Mexican - Empire Accent, 2007 CRDi

[Mexican]

iadam: nemozes porovnavat urokove sadzby spotrebitrlskeho uveru v CR a hypo v SK. Barak by som kvoli autu nezalozil A najma to euro ma v tomto vyhodu, pretoze v CR tie urokove sadzby lietaju celkom dost. Momentalne aj hypoteky zacinaju atakovat 3%

Manzelka pred chvilou poslala zalohu. Takze termin dodania je 23.12 s tym, ze o prepis z democar Agrotecu na manzelku sa postara predajca. dufam, ze bude aj zabaleny v ooobr krabici, tak velky vianocny darcek sme este nemali muslsim si teraz osviezit veci, pretoze som sa zasekol v technologickom.praveku. Napriklad take TPMS a podobne mame k autu dostat aj 7 rocne clenstvo v UAMK vratane asistencie a zlavy na CCS pumpach. tak to snad bude stat za to. Ja sa asi zacinam tesit

[Axel.Foley]

Aby jsi pak ještě manželce Stonic nezabavil

[Mexican]

Axel: myslim, ze to nehrozi. Do stavebnin, lomov, na pilu - tam sa proste nove auto nehodi. Tazne vsak zvazime (urco nie origo) na nosic na bicykle ktory mame doma, resp mozno v buducnosti potiahnut mensi vozik. Nejake tie moje tradicne 700-1000kg naklady asi radsej nie Nove auto je vsak nove auto, ja sa budem skor starat o to aby pekne pravidelne tankovala (bude profil na spritmonitore) a chcem pomoct so spravnym zajazdenim motoru. A budem rad ak bude manzelka viac soferovat na vyletoch. Teraz jazdi najma z prace do prace a vezme nejaku tu sichtu na dialnici ked sa presuvame niekam daleko

znie to divne, ale mne sa Accentom stale jazdi fakt dobre aj po tych rokoch. Teraz som cestoval za rodicmi a nemam SK dialnicnu znamku a tak som to zobral celkom peknymi okreskami (najma usek Nitrianske pravno - Pribovce je super) a je to stale aut na velku pohodu so slusnou rezervou vykonu. V zasade sa ale fakt tesim, pretoze nove auto v rodine je proste nove auto. Uz som dostal ulohu prioritizovat dokoncenie parkovacieho stania, co je samozrejme negativum noveho auta. Nastastie mam este nejaky cas kym tam bude stat

[Mexican]

toz mladezi, hlasim prirastok do rodiny. Nie je to uplne to "nase" ale sesternica od KIA. Nahradi rokmi otestovanu Fabiu HTP holobyt edisn. Toto je v podstate vo vybave vesmirnej lode oproti tej fabke. Manzelka si bude pochvalovat vyhrievany volant a sedadla, polokozene sedadla (ten interier je parada). Motor zatial opatrne zajizdime, momentalne nalietanych nejakych 300km od piatku. Je to 1.0 TGdi 74kW, pocitovo zatial setrne po solidnom ohriati do 3200-3300 otacok ide krasne za plynom. Elektroniky az dost, moc si ma zatial ako uzivatela prekvapili paradne svietiace stretavacky a velmi presne fungujuce automaticke dialkove svetla. No a som rad, ze uz sa nepouzivaju TPMS ventilky, je to v ABS takze ziadne problemy pri prezuvani. Sice to zacalo asi po 100km od prevziatia vrieskat, doma som to sklaibroval a nastavil znovu a odvtedy dobre. Za tie prachy to je asi fajn kupa a dufam, ze manzelke bude robit velku radost. No a mne radost stale robi Accent

[idam.i]

Parádna farba

[Axel.Foley]

Mexican: Stonic vypadá skvěle Ať dělá jen radost, přeji hodně spokojenosti za volantem.

[Mexican]

zda sa mi to nefer. Manzelka si jazdi a na mne asi ostane udrzba. Kedze okolo prace maju celkom solidny offik, ten crossover vyzeral akoby bol v majetky Lesov CR tak som prvykrta umyval, uvidime ako dlho to vydrzi. DObre investovanych 70kc

[Axel.Foley]

Jj, přesně tak to dopadne: manželka bude jezdit a ty udržovat

[milda h]

Hmm, něco mi to připomíná.

