Hyundai club - forum

Ptal jsem se na cenu za 2. garančku, Hyundai v Hradci Králové mi sdělil, že kolem 5.000 Kč,
a Dolní Počernice mi poslali jejich ceník. Takže si člověk nevybere...
Vím, že největší položku dělá olej, ale koupit si ho jinde se bojím, aby to nebyl nějaký fejk.

https://servis.hyundaipraha.cz/i30.html

Spis je zajímavé jak nenapadne ukazuji plánovanou životnost - poslední garancka při 240 tis km...

Tak jsem ten vzduchový i kabinový filtr vyndal ( mrazy už povolily)a rozměry jsou následující :

vzduchový filtr 255 x 165 x 55
kabinový 195 x 240 x 20

Na 2 garančku jsem se objednal do Pardubic, předběžná cena kolem 4.000 Kč, filtry si koupím sám.

Včera jsem byl na 2. garančce u Hyundai Pardubice, cena 3.320 Kč, vzduchový a kabinový filtr jsem měl vlastní.

Menili ti brzdovou kapalinu?

Ne, po změření je prý vyhovující.

V Pardubicích 1806Kč...
filtr vrzduchový motoru a klimatizace (včetně dezinfekce) měněn svépomocí týden před prohlídkou, tak nedělali ani revizi (cena 580Kč)...bez mot. oleje, ten nechávám měnit nezávisle na ročních kontrolách a vychází to práce včetně materiálu na 1000Kč...dělána geometrie (sbíhavost vpředu)...měněna na přání brzdová kapalina po 15tkm a je to znát, brzdí hned a agresivněji, jako u nového, je dobré se nenechat odbít, na starších autech jsem ji měnil každý rok a bylo to znát...měli měřit baterku ale nikdy mi neřekl výsledek ani protokol nemám...a nasrali mě, že nepřemýšlí u práce a opět mi nastavili interval na 30tis km od prohlídky, přitom se olej nedělal a to mi udělali už podruhé na roční kontrole, poprvé jsem si řekl interval 10tkm při výměně oleje...prej jsme si měl říct, že to nechci, to abych jim radil při práci co mají dělat ne, absurdní...a prej, že neměl podle čeho mechanik zjistit kdy byl měněný olej...tak zaprvé když ho nedělá při kontrole, tak by měl přeci následovat dřív, tak tam nemůžu dát 30tis km a zadruhé na co si tam v motorovém prostoru věší ty cedulky s intervaly a že pro mě tyto údaje na palubním PC kvůli nim postrádají smysl...a ta geometrie byla beztak rozesraná z toho, jak mi měnili na garanci přední tlumící jednotky (kvůli vrzání při zatáčení), neudělali přitom geometrii a tvrdili mi že to je výměna kus za kus, že není důvod...a mě jako konstruktérovi je však jasný, že vše má své výrobní tolerance a jen chtěli ušetřit...a gumy zimní jsem měl při výměně sjeté o 0,5mm víc na vnitřek...no a ty střešní lišty jsem týden před řešil svépomocí a je to skoro všude přiléhavé ale myslím, že se to bude měnit podle teplot, proto jsem se to snažil dělat při co nejvyšší venkovní teplotě...nejvíc mě sere, že mamce na sesterské KIA CEED, kde jsou ty samé to pasuje nádherně...

Radunov píše:V Pardubicích 1806Kč...
filtr vrzduchový motoru a klimatizace (včetně dezinfekce) měněn svépomocí týden před prohlídkou, tak nedělali ani revizi (cena 580Kč)...bez mot. oleje, ten nechávám měnit nezávisle na ročních kontrolách a vychází to práce včetně materiálu na 1000Kč...dělána geometrie (sbíhavost vpředu)...měněna na přání brzdová kapalina po 15tkm a je to znát, brzdí hned a agresivněji, jako u nového, je dobré se nenechat odbít, na starších autech jsem ji měnil každý rok a bylo to znát...měli měřit baterku ale nikdy mi neřekl výsledek ani protokol nemám...a nasrali mě, že nepřemýšlí u práce a opět mi nastavili interval na 30tis km od prohlídky, přitom se olej nedělal a to mi udělali už podruhé na roční kontrole, poprvé jsem si řekl interval 10tkm při výměně oleje...prej jsme si měl říct, že to nechci, to abych jim radil při práci co mají dělat ne, absurdní...a prej, že neměl podle čeho mechanik zjistit kdy byl měněný olej...tak zaprvé když ho nedělá při kontrole, tak by měl přeci následovat dřív, tak tam nemůžu dát 30tis km a zadruhé na co si tam v motorovém prostoru věší ty cedulky s intervaly a že pro mě tyto údaje na palubním PC kvůli nim postrádají smysl...a ta geometrie byla beztak rozesraná z toho, jak mi měnili na garanci přední tlumící jednotky (kvůli vrzání při zatáčení), neudělali přitom geometrii a tvrdili mi že to je výměna kus za kus, že není důvod...a mě jako konstruktérovi je však jasný, že vše má své výrobní tolerance a jen chtěli ušetřit...a gumy zimní jsem měl při výměně sjeté o 0,5mm víc na vnitřek...no a ty střešní lišty jsem týden před řešil svépomocí a je to skoro všude přiléhavé ale myslím, že se to bude měnit podle teplot, proto jsem se to snažil dělat při co nejvyšší venkovní teplotě...nejvíc mě sere, že mamce na sesterské KIA CEED, kde jsou ty samé to pasuje nádherně...

S tebe musí mít v servisu radost, konstruktére ...

Raul píše: S tebe musí mít v servisu radost, konstruktére ...

a já z nich mám pokaždý akorát nervy, člověk aby byl furt ve střehu...člověk přijede ze servisu domů a aby si to po nich kontroloval, opravil nátěr na hranách prahů kde to zvedají a otlačí, jestli nepřetáhli kolové šrouby, jestli mi zas neupustili tlak na 2,2 baru protože se nepodívali co tam mám za velikost kol, jestli zase nepřelili motorový olej...atd...

a ani nevím jestli teď promazávali brzdy...a stav destiček od nich taky neznám...já nevím za co jim vlastně platím, respektive jestli tam dělají co mají dle plánu prohlídek...

jo sám si to neošidím...

V lete, me ceka 2ha garancka. Zajimal jsem se, jak je to s jinym olejem, nez lejou v Hyundai. Podle knizky muze byt pouzit take Acea A3 0W40 a tak jsem koupil Mobil 1 FS 0W40. Poslal jsem dotaz do servisu, kde mi odpovedeli toto. Za me bude snad spokojenost.

"Pokud chcete vlastní olej a našel jste ho v návodu jako vhodný pro Váš motor, nemáme s tím problém.
V servisní knize bude proveden záznam o typu oleje s tím že si jej dodal zákazník, pro případ že by vlivem použitého oleje došlo k poškození motoru."

Tak to nemusíš jezdit do servisu a udělat si garančku v kterémkoliv autoservisu.

A tak budou tam i jine ukony. Jde o to, ze nedlaj problemy jako jini s tim, ze si clovek donese kvalitnejsi olej.

Jj. Vlastní olej v autorizovaném servisu, už mlčím.

Je v tom problem? Ne kazdy si necha tupe lit do auta cokoli mu tam nalijou.

mě čeká 4. garančka a dám letos tento olej... http://www.millersoils.cz/ee-longlife-eco-5w30?c=63