Hyundai club - forum

Ja ich mám kolmo na os vozovky, teda priamo na smer jazdy, ale mám ich okrúhle .Sú zapustené a natočené. Najprv som to mal tak, že kopírovali krivku nárazníku, neskôr som to zapustil a vyrovnal, práve kvôli menšej svietivosti, čo bolo fakt viditelné.

alarm píše:Ja ich mám kolmo na os vozovky, teda priamo na smer jazdy, ale mám ich okrúhle .Sú zapustené a natočené. Najprv som to mal tak, že kopírovali krivku nárazníku, neskôr som to zapustil a vyrovnal, práve kvôli menšej svietivosti, čo bolo fakt viditelné.

Chtěl jsem se podívat na fotky tvoje instalace, ale nezobrazují se. Nechceš je vložit znovu? Možná by to několika lidem pomohlo v rozhodování.

pokúsim sa nájsť...

opravené....
Akurát to treba brať z historického hladiska, jediné vhodné svetlá v čase montáže boli tieto okrúhle, iné ani neboli...ale fungujú (klop,klop) od cca 2009 roku. Bol som v tejto oblasti prieskumník, a zatial nelutujem....

Díky za doplnění fotek!
Já mám faceliftovanou masku a váhám pro jaký typ se mám rozhodout. Inspirace je tady na foru dost.

Zatím to vypadá, že se rozhodnu pro kruhové světla. Ale třeba způsob od elino (pár stránek výše)(LED ve tvaru šipky) se mi líbí nejvíc.

jsem na tom stejne, akorat zjistit typ, ktery elino pouzil
jinak dotaz do plena...da se u drl vyresit automaticke zapinani take na polohu Auto? Mam na mysli situace, kdy napr. v Rakousku neni povinnost svitit ve dne krom tunelu..

Dá se to vyřešit, montoval jsme to na ix 55, která má také funkci AUTO. řídící drát, který "zhasnul" DRL v momentě, kdy se rozsvítila světla, byl přiveden od levé parkovačky, přímo z kabelového svazku.

Nevím, jak u i30, ale u ix55 se rozsvítily jak parkovačky, tak potkávací, ale vzhledem k tomu, že to vyžaduje i silniční zákon (Zákon č. 361/2000 Sb., § 32, odst. 1: Motorové vozidlo musí mít za jízdy rozsvícena obrysová světla a potkávací světla nebo světla pro denní svícení, pokud je jimi vybaveno podle zvláštního právního předpisu.), mělo by to být u i30 stejné.

Ještě k těm kulatým DRL. řešili jsme to na i20, ale pokud by se někomu chtělo rozkuchat mlhovky na i30 a tím pádem neřezat nebo nevrtat nárazník, je možno si pořídit kombinaci DRL a mlhových světel v jedné parabole. Světla mají homologaci a dělají se průměrech 77 a 90mm.

David PLEVA píše:Ještě k těm kulatým DRL. řešili jsme to na i20, ale pokud by se někomu chtělo rozkuchat mlhovky na i30 a tím pádem neřezat nebo nevrtat nárazník, je možno si pořídit kombinaci DRL a mlhových světel v jedné parabole. Světla mají homologaci a dělají se průměrech 77 a 90mm.

to by bylo nejlepší řešení

Nemám to síce kúpené, ale aj tak si myslím, že toto je najlepšie riešenie čo som kde videl a našiel.

http://www.cybertronic-labs.cz/denni-sv ... it-i191c52

:-O to jako ztlumí hlavní H7 žárovku když pustíš blinkr ?? a k čemu to je ???

https://www.youtube.com/watch?v=qM5WbCOKjnA

Zle si sa díval a nepochopil. Pozri si to ešte raz a poriadne. Prečítaj si aj odkaz vyššie.

jj už to čtu, je to popsaný cca 3 roky zpátky ale i tak, rozsvítit dálkový místo denních i když se sníženým jasem mi nějak postrádá smysl, na mém autě jsou DLR 13W (žárovka) , ty dálkový by se museli dát dolu o alespoň 30w jinak se obávám, že by to mohlo svítit víc jak je zdrávo

to pak by stačilo obě vlákna dálkových světel dát do serie a budou dávat těch 27W taky, samozřejmě s oddělovacíma diodama k systému standardního zapojení

Toto bežne používajú Citroen, VW, Renault atd. Si to ešte nikdy nezbadal na ceste? To len dokazuje, že je to dobre riešené. Tie svetlá svietia len na 30 percent. A môžeš si sám nastaviť koľko chceš aby to bolo percent. Nič nemusíš vŕtať. Len nacvakáš na jestvujúce káble a hotovo.

mmv - "to pak by stačilo obě vlákna dálkových světel dát do serie a budou dávat těch 27W taky, samozřejmě s oddělovacíma diodama k systému standardního zapojení"

To je samozrejme hovadina. Toto by nespĺňalo predpisy o dennom svietení.