Hyundai club - forum

Ahoj, mám dotaz k zajíždění nového motoru 1.5 Dpi. V příručce píší, že se motor má držet ve 2000-4000 otáčkách. Mám zajíždět dle otáček, nebo jak mi to ukazuje na displeji? Ptám se, protože jsem nikdy nové auto neměl. Díky za radu

Zajíždět, tak jak je napsáno v manuálu. Hodně řadit, měnit otáčky v popsaném rozmezí. Určitě nejezdit podle toho ukazatele.

Ukazatel razeni se zameruje na spotrebu, ne na "blaho motoru". Obecne by motor mel bezet lehce a vhodne otacky velmi souvisi se zatizenim... Napr. pojedu-li v obci po rovine 50kou, muzu jet klidne i na 1600 ot/min, protoze potrebny vykon - zatizeni je male. Naopak, pojedu-li do velkeho kopce, nebo budu predjizdet, je nutne, aby mel motor otacek vic, v zasade pod nejakych 2500 ot/min neni vhodne pouzivat plny plyn. U 1.5 DPI je malicko vyhoda, ze to bez otacek nejede , ale u turbo motoru to muze svadet.
Co se tyce zabehu, je vhodne nepouzivat ani vysoke, ani nizke otacky (ja osobne bych to u atmosferickeho benzinu videl nekde mezi 1600-3500 s ohledem na zatizeni/potrebny vykon) a jezdit ze zacatku s nizkym zatizenim - tzn. idealne ne plny plyn, ne rychle. Otacky je vhodne casto menit, takze nejvhodnejsi jizda ze zacatku je spis po okreskach.
Nicmene... je mraky fleetovych aut, kde na podobne veci kazdy z vysoka dlabe, proste v autosalonu nastoupi a normalne (a casto i nenormalne zacne jezdit. I tyto motory (pokud jsou dobre zkonstruovane) najedou spoustu km, takze to prozivat zase tak dogmaticky asi neni nutne. Psal jsem totiz i borec, ze si z Ostravy nemuze jet koupit auto do Plzne, protoze by zpatky musel jet v zabehu po dalnici, coz by byla pro motor smrt a to on neudela

po vlastní zkušenosti říkám BEZ ZATÍŽENÍ .. v návodu se píše netahat vlek, ale já asi krapet připekl spojku, když jsem po prvních 400km jel ve 4 lidech do 12% kopce po 2 km smrděla tak že i ve vnitř byl cítit kouř. Doufal jsem, že to bude cajk, ale teď zjišťuju že mi na 6ku občas třese řadící páka a tak nevím zda to přisoudit té spojce. No prostě raději s citem do 3.500 ot a raději mimo velké kopce

Díky všem!!!

Nikdy nejezdit podle šipek řazení, to je pro motor smrt.

Hugo11 píše: ↑13 čer 2023, 22:20 ...kde na podobne veci kazdy z vysoka dlabe, proste v autosalonu nastoupi a normalne (a casto i nenormalne zacne jezdit...

Přiznávám, že jsem stejný případ - sic jiné auto a jiná motorizace, ale... od prvního usednutí za volant jezdím stejně jako po 200 000+ km. Žádné speciální zajíždění se nekonalo, za první měsíc jsem najel 3700 km Auto je moje, žádný služebák.

Maras píše: ↑13 čer 2023, 15:26 Milý pane, donutil jsi mně najít relevantní odkaz na fakta o kterých se bavíme. Není to tak dlouhé, proto doporučuji vyslechnout celý názor opravdového odborníka,vedouciho vývoje motorů. A nikoliv žvásty. https://m.youtube.com/watch?v=PyLTnPmf8 ... a29uZWM%3D

mily maras, vies o tom, ze davas odkaz na video, ktore som ja dal v predchadzajucom poste? len moje bolo komplet, nezostrihane. a opat sa ta opytam, kde sa tam hovori o odoberani technickych preukazov?


pripominam tvoje tvrdenie

Maras píše: ↑13 čer 2023, 10:33 pokud auto nebude plnit během jizdy tyto normy, bude on line odesílat informace a v tomto případě bude zavolána policie a zabaví vám techničák. Tohle není dezinformace, takto to zelení soudruzi plánují. To vše již od roku 2025.

dakujem

Tak jestli ti z řečeného není jasné, nevím co už bych ti řekl já. Šéf vývoje jasně uvádí, že vozidlo bude neustále monitorováno na emise a jakmile je nebude plnit dostane řidič výstrahu, že má dojet na servis a má na toto 1000km, Když tak neučiní, auto bude zastaveno na dálku a přivolána policie. No, co asi ta policie bude podle tebe dělat , když vozidlo je nepřizpůsobilé provozu a neplní zákonnou normu? Popřejí ti snad dobrý den , a nebo tě nechají odtáhnout na STK a do té doby zabaví techničák? Přemýšlej trochu, milý pane.

maras, poprosim, kde hovori, ze:

Maras píše: ↑14 čer 2023, 08:49 Když tak neučiní, auto bude zastaveno na dálku a přivolána policie.

urobim prepis, v slovencine:

...musi to nahlasit, musi prist kontrolka, musi povedat pozor, ak si toto okno neopravite do 1000km musite zastavit, ee ee, vam zastavime prevadzku vozidla, chodte do servisu a ked to neurobi, tak vam to auto naozaj musi zastavit. musi sa nahlasit over the air na centralny server, musi byt over the air diagnostikovatelne od policie a musi byt neustale napojene. toto sa uz netyka iba dvoch riadiaciach jednotiek....

zdroj: https://youtu.be/PyLTnPmf82o?t=485

kde hovori o privolani policie?
kde sa v norme hovori o prilovani policie a odobrati technickeho preukazu, tak ako to tvrdis?

pripojim ti jeden odkaz, kde je prezentacia ohladom obm: https://circabc.europa.eu/sd/a/b7b869dc ... 08-OBM.pdf , je to 2 roky stare, takze mohlo dojst k zmenam. ale nehovori sa o ziadnom privolani policie...

Nic, tuhle diskuzi z mé strany končím. Akorát plevelíme vlákno, což i mně samotnému vždy vadilo u příspěvků od jiných, takže se omlouvám. Vše stejně nakonec ukáže čas.

Maras píše: ↑12 čer 2023, 20:16 Omyl. Opět jsou otevřeny objednávky současné verze a ta se bude vyrábět do FL příštího roku. Zavolej si prodejci a uvidíš. A mimochodem, já v té výrobě dělám.

Zkusil jsem pro zajímavost konfigurátor a všiml jsem si, že vypadlo z nabídky několik barev. Jen z těch, co si pamatuju z doby, kdy jsme před půl rokem objednávali, tak zmizela Silky bronze a červená metalíza.

Ahoj, ještě mám jeden dotaz. Má 1.5 DPi filtr pevných částic, r.v. 2023? Díky

Nemá.

Paráda a díky