Hyundai club - forum

10 haliru krat milion aut uz udela peknejch par korun

Zdravím všechny. Mám následující problém se startováním. Při chladnějším počasí (pozoruju od zhruba 5-ti °C) při opětovném startu to nejdříve trochu "blafne", ale hned "chcípne" a potom už motor jen točí, ale nenaskočí. Nebo tedy naskočí, ale až po několikanásobném a dlouhém startování (a stejně se mu moc nechce), ale potom už jde bez problémů. Abych to objasnil, uvedu příklad: auto stojí pár hodin, motor zcela zchládne a já nastartuji a kousek popojedu (třeba jen přeparkovat nebo 1 km do obchodňáku). Potom chci po nějakém čase nastartovat a dělá to ty uvedené problémy. Pokud se motor aspoň trochu prohřeje, tak se problémy nevyskytnou. Samozřejmě jsem to zkoušel probrat i při servisní prohlídce, ale bez úspěchu. Předesílám, že ty problémy jsou už vpodstatě od nového auta, takže tomu radši předcházím tak, že nechám motor při krátkých pojížďkách raději pár minut klapat až se zahřeje, ale to nejde tak dělat do nekonečna. Předem díky za každý názor.

Nikdy jsem se nesnažil hledat složitosti a většinou se mi to vyplatilo, čili pokud ti to blbne na základě teploty motoru, tak který čidlo takhle funguje?Například lambda sonda.. a nejjednodušším způsobem, jak jí prověřit je jí rozpojit konektor.
Když to zkusíš, nic tím nepokazíš.

enjoy píše:Nikdy jsem se nesnažil hledat složitosti a většinou se mi to vyplatilo, čili pokud ti to blbne na základě teploty motoru, tak který čidlo takhle funguje?Například lambda sonda.. a nejjednodušším způsobem, jak jí prověřit je jí rozpojit konektor.
Když to zkusíš, nic tím nepokazíš.

Díky za odpověď. Ale podle mě to lambdou nebude - to by se asi projevovalo i na spotřebě a vykázalo by to snad i nějakou chybu na počítači při servisní prohlídce. Hlouběji právě do těchto technických problémů nevidím, ale jen mě zaráží (a to jsem tam nezdůraznil), že to opětovné natartování poté, co už se motor prohřeje, je bez problémů a to i tehdy, když auto potom opět nechám stát a motor zchládne. Prostě mě napadlo, hodně laicky řečeno, jestli se náhodou při tom krátkodobém nastartování, vlivem rozdílu teplot, nesrazí někde nějaká vlhkost (na svíčkách, na vstřicích nebo kdekoliv jinde) a potom to dělá ten problém - na rozdíl od toho, když je motor prohřátý a vlhkost se vysuší. Ale jak říkám tohle je můj laický názor. Právě, když je venku tepleji, tak problémy nepozoruji.

Připomíná mi to jednu zkušenost se Škodou Felicia 1.6. Problém se startováním zcela stejný jako píšeš. Diagnostika nic nenašla a čidlo teploty nové. Jezdil jsem ale dál a řešil to podobně- nouzově. Nakonec, když se ochlazovalo víc a víc, začal se startováním větší problém a donutilo mě to koupit novou startovací baterii... což bych nikdy neřekl, že se to bude projevovat takto. Zažil jsem už několik projevů slabé baterie a tohle podivný startování mi tam vůbec nezapadlo. Asi byla prostě vadná, spíš než slabá.
Neříkám, že se Tě to musí nutně týkat, ale tohle je má podivná zkušenost. A to mi startér točil podle zvuku dobře! První start ok, další za studena točil a nic, pak se ochlazovalo a první start byl mírně delší a tak dále......

Edit: byl jsem podle projevů přesvědčen, že mé auto opouští palivové čerpadlo. To jsem tipoval podle projevů a děsil se kolik to zas bude stát. A nakonec jak píšu - baterie!

Odesláno z mého Galaxy Nexus pomocí Tapatalk 2

Hmmm, tak to je docela zajímavé a zároveň zarážející. Mám na mysli to, že jak píšeš, tak startér podle zvuku točil docela dobře, ale nestartovalo to. Přesně tak je to i u mě. Logicky bych si myslel, že pokud je špatná baterie, tak startér bude točit slabě nebo vůbec. Minulou zimu mi to totiž startovalo i v těch velkých mrazech. Nebo, že bych měl od začátku nějakou vadnou baterii a byl tam při opětovném studeném startu malý spouštěcí proud? Ale to by byla spíše otázka pro autoelektrikáře. Každopádně dík za odpověď.

Nebude tam problem s vyhrievanín lamba sondy?

Nikdy som nemal problemy so štartom, okrem pripadu asi spred mesiaca, ktory silne pripomina problemy jurisa 123.
Potreboval som na parkovisku v nedelu otočiť volant, daval som novy poťah. Naštartoval som otočil volant, vypol, dorobil poťah, naštartoval, otočil volant ,vystupil,zamkol.
V pondelok to nechcelo chytiť, keď chytil,tak skapal, na druhy pokus akoby išiel na pol valca a skapal,na treti pokus naštartoval ale nechytil otačky a opäť skapal....naštartoval som tak, že som par krat šlapol na plyn, otočil klučikom a brnkal po plyne. Pripisal som to palivu,vode v palive...kupil nejaky sarajt,nalial do nadrže a od vtedy je pokoj, ale suvislosť medzi kratkym chodom motora a štartovanim ma nenapadla. Takže nie si sam...

Nemám zrovna tento typ Hyundaie a udivuje mě,jaké problémy může mít auto které je vyráběné po zkouškách a zkušenostech z předcházejících typů. Mám zkušenost,že po návštěvě servisu se mi začaly závady množit.Nyní do servisu chodím jen pro předražené náhradní díly a opravy si provádím sám.Mám najeto 60.000Km a jen běžné závady vyplývající z provozu. S autem jsem velice spokojený ,se servisem nikoli.