Hyundai club - forum

napisem to takto.. kaslat na stofku, ide o to ze davat nejakemu bezdakovi krabicak alebo Sardonku s privlastkom skonci rovnako - vypije to ale rozdiel v tom vidiet nebude. Ak je to GDi stavane na 95, ma na to ECU tak sa to bude zrejme rekalibrovat. Pri prestavbe LPG riesite ze motory u su z blata. Preto ma napadne, ze ci aj pouzivanie benzinu so 100 oktanmi

PS: rozdiel stofka na nadrzi to fakt nie je - na 50 litroch je to viac. A ja osobne radsej kupim starej pri kazdom tankovani kytku. Kazdemu ale to jeho. IMHO je to uplne zbytocny experiment. Vase auta, vase peniaze. Forum je o diskuzii

PS2: http://www.auto.cz/100-oktanu-do-bezneh ... ower-16952

Forum o diskuzi je, ale musis mit argumenty.

Pripojuji se k testu 100 oct benalu, vybral jsem benzinu plus. Taktez udelam test na nasledujici dva mesice, i vzhledem k faktu, ze nepredpokladam nijake daleke cesty, vicemene stejne prostredi, stejne cesty. Pak porovnam spotreby, nebudu se ridit dle PP, pouzivat budu Moto assistant.

Ako som už písal ,odjazdil som 2000km s OMV100maxx a môžem potvrdiť,že spotreba bola nižšia.Pri bežnom jazdení som nepoznal zásadný rozdiel vo výkone.No v čom som poznal rozdiel, sú financie.Aj keď sa to tu niektorym nezdá. OMV 100 stoji 1,75 eura,bežný 95 benzím 1,49 eura.Rodiel na jednej nádrži je cca.18 euro.(t.j.asi 450Kč) a to sa mi zdá celkom dosť.
Teraz jazdím (zatial 1700km) na AGIP 98.Tu je cena 1,59 a spotreba sa ukazuje zhruba na úrovni,keď som tankoval 100.Pokial sa mi potvrdí po najazdení ešte niekolko 100km,že spotreba bude nižšia,ostanem na AGIP 98.

Tak tady u nás, na západě čech je rozdíl mezi 95 a stovkou, ať už MaxxMotion, nebo Verva VŽDY 2 kč. Takže 50 litrů je přesně stovka. A i kdyby ten benzín nesnižoval spotřebu, nezvedal výkon, tak i tak bych ho do auta lil, protože ten motor čistí. Takže ve výsledku třeba po 20 000km budu mít stejně vyšší výkon a nižší spotřebu, protože tam nebudu mít žádné karbonové usazeniny...

Ale psal jsem to tu už několikrát. U mě, bratra a dokonce i matky se potvrdilo, že spotřeba jde prostě dolů. Já za sebe jsem pozoroval i větši chuť motoru v nízkých otáčkách, kolem 2000 rpm. V těch vysokých už to člověk asi ani poznat nemůže. To by se ty auta musela odbrzdit, nebo si dát třeba sprinty, nebo pružné zrychlení a vsadím se, že auto na 100 benzín vždy vyhraje.

A nebo mi tu můžete vysvětlit, proč mám tak nízkou spotřebu? Vlastně jednu z nejnižších i na sprintmonitoru?

Keby bol rozdiel v cene taký nízky,tak by som frčal na 100 a neriešil.No 18 euro na nádrž je dosť.Ročne najazdím cca.35.000km a to je poznať.Navyše cím menej platím za benzín,tým mám viacej na "výplatu"

Deegr píše:A nebo mi tu můžete vysvětlit, proč mám tak nízkou spotřebu? Vlastně jednu z nejnižších i na sprintmonitoru?

Napada me fura vysvetleni -
1. jsou v tom cary a kouzla
2. nekdo Ti potaji doliva benal do nadrze
3. mas chybu v ECU, ktere obcas nedavkuje palivo a presto to jede
4. atd..
N+1. jezdis trasy, ktere autu sedi
Ber to s nadhledem, kazdy Ti tu spotrebu zavidime Faktem ale je, ze jsi extrem. Podle Spritmonitoru mi to naslo 16x i30-2012 s udavanym vykonem 135 PS a evidovanyma alespon 1000km
Nejnizsi jses Ty se 6,17, nejvyssi je 8,57 a prumer podle najetych km je 7,24.

XMira: k tomu mit auto jako konicka a jizda pro zabavu - kamos ted koupil ojetou Z350, tak me s ni svezl. S tim je jizda zabava A clovek pak fakt nesmi resit, ze to bere 14l/100km, ze do kufru da max notebook, ze se autem nedostane nikam, kde je retarder vyssi nez par cm a ze 5 clenou rodinu poveze na 4x. Ale i30 je preci jen o necem jinem a tak naklady na provoz jsou jednou z veci, kterou bych na foru cekal, ze se resit budou (na rozdil od toho, za kolik udela z nuly na sto - i kdyz je mi jasne, ze i to muze pro nekoho u i30 dulezite). Mne rok provozu auta jen za benal vysel pres 60 tisic. Takze jo, zajima me, jestli budu tankovat za 35 nebo za 39, a zda budu jezdit za 6 nebo 7 na sto

Ten nejvyssi prumer jsem JA!

zatim jsem to porad nesrazil, proste courani po meste je na spotrebu peklo

Možná je to i tím, že nejezdím skoro vůbec město. Teď jezdím do Německa ve dvou lidech, přes Šumavu a škrábeme se do výšky nějakých 750m nad mořem. Je to hodně kopcovitý terén a i přes to mi po 600 km stále svítí nějakých 5.5 litru A to v německu jezdím normálně 100 km/h. Prostě jsem asi kouzelník Dneska budu zase tankovat, tak uvidím, kolik bude real. Většinou 0.3-0.4 co ukazuje PP.

Na Sumave je dobry vzduch, tam to dobre jezdi Pred lety na dovci jsme tam se Swiftem najeli asi 1000km pri spotrebe tesne pod 4l/100 a to to byl benzin 1.3.
Ony kopce nevadi, pokud nejsou strme se zatackama. Co spalis nahoru, usetris dolu. Spise by me zajimalo, kolik Ti to vezme, kdyz pojedes 140 po dalnici.

Auto mám zatím krátce, takže nezajetý motor s cca 1000km. Obvyklá trasa je okraj města a cca 20Km po okreskách.
i30 Kombi, 1,6 CVVT: spotřeba pomalu klesá, teď jsem na 6,8l.

Oteplilo se, přezuto na 17" a spotřeba 6,8 dle pp. nemůžu si na nic stěžovat.... Spokojenost největší

Tak mam za sebou asi 75 km, okresky, vesnicky a pak Havirov a Ostrava, a take jsem spokojeny se spotrebou.

S novým nezajetým 1.6 CVVT, kde jezdím tak půl-napůl po městě a po dálnici (ani v jednom případě se neplazím, spíš naopak), mám zatím průměrnou spotřebu 7.3. Čekal jsem, že to bude mnohem horší, tohle je ale docela OK. Pokud to ještě klesne, tak budu nadšen.

PP ukazuje bludy vyjel jsem od pumpy jel jsem 80 km a pp mi ukazuje 4.9l/100km dojedu do.mesta jedu po meste 5km a druhy den to zase ukazuje 8.3l/100km.

Tak jestli pocitam dobre, tak jsi jel po meste jako prase za 117l/100km