Hyundai club - forum

Jak se Vam zahriva motor ted v zime? Me se zahreje na 60° pak se otevre asi termostat a klesne pod 50° a pak zas nahoru a zase zpet dole az po delsi dobe se dostane na 90° . To by asi nemelo delat aby pri 60° se otevrel termostat? Dik za info.

Nope at all Vzdy na 90 (tesne pred devadesatku) bez ohledu na pocasi, pokud nepises ze Sibire

Já se kouknu co mi to dělá,ale myslím,že to jde plynule až do těch 90ti

jtom.n píše:Jak se Vam zahriva motor ted v zime? Me se zahreje na 60° pak se otevre asi termostat a klesne pod 50° a pak zas nahoru a zase zpet dole az po delsi dobe se dostane na 90° . To by asi nemelo delat aby pri 60° se otevrel termostat? Dik za info.

Huch, podobné chování jsem naposledy viděl u své staré Škody 120 L...

Blbej dotaz. A nemas zaple topeni na maximalni teplotu jeste pred tim nez se ti zahreje motor?

segi píše:Blbej dotaz. A nemas zaple topeni na maximalni teplotu jeste pred tim nez se ti zahreje motor?

Co je na nem blbeho mi povez. Topeni samozrejme mam zapnute,v tomto pocasi asi nebudu mrznout v aute, ale nemam zapnuto na plno mam to na 21° takze normal. A nepripada mi normal ze teplota klesne ze 60° stupnu pod 50°. Chtel jsem se zeptat, zda se to nekomu nestava taky, at vim zda reklamovat. Ale s tim topenim to muze byt pravda, ze se otevre klapka k topeni a tim padem se vymeni voda za studenou v motoru.

Teplotu mame nastavenou teda stejnou a ventilator mam zaplej na druhej nejslabsi ofuk a motor se mi normalne zahreje.

Jtom.n: udělej tedy pokus, po studeném startu vůbec netop ( to pár minut vydržíš ), výdechy na minimum. Až teploměr ukáže 90 st. tak dej topení + výdechy na max a sleduj teploměr. Pokud se výrazně zhoupne, bude opravdu něco špatně s klapkou a pak bych navštívil servis v rámci reklamace.

jtom.n píše:Jak se Vam zahriva motor ted v zime? Me se zahreje na 60° pak se otevre asi termostat a klesne pod 50° a pak zas nahoru a zase zpet dole az po delsi dobe se dostane na 90° . To by asi nemelo delat aby pri 60° se otevrel termostat? Dik za info.

Podobné věci mi v zimě kdysi dělal levný polský termostat. Motor se ohřál na 90°, termostat zaspal a pak otevřel naplno. Do motoru se navalila studená kapalina z chladiče, teplota spadla na 60° takže termostat zase honem zavřel. A tak asi 5x než se průtok přes chaldič ustálil. Pomohla clona před chaldič.

jtom.n píše:Jak se Vam zahriva motor ted v zime? Me se zahreje na 60° pak se otevre asi termostat a klesne pod 50° a pak zas nahoru a zase zpet dole az po delsi dobe se dostane na 90° . To by asi nemelo delat aby pri 60° se otevrel termostat? Dik za info.

Všiml jsem si toho také.Topení naplno + vyhřívání zadního okna. Taky teplota zacyklovala,ale udělalo to až při teplotě pod 0°C .Když bylo nad 0°C tak jsem si toho nevšiml...Beru to zatím jako vlastnost,když se to stalo nám oboum....

Též potvrzuji zakolísání ručičky na teploměru ,než dosáhne 90.

Tak chlapi otázka na dobrú noc...

Aký je rozdiel medzi hornou a dolnou ryskou na mierke oleja?

Olej nad horní ryskou.... něco se Ti dostává do oleje = máš v p*deli motor.
Olej pod dolní ryskou.... žere Ti to olej = máš v p*deli motor.

Varianta 3 je, že mechanik je pako a neví, kolik má nalít oleje

no to je zaujimavy popis toho rozdielu.

len som kontroloval olej a mam to medzi ryskami. ale chcel som vedieť rozdiel objemu v jednotkách SI. Je to teraz uz jednoznacnejsie?

Myslel jsem si, že moje odpověď Tě neuspokojí... ale měl jsem chuť trollit