Hyundai club - forum

dokidoki píše: ↑05 črc 2023, 13:47

Krepi píše: ↑05 črc 2023, 13:16
Pojistka na + póĺu je vyřazení ID, vyřadí se tím i SS, odpojením kablíku na - pólu se trvale deaktivuje SS, ale ID zůstává funkční. V obou případech bude blikat kontrolka SS na přístrojovce.

pokiaľ ID máš na mysli inteligentné dobíjanie akumulátora, tak sa mýliš, nakoľko som odpojil káblik na - pole a inteligentné dobíjanie mám deaktivované, trvale mi dobíja akumulátor 14,2V

To je samozřejmě správně, ID je vytažením 10A pojistky, ale kontrola napětí na baterii je funkční, to jsem také psal a tak to bylo myšleno!

Buki píše: ↑05 črc 2023, 20:05 Jeden píšete, že je tam 10A pojistka a jiný že je tam 15A pojistka.To jsem to pročetl vše.Zatim na auto čekám,snad již příští týden,jen čekají na papíry prý.Ale už jsem ho viděl, už dorazilo.Jinak bych se podíval na tu pojistku. Tak jaká pánové to je.Dik

ospravedlňujem sa, je tam 10A, nie 15 ako som pôvodne napísal.

Děkuji všem

Nevím, jak u , ale na Dacia foru píšou, že stačí vytáhnout konektor u AKU a S/S je trvale deaktivován a inteligentní dobíjení taky.
https://www.daciaclub.cz/forum-tema/sta ... ssage83865
Osobně nemohu posoudit, neb jsem čekatel (12/2023)

Ale Mlha, již dobrou půlhodinu se tady o tom bavíme

Brajara píše: ↑19 srp 2023, 21:51 Nevím, jak u , ale na Dacia foru píšou, že stačí vytáhnout konektor u AKU a S/S je trvale deaktivován a inteligentní dobíjení taky.
https://www.daciaclub.cz/forum-tema/sta ... ssage83865
Osobně nemohu posoudit, neb jsem čekatel (12/2023)

Ano tak to skutečně je, odpojením konektoru na - pólu se odpojí SS, ID a hlídání baterie, ale vytažením 10A na + pólu se trvale vyřadí SS a ID, ale hlídání napětí a dobíjení je zachované!

Nechápu jak to myslíš, odpojený LIN konektoru, se akumulátor dobíjí jako kdyby auto nemělo inteligentní dobíjení.
Tedy odpojení konektoru nebo vytažení pojistky je zcela identické

A který z těchto dvou způsobů je lepší z hlediska menšího opotřebení: motoru, AKU, startéru, spojky,...?

Vždyť ti to Pjotr píše, že oba způsoby jsou identické, čili je jedno co odpojíš, výsledek bude stejný.

Ahojte, Dlho som nic nepisal.
Skusim v skratke nech tu nerozpisujem romany.

Stretol sa uz niekto pri startovani s infom : Auto Sart nebo Auto Stop ( nevim uz jiste ) je vypnuty, Stlacte spojku a nastartujte rucne.
A auto nechcelo vobec nastartovat. Vyzeralo to zo zacaitku ako keby starter odisiel alebo baterka to nedavala.
Nakoniec asi na 5 pokus sme nastartovali. Ale bol tam este jeden pokus ked sme nastartovali a do 5 sekund zhasol motor. Ziadne ine svetla vystrazne nam nesvietili. Iba toto info ukazovalo co pisem o dve riadky vyssie.

Neviem vobec co to mohlo byt.
Auto od soboty rana stalo na dvore a nic sa s nim nerobilo. Plus vecer som na neho dal plachtu co ma vyztuzene casti proti krupam , kedze hlasili nejake salene burky ze maju byt.
Tak neviem moze byt ze nejake senzory zblbli z toho ze bolo auto prykryte ? Pripadne videl som ze manzelka startuje cez spojku a brzdu ?
Fakt neviem co to mohlo byt.
V rijnu ideme na 3. garancnu prehliadku tak mozno dam pre istotu skontrolvoat aj starter aj baterku a poviem im aj o tomto incidente co sme mali dneska.

Starter motorom tocil/netocil?… ako tocil?
Ked chytil… išiel na všetky valce?

….. z toho tvojho nerománu moc múdry nie som…

Jovzin píše: ↑27 srp 2023, 11:39 Ahojte, Dlho som nic nepisal.
Skusim v skratke nech tu nerozpisujem romany.

Stretol sa uz niekto pri startovani s infom : Auto Sart nebo Auto Stop ( nevim uz jiste ) je vypnuty, Stlacte spojku a nastartujte rucne.
A auto nechcelo vobec nastartovat. Vyzeralo to zo zacaitku ako keby starter odisiel alebo baterka to nedavala.
Nakoniec asi na 5 pokus sme nastartovali. Ale bol tam este jeden pokus ked sme nastartovali a do 5 sekund zhasol motor. Ziadne ine svetla vystrazne nam nesvietili. Iba toto info ukazovalo co pisem o dve riadky vyssie.

Když se mi to stalo poprvé, také jsem se lekl, co se děje. Podruhé jsem už věděl... v práci jsem nastartoval auto a přijel domů. Potřeboval jsem otevřít bránu, takže jsem zastavil, zařadil neutrál, odepnul pás a vystoupil. Po návratu do auta svítila na displeji stejná hláška, motor neběžel. Takže jsem zapnul pás, sešlápnul spojku, motor naskočil, zařadil jsem 1 a odjel. Příčina: zamyšlený a unavený jsem zapomněl tlačítkem vypnout Start-Stop a odepnutím pásu nastaly pro elektroniku nestandardní podmínky.

Stav ověřen "nezávislým testem" letos na dovolené, kdy za volantem seděla holka a po natankování a následném natankování nevypla Start-Stop. Při střídání řidičů stejná hláška.

Stav baterie po 2rokoch, auto parkuje vonku, denne dochadzam do prace 8km, cez vikend mimo okres vylet, 2x rocne nabijam nabijackou ctek mxs 5.0, start&stop vypinam po nastartovani, isg v prevadzke