[Mexican]

dnes som mal poozicany Kiu Ceed 1.4 TGDi, pretoze Stonda musel na evidencku, tak som u predajcu nafasoval na cely den ich auto
Je to MY20, na tacho 20 000km

Co sa mi pacilo:
oproti 1.0TGDi lepsie utlmeny motor (predsa len styri valce)
Navigacia sa premietala medzi budiky, co nie je zle dokonca dost prakticke
prechod stop-jedna-dva sa mi zdal lepsi ako u Stonica, bude to zrejme vacsim motorom


co sa mi nepacilo:
-> dost citelne vibracie do pedalu plynu (okolo 2000-2300 otacok aj pri tzv plachteni) a do radiacej paky cca 2500
-> na to ze to ma 100+ kW mi to prislo extremne letargicke v otackach
-> zralo to ako tank, na rovnakej trase a v podobnej premavke a fakt podobnom style jazdy som mal o presne liter vyssiu spotrebu ako so Stonicom 1.0 TGdi ktory ma 3000km (takze surovy motor) = na PP svietilo 7,1, bola v tom primestska premavka, nejake krizovatkty, privadzac na Vieden a nejake to poskakovanie asi na troch semaforoch. Nic komplikovaneho
-> palubak na Stonicu mi prijde tak nejak viac nadupanejsi
-> niektore tlacidla boli na pekne blbom mieste (napr tlacidlo na asistenta jazdnych pruhov)
-> antikolizny system v podstate bud nereagoval keby som cakal ze ma zareagovat alebo reagoval zmatocne
-> celne skolo sa mi zda hrozne male, vyhlad ako z tanku

[Axel.Foley]

Že byl Ceed letargický se nedivím. Měl jsem možnost několika předváděček v pokročilém stádiu nájezdu a letargické byly všechny. Špatně zajeté motory.

[petzl62]

Ale notak
Motory se přece nezajíždí
Mexican: ty řešíš evidenčku přes prodejce až po takovém čase?
Stonic je kráska a v té barvě
Ať si žena užívá.
Na klasický Ceed/test se teprve chystám v GT line s DCT

[Mexican]

my sme to mali trochu take komplikovane (my vlastne nic nemame nikdy jednoduche, to ma asi drzi pri zmysloch)
Ten Stonic bol demo car ale nechceli sme prave aby s tym predajca jazdil na obedy 2km a prdel do zesli. Poziadavka na democar je ze to auto ale nejak spolufinancuje importer a predajca ho musi nejaky cas vlastnit - takze ho mame vlastne "zapozicany" normalnou zmluvou, vlastnikom je stale predajca. No a konecne teraz ho moze uvolnit a preto bol vcera na evidencke a buduci tyzden sa ofiko bude prepisovat na nas.

Ta 1.4T ma fakt nenadchla. Mozno by som do i30/ceedu ak by to tym malo skoncit (Az raz Accent nebude ) tak mozno 1.0Tgdi 88kW s DCT (a pokojne s tym ich mild hybridom ktory trochu pomoze pri akceleracii) ale pokojne aj bez neho.Najma strasne otravovali vibracie do pedalu, to bolo fakt peklo to nema ani Accent s 377 000km ani u studeneho motoru

[idam.i]

Nemyslím,že vibrácia do pedála je vlastnosť Ceedu.
Skôr problém konkrétného kusu.

[petzl62]

my sme to mali trochu take komplikovane (my vlastne nic nemame nikdy jednoduche, to ma asi drzi pri zmysloch)
Ten Stonic bol demo car ale nechceli sme prave aby s tym predajca jazdil na obedy 2km a prdel do zesli. Poziadavka na democar je ze to auto ale nejak spolufinancuje importer a predajca ho musi nejaky cas vlastnit - takze ho mame vlastne "zapozicany" normalnou zmluvou, vlastnikom je stale predajca. No a konecne teraz ho moze uvolnit a preto bol vcera na evidencke a buduci tyzden sa ofiko bude prepisovat na nas.

Ta 1.4T ma fakt nenadchla. Mozno by som do i30/ceedu ak by to tym malo skoncit (Az raz Accent nebude ) tak mozno 1.0Tgdi 88kW s DCT (a pokojne s tym ich mild hybridom ktory trochu pomoze pri akceleracii) ale pokojne aj bez neho.Najma strasne otravovali vibracie do pedalu, to bolo fakt peklo to nema ani Accent s 377 000km ani u studeneho motoru

Jo tak teď už to naprosto chápu.
Ale fuj auto od Babiša
I když... peníze nesmrdí, pokud jsou moje a ušetřené voní 2x
Já si 1,4T-GDi nemohl vynachválit, ale s DCT. Můj kolega několikrát upozorňoval, že nešlo poznat, že běží motor. Jak uvnitř, tak zvenku, na volnoběh. O nějakých vibracích už vůbec. A ta 1,5T-GDi je v tomhle i ve spotřebě ještě lepší, ale o hodně složitější