Hyundai club - forum

Takže další, tentokrát malá aktualizace... do zadu vráceny tvrdé pružiny od weitecu, zaje jsem na zvedák do http://www.selfix.cz a za hodinku jsem byl pryč... Selfix vřele doporučuju mají perfektní nářadí a všechno vám pěkně vysvětlí.

Jinak když jsem odpoledne přišel k autu, čekalo na mne malý překvápko v podobě díry v nárazníku: Naštěstí byl čestnej a nechal vizitku tak to snad nedopadne vyloženě špatně.

Chudák auto

Tak od výměny oleje najeto 10 tisíc a za celou tu dobu se dolejvaly dva litry oleje což je docela fajn spotřeba na turbo a na to že prochcává olej přes gufera ventilů. Večer jdu na pivo s tim týpkěm co mne naboural, tak sem zvědavej co domluvíme...

týve, tak ti buďto ještě rozbije hubu že jsi tam stál, nebo dostaneš od pojišťovny 10 tis. za nárazník Takhle výdělečný auto bych taky chtěl mít

To bych spíš já měl rozbít hubu jeu že men naboural voe Každopádně takhle výdělečný auto teda nechci... chtěl sem aby z něj byla voňavka a calej tenplán se mi začíná hroutit jak domeček z karet.
Jediný co men uklidňuje je stav turbíny bo musim dolejvat necelej llitr oleje na 5000 km což je parádička

aha. Ona je ta fotka taková tmavá že jsem myslel že je to černej. Teď koukám že to je ten modrej problematik.

Tak a když problémy, tak pořádný... takže krom předního nárazníku za kterej sám Modrák nemůže (mimochodem, Generali se něják neozývá) se teď definitivně ukázalo že se mi ten pozvolnej úbytek výkonu nezdál...

Oproti Otloukánkovi jede Modrák jako atmosféra a turbo tlačí při vyšší zátěži motoru (třeba na dálnici) maximálně 0,3 BARu s tím že výměna podtlakovejch hadiček nepomohla a turbínka jako taková je na první pohled zvenčí vpořádku.
Mám podezření na přicpanej kat kterej zvládá jen malej průtok splodin, tudíž se když auto dostane kouř vajfukový plyny tlekujou před i za turbínou a proto se tolik netočí, v létě v tom katu rezonovalo a od té doby ten zvuk přestal, jenže auto začalo hůř jet. Paradoxně jsem to poznal podle toho že začal míň pískat BlowOff ventil

Jinak už mám opatřenou palici na repasi. Jiak pomlau vybírám místo kam Modráka uložím k zimnímu spánku, už se docela těším až ho nebudu muset řešit

človeče ty s tím autem máš svatou trpělivost

já si teda trpím svoje taky, kvůli korozi. teda, teď už je doufám na pár let pokoj

Táákže modrák už zase lítá jak za mlada...!!! ta neschopnost turbíny tlačit při vysoký zátěži víc než 0.3bar Byla způsobená přicpanym KATem takže sundáno, vyklepáno / vymláceno. A okamžitě potom se Modrák z línýho Koaly změnil na zuřivýho Roadrunnera )

Jsi ho jen vymlátil a nechal ho tam? Necháš to tak nebo budeš dávat trubku? Novej Kat?

Nechám ho jak je a možná ho nahradim rezonátorem, záleží jestli seženu příruby a někoho kdo mi to svaří.

Tak Modrák je zazimovanej... letos už nebudu řešit ani nárazníky ani generálku hlavy. I když možná...

Tak Modrák spinká pod sněhovou peřinou... taky mi včera přišly penízky od pojišťovny, krásnejch 8144,- , tudíž mi Generali zaplatila celýho modráka II skoro i s cestou do Chebu
Jináč včera mi přišly nový přední tlumiče pro otloukánka ale přemýšlím že bych je dal do Modráka, no uvidíme, do jara času dost.

Jeden modrák pod sněhem a druhý na prádelní šňůře

Yurii píše:Tak Modrák je zazimovanej... letos už nebudu řešit ani nárazníky ani generálku hlavy. I když možná...

hlavně aby na jaře byl vzbuzen