Sonata na plyn

vili · Příspěvek od **vili** » 18 čer 2006, 13:41

Myslíš? no staré nové, je to jedno, ty komponenty tam nepřirostou, tak je prostě jen potom přesuneš do nového, když to třeba koupíš za super cenu tak se to oplatí né.

alda · Příspěvek od **alda** » 20 čer 2006, 09:03

To je pravda, ale jaksi nejsou lidi. Nebo, že by se mi zkrátili žíly?

No, uvidíme, uvidíme.

kleVr · Příspěvek od **kleVr** » 27 čer 2006, 22:05

já mám ten plyn (přímý vstřik) nějak od prosince, za chvíli budu mít najeto 10.000. Jezdí to super, jen mě po pár týdnech museli nějak přeprogramovat - když jsem hodně šlápnul na plyn a otáčky vyletěly nad 4800, tak to přeplo na benzín. Ta jednotka si myslela, že už došel plyn, protože tam najednou prudce klesl tlak, jak to letělo do válců. Snížili mi tam tedy tu toleranci a od té doby to nedělá.
Pak byl ještě problém se svíčkama, to jsem tu už někde psal - hledej diskusi bouchání.
Přestavba mě stála necelých 45 tis - mám toroidní nádrž místo rezervy, do které se vleze 48-50l LPG (plní se na cca 80%). Znovu bych šel do toho, když mě plná nádrž stojí 700 Kč, tak je radost jezdit.
Jinak s tempomatem úplně v pohodě, není problém.
Výraznější ztrátu výkonu jsem nepostřehnul, víc jak 200 nejezdím. Při 190 točím na motoru cca 4000 a plyn to táhne naprosto v pohodě.
Navíc mi přijde, že běh na LPG je klidnější. Když stojím na křížovatce, tak se dívám občas na otáčkoměr, jestli motor nechcípnul, vůbec ho neslyším.
Myslím, že to je to lepší, než kupovat nějaký chrochtadlo, který potáhne od 2500 do 3800, takže budeš jen řadit a nic z toho.
Co mi na LPG nejvíc vadí je zákaz vjezdu do podzemních garáží. To je jediný zápor, jinak maximální spokojenost.
Sakra, to jsem se zase rozepsal

hlobilp · Příspěvek od **hlobilp** » 27 čer 2006, 23:24

jak myslis problem se svickama? Ja minuly tyden vysolil skoro 4000 za nove svicky a nerad bych je menil az tam dam plyn....

Borek · Příspěvek od **Borek** » 28 čer 2006, 01:41

4000

To jsi koupil svíčky i s fabrikou

hlobilp · Příspěvek od **hlobilp** » 28 čer 2006, 06:26

Davaji se tam platinove. Na 90tis km. Jedna stala skoro 500 bez dane. Krat sest

Kdyz to tak vezmu, zas az tak drahe to neni. Normalni svicky stoji min, ale musis je menit casteji. Nakonec to vyjde nastejno. Aspon se tim utesuju

kleVr · Příspěvek od **kleVr** » 28 čer 2006, 08:44

hlobilp píše:Davaji se tam platinove. Na 90tis km. Jedna stala skoro 500 bez dane. Krat sest Kdyz to tak vezmu, zas az tak drahe to neni. Normalni svicky stoji min, ale musis je menit casteji. Nakonec to vyjde nastejno. Aspon se tim utesuju

Muhehe, tak to jsme na tom stejně. Také jsem tam měl platiny od Brisku a asi po 1200km jedna odešla a nepálila směs. Výsledek: Bouchání směsi v sacím potrubí

Musejí na to být nějaké speciální "LPG" svíčky, které jsou určeny pro vyšší teploty, které propan-butan vytváří. Jedna stála asi 300 včetně instalace a od té doby je klid. Ale prej jsou tak na 15.000km

hlobilp · Příspěvek od **hlobilp** » 28 čer 2006, 10:08

kleVr: Doufam, ze mi tam Brisk nedavali. Za ty prachy to musi byt neco poradnyho. Takze az budu davat plyn muzu cekat problem s nima? No potes panbu...... Vyhozeny prachy....

kleVr · Příspěvek od **kleVr** » 28 čer 2006, 10:11

hlobilp píše:kleVr: Doufam, ze mi tam Brisk nedavali. Za ty prachy to musi byt neco poradnyho. Takze az budu davat plyn muzu cekat problem s nima? No potes panbu...... Vyhozeny prachy....

To nevíš, jaké svíčky ti za takový prachy dali???? Vzhledem k ceně přestavby je to zanedbatelná částka. Jinak já tam mám teď Bosche a ty jsou v poho. V LPG servisu mi ty Brisk LPG nedoporučovali, prej maj špatnou zkušenost. Tak nevím, jestli to byl lobbing nebo je to pravda. Mně se to zjišťovat nechtělo

BTW: Neví tu někdo, kde sehnat dojezdové kolo? Už jsem ho měl X krát slíbené a nikdy se mi ho nepodařilo sehnaz

hlobilp · Příspěvek od **hlobilp** » 28 čer 2006, 10:28

jsem se nedival. Ani do papiru... Ale po tomhle se kouknu. Jsem hold duverivej

kleVr · Příspěvek od **kleVr** » 28 čer 2006, 10:34

V LPG servisu Ti hned doporučí výměnu svíček. Já se na to vybodnul, protože tam byly skoro nové platinky, nechtělo se mi je vyhodit. Kdybych nebyl blbej, ušetřil bych si tohle: https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?t=1083
Když Ti nabídnou výměnu svíček, tak ani neuvažuj. Já měl prý třeba štěstí, že ta směs nerozthla sací potrubí.

hlobilp · Příspěvek od **hlobilp** » 28 čer 2006, 11:34

To fakt muzou udelat svicky? Mel jsem rapida ma plyn a svicky jsem tam mel normalni. Dokonce mi i ten co plyn montoval rikal, ze to nema cenu menit svicky za spec na LPG. Jen je casteji menit.
Mas sekvencni nebo klasiku?

kleVr · Příspěvek od **kleVr** » 28 čer 2006, 11:36

hlobilp píše:To fakt muzou udelat svicky? Mel jsem rapida ma plyn a svicky jsem tam mel normalni. Dokonce mi i ten co plyn montoval rikal, ze to nema cenu menit svicky za spec na LPG. Jen je casteji menit.
Mas sekvencni nebo klasiku?

Problém je, že ta svíčka rychleji odejde. V rapidu asi nejsou takové plnící tlaky. Jinak mám sekvenční - přímý vstřik do válců.

hlobilp · Příspěvek od **hlobilp** » 28 čer 2006, 12:00

rapid ma 9,7:1 a jezdi na N95, Sonata muze jezdit na N91, takze kompresni pomer by nemel byt vetsi a kdyz, tak ne o moc. tohle jsi myslel?

kleVr · Příspěvek od **kleVr** » 28 čer 2006, 12:27

hlobilp píše:rapid ma 9,7:1 a jezdi na N95, Sonata muze jezdit na N91, takze kompresni pomer by nemel byt vetsi a kdyz, tak ne o moc. tohle jsi myslel?

No já si myslím, že rapid má doporučenej tak 85 oktanový olovnatý benzín, ne? Nevím, jen odhaduji.
Sonata má 160 koní, takže nároky tam budou určitě vyšší, než u Rapida.