Shawtova Orange Caramelka - i30 kombi 1.6 GDI Czech Festival

shawt · Příspěvek od **shawt** » 26 říj 2016, 18:32

Dotaz:
Kdyz vemu na zkousku benzin 98, tak pak muzu zase dat 95? Ma to vlastne nejakou vyhodu?

Neo-Mike · Příspěvek od **Neo-Mike** » 26 říj 2016, 18:40

Klidně to můžeš vystřídat. Do auta jsme to tankovali, jen když jsme potřebovali vyčistit motor. Jinak jsme to netankovali.

vorlajz · Příspěvek od **vorlajz** » 26 říj 2016, 19:42

já už začal teď jezdit jenom na Vervu 100...

Meggie007 · Příspěvek od **Meggie007** » 26 říj 2016, 19:47

Ja tam zatim nic jiného než Vervu 100 nenalil

vorlajz · Příspěvek od **vorlajz** » 26 říj 2016, 19:56

u nás v Ústí Vervu neměli... Teď už mají... I jsem si udělal tu Benzina kartu a na Vervu mám slevu 1 Kč na litr...

shawt · Příspěvek od **shawt** » 26 říj 2016, 20:42

A v cem je o tolik lepsi napr. Verva, nez 95? Vykon, nizsi spotreba, cistci motor?

vorlajz · Příspěvek od **vorlajz** » 26 říj 2016, 21:26

Verva je aktivovaná... tzn. lepší mazivost a lepší čistící schopnost

Mr. HYUNDAI · Příspěvek od **Mr. HYUNDAI** » 26 říj 2016, 21:56

Velmi jednoduše - čím vyšší oktanové číslo, tím lepší benzín. Má větší výhřevnost, má lepší průběh hoření atd. Verva 100 je bez příměsi biolihu a navíc aditivovaná, tedy snižuje možnost karbonových úsad.
Do manželčiny Karamelky jsem nic jiného nenatankoval a ani nemám v plánu natankovat.

vorlajz · Příspěvek od **vorlajz** » 26 říj 2016, 21:58

shawt · Příspěvek od **shawt** » 26 říj 2016, 22:13

hmm, takze davat vervu 100 bez vif a budu jezdit naveky

Neo-Mike · Příspěvek od **Neo-Mike** » 26 říj 2016, 23:12

No to je otazka, zda lepsi a drazsi palivo se ti nejak projevi na vydrzi motoru. Kdo si koupi benzin, tak neplanuje nejake extremni najezdy km.

vorlajz · Příspěvek od **vorlajz** » 27 říj 2016, 06:50

přesně tak... navíc, já teď budu tankovat po měsíci... takže proč nedat Vervu?

Mr. HYUNDAI · Příspěvek od **Mr. HYUNDAI** » 27 říj 2016, 07:50

Řekněme, že právě Vervu 100 považuji za jakousi prevenci či minimalizaci rizik. Biolíh je silně korozivní a i když ho běžný benzín obsahuje do 5%, pořád v tom sajrajtu spatřuji riziko. Verva je bez něj (resp. pokud je mi známo je bez něj každý benzín 98+ na českém trhu).
Co dokáže mírně vyšší oktanové číslo jsem se kdysi dávno přesvědčil na jedné ze svých Škodověnek 120L. Všichni si pamatujeme, že běžný Speciál měl oktanové číslo 91, na pumpě před Voticemi (teď je to Shell) tenkrát prodávali Speciál 93. A efekt byl na tom mini motůrku až neuvěřitelný. Takže opět, proč to motoru nedopřát.
A že aditiva rozhodně neškodí jsme se taky už mnozí přesvědčili. A přidávat VIF do benzínu kde už je, sice neškodí, ale je to zbytečné.
Takže jsem se rozhodl do toho auta nic jiného zatím nelít. Uvidíme jestli se příměsi dokáží vyhnout i po 1. lednu 2017, neboť zákon upravující používání biopříměsi prošel změnou, ale snad v rafinériích najdou cestu jak to "obejít" (mám ale dojem, že benzíny 98+ budou bez bio i nadále). Konec konců do Tusíka leju výhradně naftu bez biosajrajtu od EuroOilu.

vorlajz · Příspěvek od **vorlajz** » 27 říj 2016, 07:58

nevím, jak je to u dnešních motorů, ale každopádně já jsem rozdíl ve výkonu motoru nepocítil... na 8 nádrží Vervy 100 jezdím za 7,17 l... jestli je to tím palivem nebo prostě jezdím klidněji nevím...

ale rozhodl jsem se, že už nebudu kupovat Vif, ale budu tankovat na Benzine Vervu 100 ...

motorol · Příspěvek od **motorol** » 27 říj 2016, 08:44

Když si vezmu u kolika pump to maj a kolik lidí tankuje víc jak 95, tak se divím, ze si tím komplikujete život. 98 sem bral jen jednou ve švýcarsku, kde stálo jen o málo víc jak 95. Jinak beru jen 95 obyc a jezdí to bez problémů.

Hyundai club - forum