Hyundai club - forum

Martun píše:Stydím se..

Ja tóže na podzim olej vyměnim .... a před špitál ho chrstnu na chodník

Je mi jasné, že to cert myslí upřímně a vychází z ověřených podkladů. Já jen mám zkušenost mimo jiné s autem 14 let starým, které v dvouletém cyklu funguje, motor chodí skvěle, jen přede a nikdy za ty dva roky nepoklesne jeho hladina nebo si jinak špatně neprojevuje, např. na emisích apod. Ale uznávám, že do motoru nevidím a tak nevím v jakém je opravdu stavu. Spíš občas malinko zvažuju, že když výrobci mají milion argumentů proč měnit všechny možné náplně, filtry nebo pneumatiky, je jim to podsouváno jako laciný marketing pro zvýšení obratu, že to částečně může fungovat i tady. Jsou třeba automobilky, které mají v servisním plánu výměnu brzdovky každý rok, filtrů každý rok bez ohledu na km a pak v servisu řeknou, že to vůbec není třeba. Ale to je jen můj názor

Taky si myslím, že třeba u auta, které za rok najede +- 5tis. km není nutné měnit olej každý rok, protože se prostě nepřepálí jako u auta, které dá 20 tis.
Chápu, že olej stárne i samovolně pouhým skladováním, ale pokud je to v optimálních podmínkách, nemělo by to být nijak drastické.
Mi třeba zbyl litr oleje z jarní výměny (neotevřený obal) a tak ho přece nevyhodím, šoupnu ho do auta s dalšími třemi litry nového příští jaro.

Ono spíše jde o to, jestli jezdí v zimě nebo ne, pokud ne, pak asi nemusí. Jednak jde o extrémní tepelné rozdíly v řádu stovky stupňů mezi
např -25 a provozní teplotou, ale hlavně o to, že v zimě, když auto přijede a vychladne, tak mu na hladině oleje zkondenzuje voda a zmrzne do ledové krusty, ta pak se rozbije při nastartování a ta voda přejde do oleje, než se po delší jízdě vypaří. A tak pořád dokola. To vlastnosti oleje změní.

Gandalf:

...spíš občas malinko zvažuju, že když výrobci mají milion argumentů proč měnit všechny možné náplně, filtry nebo pneumatiky, je jim to podsouváno jako laciný marketing pro zvýšení obratu, že to částečně může fungovat i tady.

spíš bych řekl, že to je naopak, ne? LL oleje na 30 tis. km (pokud budete mít příležitost, tak se někdy mrkněte jakej hnuj teče z motoru po dodržení LL intervalu (2 roky nebo 30 tis. km)), chladící kapalina - tříletou zelenomodrou nahradili červenou na 5 let,...
stačí tedy pak pouvažovat proč to vlastně dělají - jasně, že z důvodu vyššího opotřebení a tudíž následnému (a nákladnému) servisu

tombas:... přepálí? Co to? Abys v autě teplotně zkazil olej, tak bys musel zvolit něco jako třeba v Emirátech, kde je vedro jezdit kudlu s olejem 0W-20. Na druhou stranu se popisuje problém motorů 1,2HTP s přehříváním oleje vlivem nevhodně umístěného katalyzátoru poblíž hlavního olejového kanálu motoru - tam to majitelé řeší většinou olejem 5W-50.
Jinak pokud máš olej v neotevřeném origo balení, tak je v pohodě použitelný to 5 let od data balení/výroby.

Espero: kondenzace vody do oleje je jen nepatrná - aby zmrzla v krustu si myslím že nehrozí - to by bylo v zimě zadřených motorů vlivem ucpaných mazacích kanálků. Voda se po zahřátí oleje odpaří odvětráním. Olej se degraduje jak tepelně (jak jsi napsal), tak chemicky - kdy provozem ztrácí alkalickou rezervu. Odolnost nových olejů vůči courání se studeným motorem bohužel klesá vlivem snižování aditiv na bázi slufátového popela (Low SAPS oleje). V tech. listech olejů najdete alkalickou rezervu pod hodnotou TBN - čím je TBN oleje vyšší, tím déle vydrží olej neutralizovat kyselé látky (vznikající při studeném provozu).

Více zajímavých faktů najdete na http://www.oleje.cz a na diskusním foru při tomto webu.

http://nejoleje.eu/total-quartz-9000-5w ... -i532.html

...cena se mi zdá až podezřelá...

rokolo píše:http://nejoleje.eu/total-quartz-9000-5w ... -i532.html

...cena se mi zdá až podezřelá...

neni ,ja na podzim kupoval tento olej za cca 700 a par drobnych, ale vic jak 50 to nebylo,tusim 724,uz si nepamatuji-nenasel jsem uctenku,v kamennem obchode, takze na netu to bude levnejsi,taky nezapomen pripocitat postovne a budes hned na cene vyse a bude se blizit 700 ,kdyz objednas ve velkem odpusti ti postovne a dopravne

