Hyundai club - forum

palibatora:
oleje ENEOS jsou kvalitní - píše se o tom i tady:
http://www.oleje.cz/forum/eneos-t5167.html

Co se provozu na LPG týká, tak měnit olej při 10.000km. Olej je sice při provozu na LPG na oko čistší, ale rychleji se chemicky degraduje - o tom se také dočteš na na foru www.oleje.cz

Já bych se Eneosu nebál a při provozu na LPG měnil olej po 10 tis. km. Zase taková položka to není (olej + filtr) - vezmi si kolik dáš za 10 tis. km za palivo...

Pokud chcete někdo vyzkoušet dražší olej, tak zkuste olej YACCO, třeba ten co uvádím na předchozí stránce. Je to trochu paradox, ale doporučil mi ho jeden vášnivý motorkář........ Jedna z výhod této značky je v tom, že je znám původ tohoto oleje, tedy kde byl vyroben.....žádné tedy olej byl vyroben v EU a tak podobně. Olej je vyroben ve Francii a je sem také z Francie dovážen. Abych to zkrátil, nebudu zde popisovat svoje pocity po výměně oleje (placebo efekt), ale jeden z pocitů se mi zdá docela reálný. Mám "naježděnou" cestu do práce a znám tak místa, kde mám sundat nohu z plynu, abych co nejméně brzdil před križovatkou či odbočováním (říkám tomu Gandalfova metoda úspory pohonných hmot ). Jenže teď jsem zjistil, že brzdím mnohem častěji a intenzivněji. Musím se tak více hlídat a sundávat nohu z plynu mnohem dříve. Může to být i tím, že předchozí olej jsem trochu přejel a nemuselo to být už ono, ale na druhou stranu to v podstatě odpovídá tomu, co mi ten motorkář "napovídal"
Takže berte to pouze jako informaci, kdyby si chtěl někdo vyzkoušet něco jiného.....

rokolo: Díky, je to pro mne pocta

Není zač Já tuto metodu v podstatě používám již dlouho, ale jelikož jsem trochu svižnější jezdec, tak mi to občas nevyjde Zvlášť teď po té výměně mi to připadá jak rozjetej Wartburg na volnoběžku........

Čau kluci , potřeboval bych poradit jestli jsem měl pravdu když jsem se dohadoval s kamarádem , on mi tvrdil , že mu dávali od začátku co koupil nové auto olej 5W - 40 a nyní tam chce po 5 letech začít dávat 10W - 40 , já mu tvrdil že to dobré není a asi by to mohlo tomu motoru uškodit . Měl jsem pravdu já nebo on , anebo je to jedno a jde to klidně takhle změnit ?

5w40 je plná syntetika 10w40 je polosyntetika (většinou). Já bych si to do motoru nedal

http://www.oleje.cz/clanek/Mazivarske-m ... -syntetika

Já bych se řídil především tímto... Jediný předepsaný parametr motorového oleje, který předepisuje výrobce je jeho výkonová specifikace Součástí každé výkonové specifikace je i požadavek na minimální vysokoteplotní viskozitu (HTHS - High Temperature High Shear). To je jediný viskozitní parametr, který výrobce motoru doporučuje a který by vždy měl být dodržen. U většiny značek automobilů je výkonnost oleje doporučována podle klasifikace ACEA, většinou A2/B2 a A3/B3, příp. i B4, B5.

Oleje SAE 0W-40 či 5W/40 mají lepší viskozitní vlastnosti, rychleji se v motoru dopravují na všechna mazaná místa, ale kvalitou a životností jsou stejné jako oleje SAE 10W-40 či 15W-40, tj.úspěšně prošly stejnými motorovými testy, kde všechny dosáhly vyhovujících výsledků.

10W40 máme v druhém accentu 1.3 benzín, 05... je tam od prvopočátku...
Tady nevím..
Nějaké rady už zde máš, nejlépe ti tady poradí náš olejový šejk CERT

benny píše:Čau kluci , potřeboval bych poradit jestli jsem měl pravdu když jsem se dohadoval s kamarádem , on mi tvrdil , že mu dávali od začátku co koupil nové auto olej 5W - 40 a nyní tam chce po 5 letech začít dávat 10W - 40 , já mu tvrdil že to dobré není a asi by to mohlo tomu motoru uškodit . Měl jsem pravdu já nebo on , anebo je to jedno a jde to klidně takhle změnit ?

co znamena 5 rokov? po kolko km? po kolkych vymenach? zere to olej?
ja by som urcite vizskoznu ani vykonovu triedu nemenil ak to nezerie olej. Evidentne chce trochu penazi usetrit, ale IMHo ta stofka na jednej vymene oleja sa strati

Tak přidám poznatek o přechodu z náplně oleje - Castrol Magnatec 10W - 40 , A3 / B4 na náplň oleje - Shell Helix Ultra 5W - 40 , A3 / B4 . Vše kamarád konzultoval přímo u prodejce olejů a bylo mu řečeno , že může klidně přejít na kvalitnější olej dle označení. I když sám pochybuji jestli to má po 6 letech provozu na polosyntetický olej přejít na plnou syntetiku. Ale údajně 5W - 40 není plná syntetika ale částečně polosyntetická.

benny píše:Tak přidám poznatek o přechodu z náplně oleje - Castrol Magnatec 10W - 40 , A3 / B4 na náplň oleje - Shell Helix Ultra 5W - 40 , A3 / B4 . Vše kamarád konzultoval přímo u prodejce olejů a bylo mu řečeno , že může klidně přejít na kvalitnější olej dle označení. I když sám pochybuji jestli to má po 6 letech provozu na polosyntetický olej přejít na plnou syntetiku. Ale údajně 5W - 40 není plná syntetika ale částečně polosyntetická.

ach jo,olej zalezi jakou technologii je vyroben,dnes muzes ruzne specifika ruzne oleje,takze klidne muze bejt co pises,ono zalezi co je napsano na oleji a co chces koupit,kazdopadne na dany motor je treba pouzit danou specifikaci a je jedno zda to bude plna ci polo ci mineral,
jinak ten magnatec mohl klidne byt plna syntetika tak proc prechod na kvalitnejsi??

Dobry chcem sa opytat aky je rozdiel medzi castrol Magnatec a castrol EDGE 5w-40

Rozdíly nazkoumej, pokud Castrol, tak použij řadu EDGE. Jinak se za cenu Castrolu nechá koupit i lepší PAO, esterový olej (třeba Motul,...).

Certiku, jako uznávaný expert přes oleje jaký máš názor na obyčejný český Mogul ??
Mám možnost, nákupu za výhodnou cenu a není to žádný " Made in Poland " .....