Hyundai club - forum

Jedno foto pro oživení tématu.
A pak jsem se hlavně dneska dočetl, že pokusně i jednoduché odebrání záslepek na kapotě zlepšuje celkové chlazení, teplota oleje je stabilnější, a nejvíce je to znát u 2.0T. Jeden člověk už pracuje na takovém "žaluziovém" designu, který by minimalizoval propadávání vody a nečistot těmito výdechy.

Pro zajímavost:
Produkce Genesis Coupé už asi měsíc stojí, Hyundai ani nepřijímá objednávky, a ještě dva nebo tři měsíce stát bude.
Výroba se totiž kompletně stěhuje do nové větší továrny, což protahují ještě navíc nějaké stávky dělníků.

ImportShark začíná vyrábět výměnné funkční výdechy na kapotu (cena je $90 až $170 podle barvy a materiálu).
Podle první zkoušek není ani intenzivní déšť u zaparkovaného auta problém. Většina neprojde kvůli povrchovému napětí vody a velikosti dírek, a otvory jsou navíc přesně nad krytem motoru (3.8), po kterém voda steče a odkape volným prostorem pod auto.

Docela "pálka"cena za tak bezcenný kus plastu z PET flašek .

to jsou ty "nanotechnologie" aby kapka nepropadla

Borek píše:Docela "pálka"cena za tak bezcenný kus plastu z PET flašek .

To je. Třeba to někdo bude vyrábět levněji.
Pochybuju ale, že by funkční výdechy dával k dispozici sám Hyundai.

Takový stručný seznam, co majitelům faceliftu nejvíc vadí:

• Chlazení klimatizace fouká příliš na ruce
• Kufr nemá bezklíčové otevírání jako dveře (musí se dálkovým ovládáním)
• Malá schránka na iPod/USB a výběr interpreta na rádiu
• Palubní počítač neumí zobrazit rychlost digitálně
• 8-rychlostní automatická převodovka řadí trhaně v pomalém provozu
• Manuální převodovka má těžké řazení dvojky a příliš ostrou spojku
• Hlas navigace zní příliš roboticky
• Chrastění plata nad kufrem při hlasité hudbě (bo subwoofer)
• Slabá hlasitost houkačky

až na to s těmi převodovkami samé prkotiny

Holt počkáme na další facelift .

Jo, mě to nakonec asi tak vyjde, někdy počátkem 2015.

predpokladam ze 8AT bude mat 1-2 az prilis krátke prevody teraz zalezi ci to robi v manualnom rezime alebo ponechane cisto na automat ? lebo trhane v manualnom rezime v pomalom jazdeni to robi kopec inych AT prevodoviek hlavne ked clovek spomali ze tam zaradi zrovna 1 stupen presne toto robi aj u mna ale iba ked je rezime sekvencneho radenia to by som ako problem nevidel

horsie je tazke radenie dvojky pri manualnej prevodovke to by mi mozno vadilo ale ostra spojka neni vytka ved je to sportak

jestli tam dali dvojspojku, tak je to vlastnost - holt si neumí hrát se spojkou, tak trhá... Máme firemní koktávky s DSG (po 100kkm se mění na záruku...) a člověk si v koloně připadá jak v autoškole při první lekci...

Abych oživil tohle téma: Na hyundai.cz je velká reklama a soutěž o půjčení pre-faceliftu GC. Působí to jako pomalé zvyšování snahy udat stávající skladovky před uvedením faceliftu. Únorové ceny ale zůstávají stejné jako doposud. Takže si ještě pár měsíců počkáme.

tak podle facebookových stránek Hyundai.cz by se měl facelift začít prodávat během letošního jara společně s Velosterem 1.6t

Hyundai CZ - Radek Hřebec: Prodej by měl začít v průběhu jara společně s Genesis Coupe modelového roku 2013.
Před 2 hodinami · To se mi líbí · 1

To mi ani neříkej, ještě nemám našetřeno!!