Hyundai club - forum

tak k původnímu tématu

SHELL Dobříš: 35,90,- (Natural), 36,20,- (Diesel)
Benzina Dlouhá Lhota: 37,80,- (Verva diesel), 36,90,- (Diesel)
OMV Příbram: 37,60,- (diesel), 36,90,- (Natural), 38,90,- (Carera - benzin)

Cvrček píše:Tlak na 3 velké hráče (OMV, Benzina, SHELL) nic neřeší, protože kdo má oči, vidí, že ostatní už si jedou tak nějak delší čas po své lajně: PAP OIL, AGIP, etc.

A proč by to jako nic neřešilo? Pokud by se skutečně velká část motoristů domluvila a hlavně sjednotila a prostě by se nejezdilo 2 - 3 týdny tankovat k Benzině, tak by se cena sakra pohnula směrem dolu. Nebo ty, jako manažer čerpačky by ses jen díval skrz výlohu, jak kolem tebe auta jen projíždějí a za celý den vytočíš maximálně 500 litrů? Pokud bys to měl jako koníčka, tak proč ne. Ale pokud tě to živý, tak bys musel jít s cenou dolu. Zisky čerpaček jsou vzhledem k situaci skutečně nehorázné a prostor ke snížení ceny o 2-3,- kč tam ti lupiči mají. A na druhou stranu, zlevňovat se samozřejmě samo od sebe nechce nikomu. I když se daří, tak proč by se mi nemohlo dařit ještě líp (finančně)? A pokud budou řidiči v CZ ke stojanům jezdit se sklopenou hlavou a ještě se při placení usmívat a nechají si od obsluhy vnutit Fidorku "v akci" za 25,- kč, tak bych tu cenu bejt majitelem čerpačky klidně ještě zvednul.

Teď musím jetět, ale večer k tomu napíšu malinko více

No co se týká těch zjištění nekvalitních pump. Pokud vím, tak sítě velkých firem jedou frančísingovým systémem, neboli konečný prodejce není třeba OMV nebo Shell, ale nájemce pumpy, obvykle nějaké menší s.r.o. nebo i fyzická osoba. Jestli tedy opravdu dostane pokutu OMV, pak musí být ještě nějaké další vyrovnání s dotyčným nájemcem, neboť nekvalitu lze ovlivnit jak na vstupu do prodejního systému (např ve skaldových tancích velkoobchodníků - rafinérii nemyslím, tam by zásahy do procesů kontinuální výroby asi byly problematické), tak na výstupu, neboli na jednotlivých pumpách.

Tan Ono Mělník, tam beru naftu od samýho počátku. A vůbec žádný problém. Ale přidávám VIF aditiv, což budu dělat vždy, je to výhodné i ekonomicky.
Pokud jde o kvalitu PHM a kontroly, musíte si pánové zjistit, zač byla pokuta dána. V Mělníku nizší bod vznícení nafty. To znamená, že se tam dostala příměs benzínu, což je riziko bezpečnostní, nikoli provozní. A jak píši, přidávám aditiv, který mj. zvyšuje mazivost paliva a tím eliminuje případnou vodu, benzín, méně síry.... Už samotná spotřeba 4,6 až 4,7 l/100 km svědčí o tom, že nafta je to nešizená.

No vidíš a já tam natankoval jednou,přidal Vif a auto dělalo kadla kadla jako stará herka.

VERVA a spotreba 6,3-6,5l a ostatni 6,7-7,2l tudiz kdyz si to spocitam tak mne levneji vyjde provoz na VERVU. Jinak i kdyby stal benzin ci nafta 50 tak co, budeme jezdit dal, protoze musime. A lidi pujdou zase k volbam stastni z toho jake je to privilegium volit gaunery, misto toho aby stavkovali, ale to tady neumime akorat nadavat na odbory atd. Polaci, Francouzy ti stavkovat umi.

