Hyundai club - forum

No víš co, nový Tucson teď dost zamotal hlavu konkurenci, takže se hledají možnosti jak Hyundai pošpinit. Mimochodem, dnes jsem měl telefon s dealerem Hyundai a ten říkal, že NX 4 jde na dračku dokonce i v takovém městě jako je Rýmařov. Zkrátka, konzervy mu nepřijdou na chuť, ale našel a najde jiné zákazníky, kterým sedí výrazný vzhled.

Sarin007

No ale to posledne tvrdenie je zavadzajuce. Ak nie si vinnikom dopravnej nehody oficialne, tak ti moze byt u zadku nejake havarijne, ked to nejde z tvojeho. Staci trvat na rieseni priamo v poistovni vinnika, nie z HAV u seba, ze sa to preplati nasledne.
Ano, kazdy moze urobit chybu a s HAV je to jednoduchsie, ale staci jazdit rozumne a s prehladom, predvidat.

A mozno si to myslel inak a mozno som mal len stastie, ze som nebol vinnikom.

A když přijdeš na parkovišti ke zbouranému autu...?
Viník nikde, svědci žádní, kamery nejsou....

Alebo keď ti skočí do cesty taká zver to tiež ti zaplatí vinník.?

Srážka se zvěří se dá běžně uzavřít i k zákonnému pojištění.

Mr. HYUNDAI píše: ↑15 pro 2020, 14:38 A když přijdeš na parkovišti ke zbouranému autu...?
Viník nikde, svědci žádní, kamery nejsou....

Chapem, nad tym som neuvazoval ...
Myslel som klasicku nehodu.

Kedze nemam skusenost, tak sa opytam, k comu je povinne, ked na parkovisku sa udeje popisane, tak nemame vinnika, sam nie som vinnik logicky. Kto to zaplati? A ked je odpoved, ze ja sam, tak je to smutne. Ked je pachatel neznamy, tak by to mohol stat zatiahnut

Ano, Ty sám.
Já jsem takhle auto už našel. A naštěstí jsem havarijko měl, takže těch 45.000,-- jsem neplatil z vlastní kapsy. A zmíněná srna zase trefila manželčinu i30 GD, i tam jsem byl za havárku s nulovou spoluúčastí hodně vděčný, tam to bylo tuším 62.000,-- ....

Sanchez: U mně daněk před rokem za 189

Zpět k tématu. Včera večer jsem potkal testovací NX4 na dálnici. Vpředu full LED. Světelný podpis je natolik výrazný, že jakmile jsem ho zmerčil v zrcátku, věděl jsem, co za auto jede za mnou. Vzadu to samé, člověk si to nesplete, jakmile svítí dva "zuby" a pruh přes celou šířku auta. Akorát škoda blinkrů dole v nárazníku a žárovek v nich, to mi tam opravdu neladí.

pp25 píše: ↑14 pro 2020, 19:25 Zadni sedadla se polohovat daji, dnes jsem si privezl ve vybave smart a tam polohovani zadnich je.

To pp25, tak jsme si asi koupili každý jiný auto, u starého když se posunula roleta o jednu pozici dál, tak dá sedadla dala sklopit o těch cca.15 cm dál do kufru, teď je dělení jednak 40/20/40 a hlavně ve sloupkach jsou už opěry sedadla napevno , takže polohovat už určitě nejdou, teď jsem to byl radši omrknout abych nedával zavádějící info.

Axel.Foley píše: ↑16 pro 2020, 06:44 Sanchez: U mně daněk před rokem za 189

Uz som to napravil, nejake HAV u Pillow, je tam stret a bezne drobnosti. Skla mam u POV za priplatok.
Tak snad nebudem potrebovat

Dnes jsem byl projet testovačku a prošel jsem si i novinářské auto což je plná výbava Style + Premium 1,6HEV 4x4 ( tedy +/- mnou chtěná výbava ) ....
To co jsem projížděl byl Diesel 1,6CRDI MHEV automat a upřímně do tohohle motoru by mne nikdo nepřemluvil.
Na křižovatkách na volnoběh se auto klepe jak podchlazený ratlík, byť je motor zahřátý, rozjezd s tím jsou dost cukavé, především při řazení z 1 na 2 a rozjedu do kopce... dále je motor dost hlučný. ( Mám jako hlavní auto Fiat Ducato obytku s 2,3JTD 180k a ten motor mi přijde +/- na stejno a to je co říct v negativním slova smyslu, jelikož se bavíme víceméně o dodávce. )
Ale jinak Interiér komfortní a velmi pěkný.
Auto naživo vůbec nepůsobí třebas tak mastodontně jako RAV4, což někomu nemusí vyhovovat, ale mě se líbí, že spíše než rádoby offroad je to takový allroad kombi.

Každopádně k tématu sedačky, respektive opěrák sedadel v druhé řádě zle sklápět nezávisle a stejně tak i nastavovat úhel opěráku vůči sedáku... výbava to tedy byla Smart.

To bude konstrukciou auta, typicka objemna krabica.
Mal som na tri dni Santa Fe 2,2 crdi a to bol rachot. Stary Seat Alhambra TDI je oproti tomu sepot srandujem, hucalo to rovnako.
Na porovnanie moja 1,6 v i30 je tichucka, takze ak odmyslim odhlucnenie, tak mi nic ine nenapada.

Vegan píše: ↑16 pro 2020, 17:47 Dnes jsem byl projet testovačku a prošel jsem si i novinářské auto což je plná výbava Style + Premium 1,6HEV 4x4 ( tedy +/- mnou chtěná výbava ) ....
To co jsem projížděl byl Diesel 1,6CRDI MHEV automat a upřímně do tohohle motoru by mne nikdo nepřemluvil.
Na křižovatkách na volnoběh se auto klepe jak podchlazený ratlík, byť je motor zahřátý, rozjezd s tím jsou dost cukavé, především při řazení z 1 na 2 a rozjedu do kopce... dále je motor dost hlučný. ( Mám jako hlavní auto Fiat Ducato obytku s 2,3JTD 180k a ten motor mi přijde +/- na stejno a to je co říct v negativním slova smyslu, jelikož se bavíme víceméně o dodávce. )

To je nový prvek výbavy požadovaný EU, aby řidič nezaspal

Žertuji Klepání na volnoběh a hluk jsou faktory, které můžou být způsobeny asi třemi, řekněme, základními věcmi:
- nafta a citlivost motoru na její kvalitu (u mě dost zásadní faktor, motor jsem si rozmlsal sám )
- motorový olej, hlavně jeho viskozita (moje jedna sedma je s 0W30 znatelně hlučnější než s 5W30)
- může to být konkrétním kusem

A také tam může být asi milion dalších faktorů.

Pane,to je vlastnosť.

Tak jsem měl tu čest při objednávce garančky se setkat novým Tucsonem. Zepředu good, zbyta auta za mě tragédie. Interiér ok a kdyby tam ten hranatej displey na budíky nenarvali na prasáka tak super. Počkám na Nline, ale mám obavu, že to nepomůže a mě pak zbyde počkat na Konu N!!! Potkal jsem ji v německu na dálnici a i přes maskování to bude asi zajímavej vůz