Hyundai club - forum

Tak máš pochopitelně pravdu, ale možná se tak trochu zapomíná, proč to ta Elantra vyhrála. Proto připomenutí.

Ta opravdu pořádná Elantra, přesněji Elantra GT (Gran Tourismo), totiž není nic jiného, než naše i30.

Tak máš pochopitelně pravdu

tím bylo řečeno vše...díky

Pánové...po těch poctivých vozech minulých generací se raději ani nedívejte.Pro tyto případy tady máme sebranku euro eko k....ů
A tito hňupi pro jistotu mimo kktin typu DPF atp...(myslím,že je to tak dva roky zpět co jsme tady na fóru vedli debatu o DPF v dieslech a psal jsem tenkrát,že je to jen otázka času,kdy nějakou "osvícenou" hlavu s mini zbytkem mozku napadne,že je to dobrý busines a začnou to montovat i do benzínů-no a je to tady),vymyslí kde co a teď to ještě vylepšili EKOBENZINEM ,který těmto vozům prostě není souzen.Takže paráda a jedeme dál ve vymýšlení čím dál větších fakt to musí napsat-kokotin.

Nekde jsem cetl, ze by zase filtr u benzinu mel byt o dost jednodussi. Tudiz i levnejsi. Zda to bude tak i v praxi teprve uvidime casem.

Alf6 píše: tím bylo řečeno vše...díky

Nebylo - je třeba dočíst do konce

icu píše:Tak máš pochopitelně pravdu, ale možná se tak trochu zapomíná, proč to ta Elantra vyhrála. Proto připomenutí.

Ta opravdu pořádná Elantra, přesněji Elantra GT (Gran Tourismo), totiž není nic jiného, než naše i30.

přesně tak...

i30 ROXxxx!!!

Ja to vidim tak, ze az budu kupovat dalsi auto, tak koupim nejakou elektriku a vsechny ty euro eko nesmysly ohledne emisi mi budou u zadele. A kdyz si k tomu na baraku postavim par solarnich panelu tak, jako jsem to nedavno videl na jednom baraku, budu jezdit temer zadara.

škoda že ty elektrický auta stojí jak ten barák

ulthar píše:A kdyz si k tomu na baraku postavim par solarnich panelu...

Ano, přemýšlím podobně, ale v realizaci mi brání pár věcí.

Předně, to je dojezd elektromobilů spojený s dobou "tankování". Obojí je těžká výzva už více než 100 let a než elektromobily dosáhnou na dojezd 500 km po 15 minutovém nabíjení, tak nemohou fungovat jako jediné auto v rodině.

Druhá věc jsou ty solární panely na střeše - jejich cena, životnost a chystaná spotřební daň (i na ty, které nebudou zapojeny do rozvodné sítě).

Poslední záležitostí je pak hmotnost baterií, jejich cena a dostupnost - totiž, jestli Zeměkoule má dost surovin na tolik akumulátorů, kolik by jich bylo pro masové rozšíření potřeba (protože bez toho se nevyplatí provozovat potřebnou síť nabíjecích stanic).

No s tim jak vsechny automobilky tlaci uz dneska hybridy, tak v dobe kdy budu kupovat dalsi auto za nejakych cca 8-10 let, si myslim, ze nebude problem se siti nabijecich stanic.

Co se tyce samotnych baterii, tak nejaka chytra hlava z ceska vynalezla baterii, ktera dokaze uskladnit stejnou hustotu energie jako ma benzin, tzn. ze 50kg vazici benzin ma stejne mnozstvi energie jako 50kg vazici baterie (pri daleko vetsi ucinosti elektromotoru). No a cca pred pul rokem na to ten clovek ziskal cinskeho investora, ktery se to chysta masove vyrabet.

Taky jsem nedavno cetl, ze zase jina banda vynalezla nejake baterky, ktere jsou schopny za 15min nabit baterie na 80% kapacity.

Takze co se vyvoje baterii tyce, tak bych si myslim, ze v horizontu onech 10 let bude ten dojezd 500km+ realny.

Co se tyce nabijeni pomoci panelu, souhlasim, ze tohle je celkem velka neznama co se tyce legislativy za 10let. Co se tyce porizovaci ceny, tak cca 2.5kwp elektrarna dnes stoji ~120tis kc. A maji garantovanou zivotnost na 20let (zaruci, ze po 20letech bude vykon panelu alespon 80%). 2.5kwp je ale pro nabijeni auta malo, takze stejne bych musel cerpat neco ze site. Kazdopadne by to hodne zlevnilo provoz.

Co se tyce surovinovych zdroju, tak o to bych se zase tolik nebal. Ty materialy, ze kterych se baterie vyrabeji se s postupem casu meni. A kdyz Elon Musk muze stavet gigatovarnu, ktera ma produkovat vic baterek nez vsichni soucasni vyrobci dohromady ...

@Vorlajz: Souhlasim, ze dneska to stoji majlant, ale to proto, ze neni rozsirena masova vyroba. Uvidime jak budou ceny vypadat za cca 10let, ale myslim si, ze to pujde hodne dolu.

To je právě ta potíž - co bude za 10 let... Třeba přestavby na LPG pamatuji minimálně 20 let, ale do garáží kolaudovaných před pár lety s autem na LPG stejně nemůžu.

A jsem trochu skeptický i k rychlosti, kdy se dnes objevené technologie uchytí v běžném provozu. Osobně spíš počítám s 20 lety - cesta od objevu přes zkoušky až k masové výrobě je velmi dlouhá a plná slepých uliček. Riziko neúspěchu je tak stále značné.

poslední jízdy se držím se spotřebou kolem 6,6 l dle PP... dneska ale zase povezu na střeše 3 kola, takže to snažení vyjde vniveč

je to marný, je to marný....

vorlajz píše:poslední jízdy se držím se spotřebou kolem 6,6 l dle PP... dneska ale zase povezu na střeše 3 kola, takže to snažení vyjde vniveč

Nejsi nemocný, vorlajz? Nebo myšák?

Uz starne