No já mám olej 5W40 z Lidlu 1 litr za 70,- Kč, takže 280 Kč celá výměna. Prý je to z Německa. Jezdím na tom už 40 tisíc km a předkoupeno to mám na ještě dalších 20 tisíc, měnit budu v březnu, ale už to tam v sortimentu nemají. (V Háčku to nemám, tam dávám 15W40, tohle dávám do Dacie)

Zkuste to vzít selským rozumem. I kdybych najel opravdu jenom těch 5000 km, tak mě benzín + povinné ručení vychází na cca 15000 Kč. U nafťáků trošku míň. Pokud vezmu cenu filtru + oleje 800 Kč (dostupná cena na spousta místech), tak se tady bavíme o cca 5% ročních nákladů. A spíše méně, protože většina provozovatelů má s vozidlem další náklady: havarijko, pneu, dálniční známka, další servis apod.

Ruku na srdce: opravdu vám každé procento provozních nákladů leží na srdci? Jak často kontrolujete tlak v pneu? Jak často kontrolujete, jestli nevozíte v autě zbytečnosti, které zvyšují hmotnost vozidla? Opravdu se na silnici hlídáte a jezdíte tak, aby nebyla spotřeba zbytečně vysoká? Myslím si, že většina toto nehlídá tak pečlivě...

Provoz auta něco stojí. Nějaká stokoruna navíc už nás nevytrhne... 70 Kč měsíčně, to je cca o 3-4 piva vypitý míň

(jen pro srovnání: mně vyjde výměna každých 10 tkm na 1,5% kilometrových nákladů...)

rokolo se ptal na cenu pro presny typ oleje-odpoved dostal cena je rozumna a mozna pri tomto baleni, kdyz si koupi 200l sud tohoto oleje dostane cenu jeste zajimavejsi. taktez jsem psal ze pokud k cene pripocita postovne a balne bude vyssi a je treba se poohlednout nekde v kamennem obchode (ty tez nakupuji na takovych strankach,stim rozdilem ze oni pote neplati postovne a balne-berou ve velkem takze si prirazi dejme prikla 50 na baleni a prodavaji to za 620 treba, kdyz si to objedna z netu za 575 + postovne nikdy se na 620 nedostane.
ja takhle kupovla na podzim, ceny byly vyssi nez ted ,td slo to dolu,, na netu to bylo za 690 a ja koupil v kamennem za cca724, pritom postovne s dopravnym bylo 160 nebo kolik ma ppl na dobirku

tiez ma caka vymena oleja (135 000)

pozeral som ceny a tiez ma prijemne prekvapolo ako siel Total Quarzt 9000 dole. Do 600kc sa da kupit na viacerych miestach. To mi robi velku radost. A radsej prevereny olej za par korun navyse ako nieco nevyskusaneho

Rokolo: Zdravím Tě a doufám, že se dobře daří!

Chasnik: Já se například nikdy nesnažím přepočítávat provozní náklady na procenta, kolik mne konkrétně co stojí a jaký to činí podíl na celkových výdajích, ale plošně se snažím náklady rozumně (ne extrémně) minimalizovat, od koupě oleje a filtrů, přes zvážení nutnosti jízdy autem nebo jinou dopravou a skutečně při pohledu do kufru koukám, jestli nevozím něco zbytečně, tlak v pneu jsem si zvykl kontrolovat každý měsíc, české dálnice už druhý rok úspěšně bojkotuju a většinou se snažím jezdit ekonomickým stylem.
Samozřejmě pokud někdo dojíždí každodenně do práce nebo auto používá vyloženě jako pracovní nástroj, bude jeho pohled o něco "spotřebnější"...

tak som si objednal rovno dva http://www.olejspol.cz/zbozi/total-quartz-9000-5w-40-5l

postovne za 70kc ... ked to zratam skvela cena. Olej som u nich kupoval v 2008 a 2009, vtedy podla faktury 770 kc.. WOW, tomu hovorim zlepsenie zivotnej urovne (a to teraz myslim vazne)

Mexican: Tak to sis mohl koupit tady:
http://www.buyoil.cz/buyoil/eshop/6-1-T ... 0-5W-40-5L

Výdejní místo mají v Kuřimi, jezdím tudy každý týden, tak kdybys to měl z ruky (z Brna jen pár km), tak bych Ti ho vyzvedl bez poštovného a ještě o pár Kč levnější

Osobně bych šel do litrového balení, protože mi stačí 3L po 125 Kč

Gandalf, ta firma.. resp firmy (vratane e-oleje, HARK group) mi je podozriva. Jednak z uz myslim 2x dostali pokutu od COI, jednak ze jedna cast sidli na pumpe a druha myslim v areale nejakej stavebnej firmy. Ono to vzdy ide lacnejsie, ale ako som pisal. Par korun ma nezabije. A dovezu mi to az domov, takze Accenta nemusim trapit v tomto pocasi (ked teda vyslovene netreba