Hyundai club - forum

poslední dobou jak je ráno chladno tak mě na volnoběh vrže ten chladič tak ho dnes dole namažu silikonem v těch držákách

Za svoji osobu musim říct, že 1.4 je skvělá nezaznamenal jsem žádný neduhy jako:

špatné řazení zpátečky, jde tam jak po másle
řazení rychlostí taky v pohodě
servo funguje bezva
kolísání motoru za studena žádný
spotřeba podle pal. poč. 7,1 l
auto topí bezvadně
zavírání dveří bez problémů
auto neplave, nikam netáhne
jediná vada na kráse je, drnčící rádio

musím říct, ža na vůz, který půjčujou kde komu, je bezvadná
..........................................................
New Accent 1.6i CVVT celadon blue

Vilda píše:Za svoji osobu musim říct, že 1.4 je skvělá nezaznamenal jsem žádný neduhy jako:

špatné řazení zpátečky, jde tam jak po másle
řazení rychlostí taky v pohodě
servo funguje bezva
kolísání motoru za studena žádný
spotřeba podle pal. poč. 7,1 l
auto topí bezvadně
zavírání dveří bez problémů
auto neplave, nikam netáhne
jediná vada na kráse je, drnčící rádio

musím říct, ža na vůz, který půjčujou kde komu, je bezvadná
..........................................................
New Accent 1.6i CVVT celadon blue

Tak přelaď rádio na jinou stanici....

David C3 píše:poslední dobou jak je ráno chladno tak mě na volnoběh vrže ten chladič tak ho dnes dole namažu silikonem v těch držákách

Nazdar C3, vedel by si povedat kde presne treba namazat ten chladic, pretoze mne uz vymienali spodne aj vrchne gumenne ulozenie chladica a viac-menej bez zmeny. To znamena, ze ked sa zahreje motor, tak pri volnobeznych otackach , skor okolo 900 ot/min, zacina akesi vrzgotanie az piskanie zo spodnej casti chladica (akoby sa to o nieco opieralo). Ked otvorim kapotu tak sa ten zvuk trochu zmeni, sem-tam zanikne, popripade pri zatlaceni zvrchu na chladic, tak to zacne znovu. Je to akasi specificka poloha chladica kedy to robi...

Diky

takže ti ty gumy vyměnili a dělá ti to pořád???? docela mě to vadí.. jak bude čas zavezu jim to do servisu...

David C3 píše:takže ti ty gumy vyměnili a dělá ti to pořád???? docela mě to vadí.. jak bude čas zavezu jim to do servisu...

Ano presne tak, boli to dve gumy odspodu a dve hore. Chladic museli trochu nadvihnut dosikma a potom to spravili. Ale ten zvuk ako keby isiel zo spodnej casti chladica a tam moc nevidim, lebo je tam este cierny plechovy kryt motora. Zrejme ho skusim dat dole a pozriet to niekde na jame odspodu...

V mieste, ktoré je označené si už dlhšiu dobu všímam mierne stopy oleja. Je to normálne, alebo mám začať škrípať zubami. Nie je to nič extrémne ale mám obavy. Keď to utriem do sucha tak sa to tam po nejakom čase zase objaví.

Já to tam mám zatím čisté, jako dětská prdýlka

Ja to mám tiež suché a čisté. Skús trocha dotiahnuť tú skrutku.

asi by som skusil mierne dotiahnut ten srob

Petusko: Mám to aj ja. Oslzené mám aj tesnenie pod víkom tak 3cm od tej sruby. Máme niečo vyše 50tis Km

Tak, autíčko je doma, ani ne týden a první problém je na světě Příšerně mi začalo vrzat sedadlo u řidiče, takže budu muset koupit silikon ve spreji, obnažit mechaniku v sedačce a pořádně prostříkat........., ale pazvuk to je strašnej !! měl jsem dojem, že mi upadne půl auta

DEXTER píše:asi by som skusil mierne dotiahnut ten srob

Ja by som to nedotahoval, POZOR je tam zaznaceny utahovaci moment!!!... Len aby mu potom v servise nerobili problemy, ze zasahoval do motora a tym by mohol prist o zaruku. Ja by som siel na jeho mieste do servisu a nech to urobia oni.

taky bych jim to dal at to dotáhnou... jinak vrzající sadačky měla první verze accentu... u posledních to už nedělalo.. je to divné.. asi to ti turci nějak sabotujou

Je to těsnění pod ventilovým víkem, tady to rosilo snad u každýho auta ..... klidně bych to dotáhl ( nepatrně ). Zkus, jestli tam půjde očkový klíč nebo gola a maličko přitáhni.