Hyundai club - forum

motorol píše: ↑10 čer 2020, 17:21 Ono na autohold je nutná el rucka?

AutoHold a HillHolder není totéž - jak jsem si tu onehdá naběhl - https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... start=2475

Aha vzpomínám na začátky, kdy jsem nekde nezabrzdil nastartovane auto... když to dela nějaký čas samo, tak je blby, když to následník nedela

motorol píše: ↑10 čer 2020, 17:21 Bi LED světla zní dobre, otazkou je svítivost za 5-10 let

Vzhledem k intervalu výměny, pro Mr. irelevantní

To jsem čekal !

Jsem rád, že jsem tě nezklamal

Ano vim, ze mění auta často a tim pádem je mu to fuk, za mě si ale počkám co to bude dělat tak za 5 let a podle toho budu zvažovat jestli LED světla ano nebo ne. Ja měním auta méně často.

A ešťe ta trochu utrvdím . Neviem ako sú na tom záručné podmienky pri full led svetlách ale denné led nie sú kryté plnou 5r zárukou..

To se dá, při nejhorším, vyřešit dobře mířenou konzultací s patníkem, parkovací zábranou atp.

Denni světla jsou neco jiného, od toho netreba vidět. Když slepnou, ale sviti potkavacky je to horší

Ale technik na STK ich musí vidieť ..

Vidět je nebude problém i po mnoha letech, pokud jde o denní světla, ale vidět od nich pokud jde o potkavacky to je jiná liga...

dibarbora píše: ↑11 čer 2020, 20:05 A ešťe ta trochu utrvdím . Neviem ako sú na tom záručné podmienky pri full led svetlách ale denné led nie sú kryté plnou 5r zárukou..

Na tohle se schválně večer podívám do servisní knížky...

Tucson pro Mášu je zatím poněkud v nedohlednu (zítra to bude měsíc, co jsme objednali), dneska začal Sněhurce druhý rok služby, ale jinak se vlastně nic neděje. A to je důvod s tím trochu zahýbat .
S blížícím se koncem pronájmu šéfovi i40 jsme začali hledat řešení co dál. Proběhla i jednání s koncernem VW. No, jedno setkání stačilo, aby bylo jasné, že tudy cesta nepovede . Jako možnost se objevila i TOYOTA, ale pan prodejce poněkud nezvládl svou roli. V jednu chvíli tu byl zvažovanou variantou i nákup Santy v rámci doprodeje TMka než v září začne prodej nové verze. To jsme ale nakonec zavrhli - většina z nás očekává tvrdý dopad koronakrize po prázdninách a pořídit si takhle drahé auto do tak nejisté doby by bylo poněkud nezodpovědné. A tak jsem vymyslel odkup i40 . Sice to auto moc rád nemám, ale svojí službu to udělá, šéf je na to auto zvyklý a tahle není žádnou záhadou, jezdí tu od nova. A tak jsem poptal konkrétní cenu. A dostal jsem pěknou nabídku (neříkám, že jsem si sedl na zadek, ale je to velice slušné!). Tento nápad byl shledán velmi dobrým a odkup proběhne na začátku července. A jak jsem tak řešil tenhle odkup, objevil jsem u prodejce na bazaru ještě jednu moc pěknou i40, dokonce s tažným. Taky z loňského srpna a taky minimální nájezd. A tak jsme vymysleli, že naše krásná modrá dieselová i30 půjde do světa a místo ní dostanou pánové k dispozici i40 . Dopátral jsem, že je to auto po řediteli prodeje daného dealera, takže s ní jezdil jediný člověk a slušně!
Z výše uvedeného plyne, že můj skvělý nápad na společné fotky i30 PDe v hatchbacku s původní přídí, kombíku s přídí z fastu (chcete-li první facelift) a fastu v N-linu, to vše v barvách trikolóry - je v kýblu. Vzhledem k časovému harmonogramu se ta auta už nemají šanci potkat. Stejně tak se "moje" i30 stane vlastně nejmenším autem ve firmě, protože zbytek firmy bude jezdit buď v i40 nebo Tucsonech .

Inu, jak výše uvádíš, krize je na krku. Zvětšíme auta

Ale kvůli krizi jen trochu

A všechno auta s motorem 1,6 CRDi SCR - takže eko aparatury za čtvrt mega na každém. Prý jen na výfuku je 10!!! různých čidel .