Hyundai club - forum

bony píše:Konecne nekdo rozumny a neplati nesmyslne castky.

telefon

Tak já jsem poslechl rady jednoho zdejšího člena (teď si nevzpomenu kdo to byl a dotatečně mu děkuji) Rozeslal jsem poptávky a garančka "all inclusive" mě vyšla něco málo přes 3tis.

Krasna cena...to budu muset asi jezdit do CB

akorát jsem přijel ze servisu po 2. prohlídce, ráno při přebírání auta technik strašil s cenou kolem 6 tisíc, nakonec to dopadlo lépe, ale myslíte, že tam je stále něco předraženého nebo už to moc lépe nejde?

1.6 nafta, najeto necelých 28 tisíc km

http://prntscr.com/g3wvkf

mimo to vlastní olej Shell za 865 + 170 olejový filtr + 170 pylový filtr a vrtá mi hlavou, že vzduchový filtr motoru kupovaný dle doporučení zde na foru Meylle údajně nepasoval, takže ten mi přebývá a musím koupit jiný a vyměnit si sám.

Celkem tedy těsně pod 4,5 tisíce a chybí vzduchový filtr což je snad otázka kolem 2-3 stovek

Udajne nepasoval a dali ti jej zpatky? Pokud ano, tak si jej zkus vymenit sam a uvidis.

Nějak mi uniká nechat si vyměnit olej bez filtru, když nepasuje tak bych čekal, že dají vlastní filtr. Proč mít naftu na nájezd 15 tis km/rok je další věc - i když 2 roky zpět byly naftaky výhodný...

Olejovy filtr samozrejme vymenili, ja mluvim o vzduchovem filtru, ktery je na vymene oleje nezavisly. Pak jsem dohledal, ze jsem omylem koupil verzi pro starsi model podle cisla filtru, takze opravdu moje chyba.

Ja naopak moc nerozumim odporu vuci nafte zde na foru obecne, v dobe nakupu auta byla nafta o 5000 kc drazsi nez benzin, sice rocne v souctu nenajezdim nejak hodne, ale nejsou to par kilometrove pojizdky po meste, auto spis stoji v garazi a pak jednou za cas jede treba 50 km tam a zpatky nebo do nemecka na letiste a na dalnici ho poradne protahnu, do tater nebo rakouska na hory a podobne, takze filtr pevnych castic by nemel nejak trpet, tudiz si myslim, ze nafta nebyla spatna volba a i pri nizkem najezdu uz se tech 5 tisic vratilo na uspore na palivu. Nebo co mi stale unika a mel jsem volit radeji benzin? Mozna nejakou podstatnou vec jen nevidim a neuvedomuji si

Pokiaľ si spokojný,tak to nerieš.

Ja s autem spokojeny jsem, rozumim i tomu, ze obecne u nizkeho rocniho najezdu je predpoklad castych kratkych tras, ktere nedelaji dobre filtru pevnych castic, ale to neni muj pripad ... Kdyz potrebuju jet do obchodu 1,5 km po meste, tak vezmu jine auto v rodine, benzinovou fabii.

Jaky jiny duvod proc preferovat benzin pred naftou nez filtr pevnych castic, ktery jsem do uvahy bral, jeste existuje?

[quote=Ja naopak moc nerozumim odporu vuci nafte zde na foru obecne, v dobe nakupu auta byla nafta o 5000 kc drazsi nez benzin, sice rocne v souctu nenajezdim nejak hodne, ale nejsou to par kilometrove pojizdky po meste, auto spis stoji v garazi a pak jednou za cas jede treba 50 km tam a zpatky nebo do nemecka na letiste a na dalnici ho poradne protahnu, do tater nebo rakouska na hory a podobne, takze filtr pevnych castic by nemel nejak trpet, tudiz si myslim, ze nafta nebyla spatna volba a i pri nizkem najezdu uz se tech 5 tisic vratilo na uspore na palivu. Nebo co mi stale unika a mel jsem volit radeji benzin? Mozna nejakou podstatnou vec jen nevidim a neuvedomuji si[/quote]

Vůbec to neřeš...Anti ropáků-jak si tihle "znalci" říkají je na každém fóru plno
Přesně jak píše idam,pokud jsi spokojen a bez probémů,neřeš to a usmívej se tomu a klidně nahlas.
Skutečnost je taková,že diesly jsou v dnešní době jedny z nejlepších motorů co do spolehlivosti.Pokud tedy dostávají patřičnou péči.Sám mám "ještě" diesla,najeto 183 tis. km a jezdím a jezdím...V mém okolí jsou 3 vozy s ještě vyšším nájezdem 2 nad 250 tis. a jeden dokonce nad 300 tis. a to je autoškola a jezdí bez problémů.Takže s dieslem,pokud jej využiješ,jsi určitě vedle nešlápnul.Co udělají s motory ekokurvítka EGR a DPF je zatím neznámé-nájezdy s těmito vozy ještě nejsou tak vysoké.Zatím-do roka dvou budeme vědět víc si myslím...

tomasvlasak píše:Ja s autem spokojeny jsem, rozumim i tomu, ze obecne u nizkeho rocniho najezdu je predpoklad castych kratkych tras, ktere nedelaji dobre filtru pevnych castic, ale to neni muj pripad ... Kdyz potrebuju jet do obchodu 1,5 km po meste, tak vezmu jine auto v rodine, benzinovou fabii.

Jaky jiny duvod proc preferovat benzin pred naftou nez filtr pevnych castic, ktery jsem do uvahy bral, jeste existuje?

Je to o osobných preferenciach.Jazdím ročne okolo 25.000km a predsa stále volím benzín.Páči sa mi tichý a mäkký chod auta.Nepopieram,že diesle sú kultivované,ale na benzín proste nemajú.No neznamená to,že sú zlé.

Ok s tim jaky to byl filtr jsem se v tom zamotal,pokud vzduchovy, tak tam je to otazka chvilky a vymena je snadna.
Ohledne nafty - nesedi mi z duvodu co o ni stale slysim - v zime pozdeji topi, muze i zamrznout,ze auto nepojede. Kdyz dojde tak je to problem. Servis na to je obecne drazsi - filtr, turbo, dvouhmota, vstriky. O benzinu se s kvalitou paliva mluvi,ze celkem v pohode. U nafty s palivem obcas maluji certa na zed. No a pri nizkem najezdu se cen paliva moc lisit nebude. Kazdopadne, kazdy si koupi to co mu vyhovuje vice a je to kazdeho vec co chce.

hoooj, na kolik tedy vyjde 2. garanční prohlídka u I30 combi 1.6 CRDi? Za 1. garanční prohlídku jsem platil skoro 6000 bez vlastního oleje a tak mě to zase trochu děsí. díky za odpověď.

Mimochodem, neznáte nějaký dobrý servis ve východočeském kraji či někde poblíž? Autocentr-hudec v Novém Městě na Moravě mě přijde dost drahý.

Tady toho moc na výběr není co skončila Česká Třebová. Já jezdím do Trutnova, sice je to trochu dál, ale cenová nabídka byla nejlepší (oproti Hradci, Pardubicím a NMnM). Super přístup a můžeš být celou dobu u auta, takže víš co udělaj a co ne.

Kolik jsi platil? Jestli si pamatuješ.