Hyundai club - forum

vorlajz píše:Axeli, hlavně už jí napiš...

jinak jestli tu někdo dostal Tucsona do týdne od objednání, tak to byla určitě skladovka...

nebyla , Hyundai vyrábí něco do rezervy (co jde třeba pak i na sklad) a tohle auto bylo akorát ve výrobě, když známý, co dělá vedoucího prodeje volal chlapíkovi, co to má na starosti, tak ho nechal poslat rovnou k dealerovi

tomu nevěřím... ale když chceš, tak tomu věř...

a ono je to vlastně úplně jedno, ne?

ať ten nový auťák slouží...

nevěř ale je to tak
ten známý volal na skladovky, ale ta co jsem chtěl nebyla, tak volal do výroby.
je to logický - kdyby byla skladovka, tak bych ji rovnou vzal, je to přece jedno.

Hele a jaký je problém s tím, že je auto skladovka? Je stejně nový jako to, co vyjelo z výroby ne? Myslím hlavně u Tucsonu, který se vyrábí chvíli, takže kdo si ho koupil třeba začátkem roku, tak v tom rozdíl moc nevidim. Auto sjelo z linky a mohlo někde stát týden dva a pak šlo k majiteli.

ja som mal skladovku i30cw a slúžila mi bez väčšej poruchy 6,5 roka a 145 000km. To čí je to nové z linky alebo 2-3 týždne na sklade nevidím rozdiel. Dopyt je veľký a čakacia doba aspoň na SK sa predlžuje.

Přesně tak, myslim si, že je jedno, jestli je auto skladovka nebo zcela nový. Jestli se má na autě něco pokazit, tak se to pokazí stejně. Trochu mi přišlo jako když se tady na foru k autu, který je skladovka nahlíží jako k bazarovce

ale no tak hoši:-)..je to úplně jednoduchý,nic za tím nehledejte.skladovky jsou auta,který si dealeři vezmou na prodejnu,většinou se jedná o vozy s běžnou výbavou jako mám já,a oni jsou víceméně povinný držet nějaká auta skladem a ještě z toho mají takzvané badžety(nevím jak se to píše) za odebrané vozy.Samozřejmně v lepších výbavách(premium apod) se musí objednat do výroby,každý zákazník má jiné nároky a požadavky,v lepší výbavě mají většinou pouze několik kusů do showroomů.a řešit jestli skladovka nebo z výroby se podělá je absolutně scestnétakže já měl skladovku za cca 14 dní,a to jí ještě odběkud stahovali,nevím jestli od jiného dealera či odkud,ale každopádně v den objednání jsem již věděl vin kod auta..

no, dyť jsem to psal, že je to jedno...kdyby byla na skladu vzal bych ji
někdo tu jen nemůže unést, že jsem měl auto za tejden a nepochopitelně zpochybňuje, co jsem napsal, prostě to tak je a nevidim jediný důvod, proč by být nemohlo
spěchal jsem na to, tak mi to známej, co to dělá 20 let poladil z výroby

sarin007 píše:Přesně tak, myslim si, že je jedno, jestli je auto skladovka nebo zcela nový. Jestli se má na autě něco pokazit, tak se to pokazí stejně. Trochu mi přišlo jako když se tady na foru k autu, který je skladovka nahlíží jako k bazarovce

Souhlas, taky mám takový pocit, že se tu řeší že skladovky jsou horší auta.
Já v tom problém nevidím. Jeden den jsem auto vybral (a také jsem už věděl VIN), druhý den jsem zaplatil a za 5 dní jsem si pro auto šel (a to nebylo u prodejce).

Souhlas. Taky jezdím autem, které bylo skladem a rychle k dodání. Při přebírání svítilo na budíku 8 (slovem osum) najetých km - to samé, jak u auta z výroby. A týden po zaplacení zálohy jsem se vozil v novém

skladovka může být stará 5 dnů, ale taky půl roku...

A na čem to poznáš? V čem a jak to změní vlastnosti auta? Navíc na skladovku můžeš mnohdy dostat i skvělou cenu

Čau chlapy. Je super že nemusíme řešit kolem našich miláčků nic důležitějšího
než jestli je rozdíl mezi novým autem pětidenním, nebo novým autem tříměsíčním.
Samozřejmě že některé stojí na fabrickém parkovišti a čeká na svého pána a ty nezjistíš, jak dlouho.
Pokud to není na přelomu roku, pak poznáš rok výroby podle pískování na oknech.
Pak je možná lepší koupit auto ze showroomu kde je schované pod střechou.
Samozřejmě pokud prodejce doloží jak dlouho mu tam stojí.

Tak sa mi podarilo vyriešiť si plnohodnotné koleso pre moje autíčko. Ako som dávnejšie písal, tak pre SK trh dávajú pre predokolky lepiacu sadu. Keď som sa pýtal predajcu, tak plnohodnotná 19" rezerva cca 600€, klúč + zdvihák + skrutka na uchytenie rezervy mi ponúkali individuálnu cenu 143€, a držiak zdviháku do kufra 16€. Celé by to vyšlo na 769€.
Mne sa podarilo komplet 19" origo koleso fungláč nové cez bazoš vrátane kuriéra za 200€, zdvihák + kľúč origo zo SantaFe 23,5€ a držiak so skrutkou u predajcu za 23€. Dokopy vyriešenie rezervy 246,5€. To je rozdiel, že? Teraz mám rezervu aj kompresor.

Vo štvrtok som kúpil origo hliníkový strešný nosič za 135€ hoci v súčasnom cenníku majú cenu 196€ a v apríli ho mali za cca 175€.

zdravim vas , obzeram sa po novom aute a padol mi do oka prave novy tuscon , ... doteraz som jazdil na golfe 6 gti - cize rychlo a tvrdo , kedze uz som trosku vyrastol chcel by som to otocit o 180' a jazdit pomaly a pohodlne pri tucsone je u mna co sa tyka vybavy jedina mozna a to STYLE , lebo na co som zvyknuty by mi chybalo a a najde sa tam aj neco naviac ... jediny moj problem je vybrat si motorizaciu , naftaky ja moc rad nemam , mne by mozno uz stacila aj ta zakladna 1.6GDi ktora na vykon vyrovnava 1.7CRDi , ale rad by som skor pocul ci ten je ten motor dostacujuci , vacsinu casu jazdim sam , do prace cca 40km a to ani ne pravidelne alebo len male trasy ...

je to vobec aj niekto kto zvolil len zakladnu motorizaciu?

inak so servom problem nemate? znamy-znameho ( ) mal problem uz po 1500km , a v servise mu tvrdili ze neni prvy