lebo sa ozvú zvihátka ako som opísal v mojom prípade kde motor vyslovene potrebuje A5/B5 olej.

Richard555, Alf6 dík za opísanie problematiky a zajtra to tam šupnem. Išlo mi hlavne o to A3/B4. Ak sa tu neozvem tak máte pravdu

Ale to se klidně ozvi vím že na netu se vyskytujou ve větší míře příspěvky negativní - každej napíše:
blbne mi to a to - naběhl jsem si tu, nebo tam - vola ze mě udělali tady: ..... ale opravdu víc potěší kladnej příspěvek : mě to funguje a jsem spokojenej !!! takovejch příspěvků je opravdu jen minimálně

tak ale takto to funguje všade. Aj ked si kúpiš napríklad mobil a nebudeš ho reklamovať lebo sa pokazil tak si vlastne spokojný zákazník. Nie? Na fórach to nebude iné. Tu píšem XY krát a občas mám pocit že daný človek ani nevníma čo píšem a ticho dúfa že mu to niekto zázračne vyrieši alebo nebodaj opraví. Ale pravda je inde. Tam že mu to pomohlo a neostal tu po ňom ani smrad

Ak by bol problém tak sa to ozve aj tak až za pár kilometrov (7-10t) a to už bude všetko premčané