Forum pro fanoušky značky Hyundai
https://www.hyundaiclub.net:443/
koblihakoliba píše:skúšajú to predať najviac ako sa dá, keď príde úplne nová i30, tak sa stavím, že cena pôjde dolu aby vyprázdnili sklady... tak isto to bolo aj s audi q7, kedže pracujem vo výrobnej hale na q7 tak viem, že keď ohlásili novú q7 tak stará v cenníkoch klesla zhruba na 45,000 eur v základe
? 
Po usednutí do GDi (šlo o náhradní vozidlo) a prvních pár kilometrech jsem měl pocit, že mám pod kapotou korejskou verzi slavného tříhrnku 1,2 HTP. Jelikož nevím, kdo s tím jezdil, budiž, za těch 1400 km, co jsem s ním najel, se motor hezky probral a plynule dávkoval výkon od 2000 otáček až do omezovače. Motor tichý, téměř bez vibrací, dá se s ním jezdit úsporně, v otáčkách hezky táhne. Dopřál jsem mu Drive95. S plynovým pedálem se dá krásně pracovat a dávkovat výkon dle potřeby.JirkaN píše:Měl jsem se GDI jako náhradní auto, najel jsem jen něco přes 100 km a oproti mému MPI se mi zdál motor o něco hlučnější a jízdní projev dá se říct totožný. Vlastně kdybych nevěděl co mám pod kapotou, tak bych nepoznal, že tam je jiná motorizace. Pravda je, že s každým autem jezdím jako by bylo moje, takže tomu nedávám na pr..l, abych věděl co to umí nebo neumí. Jen pocit při stejném stylu jízdy je, že GDI a MPI jedou stejně. Ale budu rád za postřehy s GDI, alespoň to budu moct porovnávat s mým MPI.
paušalizovat nemohu a ani nechci. Zdá se mi také trošku hlučnější než GDi.
Hezky napsaný. Jelikož já jezdím v otáčka bližších spíše k 2000 než k omezovačiAxel.Foley píše:Po usednutí do GDi (šlo o náhradní vozidlo) a prvních pár kilometrech jsem měl pocit, že mám pod kapotou korejskou verzi slavného tříhrnku 1,2 HTP. Jelikož nevím, kdo s tím jezdil, budiž, za těch 1400 km, co jsem s ním najel, se motor hezky probral a plynule dávkoval výkon od 2000 otáček až do omezovače. Motor tichý, téměř bez vibrací, dá se s ním jezdit úsporně, v otáčkách hezky táhne. Dopřál jsem mu Drive95. S plynovým pedálem se dá krásně pracovat a dávkovat výkon dle potřeby.JirkaN píše:Měl jsem se GDI jako náhradní auto, najel jsem jen něco přes 100 km a oproti mému MPI se mi zdál motor o něco hlučnější a jízdní projev dá se říct totožný. Vlastně kdybych nevěděl co mám pod kapotou, tak bych nepoznal, že tam je jiná motorizace. Pravda je, že s každým autem jezdím jako by bylo moje, takže tomu nedávám na pr..l, abych věděl co to umí nebo neumí. Jen pocit při stejném stylu jízdy je, že GDI a MPI jedou stejně. Ale budu rád za postřehy s GDI, alespoň to budu moct porovnávat s mým MPI.
Měl jsem možnost projet i 1,6 CVVT. Jede hezky, odspodu táhne líp než GDi. Šestka je spíš udržovací rychlost na dálnici, chybí ji pružnost, v tomhle je GDi lepší. Také udržování rychlosti na tempomat se mi tady nezdálo, v kopcích mezi Rozvadovem a Plzní rychlost viditelně kolísala. U GDi se mi tohle nestalo (trasa Olomouc - Ostrava - Frýdek - Czeszyn - Olomouc). Je to možná "chyba" daného kusu
Kdybych si mohol vybrat, jdu do GDi, jeho charakter a projev plus těch pár koní navíc mi vyhovuje dokonale.
a koníci navíc u GDI se projeví až ve vysokých otáčkách, tak MPI nebyla tak špatná volba, alespoň pro mě a můj styl ježdění. Jen mám takový návrh, co se týče "hlasitosti" :hyu:e (má opravdu tichý chod). Říkat např.: Je tichý, ale GDI je tišší ... Protože hluk je na druhé straně stupnice síly zvuku. Když motor běží na volnoběh, tak je slyšet více ventilátor na 1. stupeň než motor. Vlastně jediným indikátorem, že motor běží je otáčkoměr 
. to s možnostmi volby výbavy pro i30 pěkně pos... (pokadila) 
Dokonce u akční výbavy Go Czech! byl před týdnem součástí volby paket Club (pouze pro kombi ](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
) bez ohledu na motorizaci - už je jen pro naftu! Alespoň ušetřím 
nevidim iny dovod osekat vybavy/motory ako to, ze nas caka prichod noveho modelu... 
A kupovat nový model je také trochu sázka do loterie takže borci vyrobili auto "jako" WEEKEND a teď, aby ho prodali, udělali z něho GO CZECH + CLUB a střílej ho se slevou... zákazníkovi to je jedno.. důležitá je cena... faktem je, že málo lidí se v tom orientuje...