Hyundai club - forum

aha ( neměří spotřebu při volnoběhu )
taky patřím mezi zlosyny, co odpojili konektor z mínus pólu baterie = vyřadili stop/start a inteligentní nabíjení
takže když zastavím na křižovatce, tak motor běží
a taky nevyjíždím hned po nastartování
palubní počítač by určitě dokázal počítat i spotřebu při volnoběhu - ale chápu že takto vypadá spotřeba "příznivěji"

Nicméně 6l/100km je hodně dobrý. Nevím sice kolik z toho bylo v zimě a létě a kolik máš celkově, kolik osob jezdí atd., ale i tak

Pokud stojím na volnoběh a na pp se spotřeba zvyšuje, tak bych řekl že i při volnoběhu počítá.

A píšeš o i30 III. generace?

Mně se teda volnoběh normálně započítává do spotřeby.

A okamžitou spotřebu na volnoběh máš jakou?

O třetí generaci nepíšu, ale ve všech autech ( i nákladních) co jsem řídil to tak bylo. Jestli je to u této generace tak osekané nevím.

Stačí mít čerstvě vynulováno a uvidíš že spotřeba jde nahoru.

Mr. HYUNDAI píše: ↑14 bře 2023, 21:49 A okamžitou spotřebu na volnoběh máš jakou?

0,32l/h, proč?

i30mpact píše: ↑14 bře 2023, 21:36 Mně se teda volnoběh normálně započítává do spotřeby.

Samozřejmě že ano.

Mně ne - okamžitá spotřeba na volnoběh je NULA .
A byla i u všech třech předchozích i30 PDe co jsme doma měli. Ale všechno byla T-GDi...
Nějak tomu přestávám rozumět .
Kombíka 1,5 DPi teď budu objednávat s dodáním do června, tak se na to schválně podívám u něj.

A mně se tedy volnoběh do spotřeby nezapočítává. Několikrát vyzkoušeno, že při běžném provozu odchylka 0,2 litru a pokud to byl čistý průlet po dálnici od pumpy k pumpě bez zastávek, tak odchylka žádná.

Jak to merite? Zkusim to taky. U fabie jsem mel ciselne napsanou aktualni spotrebu, u i30 je jen ta stupnice a na ni vypada ze nic Takze musim vymazat prumer a kouknout jestli tam po volnobehu neco bude ? Spotrebu za cestu mi to ukaze az po nekolika metrech jizdy . Takze nevim , jak to zkusit

POkud bude počítat i benzín spálený při volnoběhu tak by mělo stačit po nastartování ujet těch pár metrů než ti PP ukáže průměrnou spotřebu jízdy, pak zastavit a nechat klapat na volnoběh. Pokud se bude hodnota průměrné spotřeby jízdy zvyšovat tak počítá, pokud zůstane stejná tak nepočítá.

Dneska splněna první garanční prohlídka. Byl jsem objednaný na zítra, ale debil jsem si poznačil do kalendáře na dnešek, že ve čtvrtek mám jet s autem do servisu. V kalendáři jsem viděl dnešek a už to nerozklinkával co tam je, protože jsem věděl, že mám s autem do servisu. Ale vzali mě i tak. Průměrná spotřeba za poslední rok 5,7l/100. A auto započítává do spotřeby i spotřebu za volnoběhu. Nevím jak jste kdo přišli k tomu, že ne, ale počítá. Běžně když stojím na křižovatce/ v koloně, tak spotřeba za aktuální jízdu stoupá. Když jsem v Polsku vyjížděl 25 minut z trajektu a ujel 200 m, tak spotřeba byla přes 40 l/100. Starstop mám vyplej. Aktuální spotřebu za jízdy (ten nicneříkající proužek nepočítám), nebo za volnoběhu auto bohužel ukázat neumí, což je škoda.

Máš víc pravdu než si myslíš! PP totiž spotřebu při volnoběhu pouze POČÍTÁ, a to podle vloženého algoritmu - MĚŘIT ji neumí...
Algoritmus je samozřejmě přibližný, u atmosfér přesnější než u T-GDi, je u nich méně proměnných.
Čím víc vrkání na volnoběh, tím větší odchylka PP od výpočtu dle dotankování. U mých postupně třech T-GDi s DCT je odchylka od nuly, když se jezdí dálky bez kolon a semaforů, až po půl litru loni v září a řijnu, když jsme ráno v kolonách skákali denně...