Hyundai club - forum

Ahoj, to byl můj příspěvek, chtěl jsem ho upravit ale nebyl čas. Myslel jsem, že je to turbo ale nakonec po diagnostice se ukázalo ,že zlobí regulátor tlaku paliva, bohužel je to již čtvrtá závada regulátoru během dvou let. Zlobí to jen pokud je teplota venku minimálně nad 20st. Celou zimu byl klid a teď je to tady zase. Co se bude dít a jak se závada odstraní netuším, řeší se na úrovni Hyundai v Praze. Auto je měsíc po záruce ale reklamuji pořád jednu a tu samou závadu a do dneška se nepodařilo odstranit.

Tak nám chlapci z Áček zhodnotili naše miláčky vid. odkaz http://www.autoweb.cz/hyundai-i30-od-2007/ , zajímali by mě Vaše zkušenosti, moje zkušenosti po 60 000 km, 1 x měněné rádio(problémy s podsvícením), v 40 000 km výměna příčné vzpěry stabilizátoru, v 60 000 výměna převodky řízení, vše v záruce. Jinak žárovky, měnila se každých 15.000 km nějaká. Jinak s autem spokojenost, jen aby nebylo hůř

Nevhodný: 2.0 CVVT
Zážehový dvoulitr je vzhledem k dispozicím menších pohonných jednotek zbytečným luxusem. Přirozeně si řekne o větší příděl paliva, a to se při současných cenách řidičům nemusí líbit.

to je k smichu, co zase vyplodili...celej ten clanek ani cist nebudu, to nema vyznam. Ja povazuju motor za to nej na svym aute, oprotoze s tim jsem jeste do servisu nemusel.
Btw, je tady tema Spolehlivost i30, proc jsi to nedal tam?

jsem tady novej, tak jsem trochu zmatenej , můžu to nejak změnit?

Nemenili mi stabilizátory, vraj netreba.
S klimatizáciou som nemal problémy, ale už slabo chladí. Zrejme potrebuje po 3 rokoch doplniť chladiace médium. Šťahovanie okien držaním počas celej doby sťahovania mi lezie na nervy, ale s oknami sa problém nevyskytol.

Spojka ? Píska opäť. Na serviske pri 60 tisíc km niečo nasprejovali, premazali, ale pri 66 tisíc začínam opäť počúvať pískanie pri stlačení. Žeby jej koniec ? Spojkové ložisko ? Záruka mi končí v 8/2011 a bol by som nerád, keby som musel potom vycalovať nekresťanské prachy za výmenu ložiska či spojky.

Spotreba 8-9 litrov ? Neviem si predstaviť ako by som musel jazdiť. Stále mám dlhodobo 6,1, v lete vždy pod 6 litrov (asi som výnimka, či ľahká noha a defenzívna jazda-topic spotreba).

Pri každej príležitosti vytáčať motor nad 4 tisíc ot. Iste, vtedy najlepšie ide, ale je to zbytočné.

S i30 chcem najazdiť aspoň 200 tisíc km (čo bude za 5-6 rokov), ale keby sa malo srať a pýtať peniaze, tak ide z domu. Či má 3, 5 alebo viac rokov.

Potom uvidíme čo sa udeje vo svete áut. Či budeme jazdiť na benzín alebo elektromobily, vodík, či z hovna, vody alebo zo vzduchu ... V každom prípade ropné giganty nedovolia, aby zaniklo spracovávanie ropy (prišli by o miliardové zisky), ktorej zásoby nie sú neobmedzené...

Možno bude i70 a ix95 a bude začínať od 50 tisíc eur. Trend k tomu smeruje. Zvyšovať rozmery áut, šírku, dĺžku (hoci paradoxne, stále sa horšie parkuje) a samozrejme cenu. Dnes je najlepšia ponuka na i30, ale prečo nie sú akcie na ix35, ix55 ? ix35 sa dobre predáva, to je fakt. Počkáme na edíciu ME 2012 (podobne ako na i30 smart pack) ? ix35 má problémov viac ako dosť.

Nemôžem si pomôcť, ale odkedy sa výroba presunula z Kórey do Európy, tak kvalita a aj spoľahlivosť modelov utrpela.

Ahoj jsem docela náročný na auta aby vše fungovalo tak jak má. A zatím vždy s H. naprostá spokojenost. Ať už to byl Tuscon a nebo teď v pořadí i30 cw 1.6. První íčko mi rozstřelil jeden blb na parkovišti v necelém roce. A teď mám druhou a nic najeto 28000 km a prostě pohoda

Taková provokativně-spekulativní otázka na tomto fóru - které auto je lepší? Kia Ceed nebo Hyundai i30? Teď jsem byl se Ceedem na STK po 4 letech od koupě - auto naprosto bez závad - motor 1.4 CVVT. Přemýšlím o koupi i30, protože poměr cost/benefit je rozhodně v tuto chvíli lepší než u Ceedu. Tak co i30-káři na to? Ceed nebo i30?

igys ak by si sa tu pytal na i30 vs Chevy Camaro, tak ti doporucia i30. Takze relativne zbytocna otazka. Riad sa vybavou a cenou, i30 a Ceed su prakticky tie iste auta

Na blbou otazku blba odpoved, jak se rika
Tezko soudit, kdyz v Ceedu nejezdime, ale vetsina z nas si i30 prave vybrala kvuli cost/benefit. Kdybych vybiral pred trema lety, rozhodl bych se jednoznacne pro i30, protoze starsi generace Ceedu se mi nelibi, SW je na tom o neco lip. A to i30 nepovazuju za buh vi jak pekny auto (krome jedny cerny i30 z Polska, ktera je nadherna ) novy Ceed je uz povedenejsi.
Kazdy z aut ma svoje zavadicky. To, co jsem cetl na KIA clubu by me ale stvalo vic nez to, co jsem zatim mel ja.

hod foto tej polskej triciatky

Sry, neni to Polak, ale Brazilec. Polak ma sice taky tmavou, ne moc hezkou (bily maly kola ), ale ma 2.0 s upravenym vykonem na 160+ PS





a aktualne bez folii, kremova kuze a jiny xenonovy mlhovky:

Ještě jedna blbá otázka. Máte někdo zkušenost s BOS auto Trutnov? Myslím prodejce a servis?

Hard : to je paaaan ked ma aj na celnom skle folie

i30 sa kupodivu veľmi dobre tuninguje. Sériovka nikoho neurazí, ani nenadchne, ale keď sa dajú spojlery, fólie, disky, tak je to zrazu iné auto.

Takze zatial 7000 km, spotreba stale tych 7,0l/100km. Pocity? Zda sa mi ze hlucnost malicko vyssia nez ked malo 2000 km na tachometri. Pri 4000 km sa zacala ozyvat spojka, hlavne pri cuvani, tay zvuk ako keby presmykovala. inak spokojenost.