Skyline - ještě jsem neviděl, že by si někdo vystávkoval vyšší životní úroveň. Polákům ani Francouzům nezávidím. Poláci jsou na tom ještě mnohem hůř než my a Francouze čeká velké utahování opasků. Zase budou zapalovat auta, stavět barikády a pak stejně zjistí, že dluhy se musí platit a nikdo jim nic neodpustí. Řekové i Italové stejně jako Španělé mohou vyprávět. Ano, jejich životní standard je stále o hodně vyšší, ale vyšší je i jejich nespokojenost s nutností se uskromnit.

Donalde, souhlasim, jen jsem si musel ulevit. Nic to nemeni na tom ze i kdyby bylo DPH 25% tak budeme drzet huby a ono tam bude a nebude to dlouho trvat, nebot ty huby drzime a jeste je volime.

Cvrček píše:JENŽE: kdo zaručí, že ti malí (levnější) mají vše KVALITATIVNĚ v pořádku?

Milý Cvrčku,jak jinak reagovat na tvůj demagogický příspěvek milovníka "značkových"reklam. Z tvého příspěvku jasně plyne,že velké a drahé čerpačky mají kvalitní palivo=protože je drahé a ti menší ho mají určitě pančované,protože je levnější .To je prostě hovadina roku
Stačí když navážeš na svou větu v citaci a odpovíš mě na tvou parodii-kdo zaručí,že ti VELCÍ (dražší) mají vše KVALITATIVNĚ v pořádku?
Soudní rozhodnutí o nejvyšší pokutě za rok 2011 pro OMV,svědčí o opaku +známé aféry,kdy spousta aut ani neodjela od Shellu snad ani netřeba připomínat(ředidlo,smíchané s naftou v cisternách) .
Jen pro tvou informaci-nevlastním,neprovozuji žádnou pumpu a s palivem nemám nic společného. Jen nemám rád demagogie typu "co je drahé(dražší),musí být dobré(lepší) ,jak to prezentuješ ty.
Nazdar.

Skyline píše:Donalde, souhlasim, jen jsem si musel ulevit. Nic to nemeni na tom ze i kdyby bylo DPH 25% tak budeme drzet huby a ono tam bude a nebude to dlouho trvat, nebot ty huby drzime a jeste je volime.

Pokud chtějí lidé sociální stát, tedy co největší stát a přerozdělování, potud bude růst síla byrokracie a náklady na její provoz. Jediné řešení, aby lidi spoléhali hlavně na sebe a ne na úředníky, ty odkázali do patřičných mezí. Bohužel, sebevědomých lidí, co spoléhají na vlastní síly, ubývá a nemají většina. Proto to vypadá, jak to vypadá. Jenom nasranost opravdu nepomůže.

Je to pumpa od pumpy, ale kdyz jsem mel Uno tak vzalo snad cokoliv, ale kdy z jsem presedlal na Almeru tak ta byla citliva na kvalitu a benzinem od stejne pumpy jsem v zime startovat i na 4x, kdezto s Agipem vzda na drc. S I30 je to podobne u Euroil (z vyberu OMV, Benzina, Shell) nejvyssi spotreba a nejlinejsi motor i z pohledu me zeny. Nejvice se nam opravdu osvedcila Verva.

Borku,překrucuješ tady fakta. Nejvyšší pokutu dostaly právě malé pumpy,stačí si to trochu pročíst a sundat rudý hadr z očí....A když porovnám 80000 pro Tank Ono,nebo 150000 pro OMV,tak to moc velký rozdíl není. Jsou pumpy,které dostaly pokuty v řádech milionů...

Ono to ani tak neni si myslím značkou pumpy spíš jako tím kdo ji řídí. Dobře si pamatuju jak na mym celkem oblíbenym Agipu, když jsem ještě bydlel v Bohnicích, to začali šmelit a auto mi pak začalo jet špatně a vůbec se mu nechtělo. No a co nějakej tejden potom byla čerpačka zavřená a u ní policajti. Proč to tak bylo těžko říct. Každopádně po tomto zásahu opět palivo jak fík.

To je právě ono.Třeba Benzina neprovozuje svoje čerpačky.Provozují je jednotlivé firmy,ale stejně si nemůžou určovat pravidla.Ani s cenou udělat nic nemůžou,protože jim je vždy v pondělí doručí šefstvo Benziny.