Hyundai club - forum

Podle termínu i mohl . Rád bych příští týden už domluvil datum zápůjčky, ale stejně tak vím, že víkend 22. a 23. 9. mám už obsazený návštěvami.

Bylo by to super...

A máme to tady: Dny štěstí - Testovací jízdy s novým Tucsonem

No já nevim, jestli úplně dny štěstí, včera jsem měl možnost v novém Tucsonu sedět a prohlédnout a byl jsem nakonec spíš zklamaný Ohledně vzhledu zvenku neměli k dispozici variantu s LED světly, které vzhled ovlivní, ale:

- co se týká předku, ještě ok, mohutná maska není tak masivní jako vypadala na fotkách, ale i tak to chce zvolit asi světlejší barvu, aby zanikla. Myslím si, že předek ztratil na dynamičnosti, je teď takovej usedlej. Nynější verze na mě působí zkrátka víc "sportovně"

- na zadku moc změn neproběhlo, ale i tak, ty světla jsou zbytečně komplikovaný. Neměl jsem možnost testovat rozvícený, ale vadí mi tam prostě ten oranžovej blinkr, ten je tam zbytečnej, proč

- na co jsem byl nejvíc zvědavej, byl vnitřek. Na fotkách to celkem šlo a nejvíc mě zajímal ten tablet. Můžu vám říct, nejsem odpůrcem tabletu, ba naopak, pokud je pěkně sladěnej s palubkou, je to v některých autech moc hezký. Ale tady Možná už jsem si moc zvyk na mou palubku v autě, ale jak jsem si dřív myslel, že vypadá už poněkud zastarale, tak jsem za ní rád. Toto fakt ne Ten tablet je jaký kus od kraje palubky, dělá to takovej hrb a navíc je kus palubky potažen imitací karbonu nebo co to má představovat. V tomto typu auta? Kůže jako má SantaFe, prosím, to je paráda, ale toto ne

To je můj pohled po včerejším setkání, měl jsem pocit, že facelift mám spíš doma a toto bylo před tím

Imitaci karbonu v interiéru taky moc nemusím. A jak jsem už psal dřív, nelíbí se mi ani "čumák"...

viete co je sranda ? kohokolvek sa spytam, tak kazdemu sa viac paci povodny Tucson ako tento novy FL.
Mne samozrejme tiez .

milan74ma:

sarin: Ještě poznámka - marketingové oddělení českého zastoupení firmy ví nejlíp, kdy má člověk šťastné dny

Nevěděl jsem, kde to vrazit, tak tady, sorry

https://www.garaz.cz/clanek/tisice-skod ... &source=hp

Tisíce škodovek na milovickém letišti - můžou za to emise. Kvůli novému systému měření emisí, který je v Evropské unii povinný od 1. září, se plní odstavné plochy u továren automobilek modely, které ještě nemají homologaci k prodeji. V případě tuzemské Škodovky už plochy u jednotlivých výrobních závodů nestačí, a tak k odstavení nových vozů využívá automobilka letištní plochy ve středočeských Milovicích.... zbytek v článku.


Ten svět je na hlavu postavený. Co letadla, lodě ? Sračky, kterými se hnojí pole ?

Nechci tady u Tucsona vytvářet flame, takže jenom krátce. Jádro pudla tkví v tom, že problémy se neřeší komplexně, ale vždy se vybere pouze část problematiky, která se marketingově prováří sem a tam. Je to jednodušší pro "Pepu a Máňu", které je potřeba nějak zpracovat. Jde to napříč - tzv. "ekologie", migrace, ekonomická témata, vodní hospodářství, zahraniční politika atd. atd.
Čili v konkrétním případě se neřeší ekologie ani emise, ale prostě osobní auta se spalovacím motorem v Evropě jsou fuj a diesely tuplem. Šmytec

Měl jsem pravdu. BoC u Tucsona FL už dorazilo . Dostalo přídomek Turbo a u nejčastější výbavy Trikolor s paketem Traveller pod novým názvem umázlo šmahem Kč 85.000,-- - https://centrumpraha.hyundai.cz/files/d ... nturbo.pdf

Jo tak to je docela slušná sleva To už ta dvoukolka za 599 tis. vypadá vcelku dobře. Alespoň to má motor, oproti konkurenci

Neni to stale o 100tis vice, nez se prodaval predesly Tucson s podobnou vybavou?

Když vezmeš do úvahy akční ceník, tak ne. U Tukyho byla základní akční ceníková cena za 1,7 CRDI 85 kW 579.990,- Kč. Současná základní akční ceníková cena za 1,6 CRDI 85 kW je 609.990,- Kč, takže rozdíl je +30.000,- Kč.

Rozdíly ve výbavě u současné akční verze:
+ nabíjení přes USB vzadu
- LKAS

Lze také nechat přihlásit si auto do evidence vozidel za příplatek 1690,- Kč.

V podstatě se dá říct, že navýšení ceny odpovídá avizovanému navýšení kvůli Euro6d. Tedy GPF u benzínů a AdBlue u dieselů, protože se mluvilo o zdražení dle potřebné technologie a modelu od Kč 5.000,-- - 30.000,--.
Myslím si, že nebude nemožné dostat cenu dieselu s metlou pod magickou hranici Kč 600.000,--, i když asi jen symbolicky . Pro mě to do firmy pořád smysl nedává, i když o jednom kolegovi vím, že by Tusíka rád. Ale u firemních aut je pro mě cenovka přesahující půl mega s DPH víceméně deadline. Ale třeba se nějaká super nabídka objeví a uděláme kolegovi radost .

shawt píše:Neni to stale o 100tis vice, nez se prodaval predesly Tucson s podobnou vybavou?

Jak píše Axel, není. Asi myslíš poslední akci, kdy se už jen nabízely poslední kusy skladovek modelu před faceliftem za 499 tis., to pak ano, ale tady musíš brát v úvahu ceny nových vozů a tam naštěstí takový rozdíl už není.