Hyundai club - forum

Mr. HYUNDAI píše:A Ty bys poslal studenou syrovku do omezovače

To rozhodne ne... Jen naznačuji, ze tak čísla nemaji žádnou vypovídací hodnotu...

Znáš mě, mám hodně lehkou nohu a jezdím po rovině. Ta čísla budou vždycky nízká.

Onehdá jsi tu ukazoval výstup ze Safelinu a měl jsi jízdu na 97%. Já ten včerejšek za 5,3 litru měl na 91%. Takže jsi vlastně klidnější řidič než já .

Moje cisla ze SafeLinu uz bys ted videt nechtel...

Ted mam 87,66 % ... Celkem...

shawt píše:Jinak spotreba vypada super, jen ta grafika toho displeje je silena...mam pocit, ze moje 13let stare Stilo ma hezci zobrazeni.

Souhlas, grafika je opravdu hrozná i s celým počítačem.

Ruby Wine je hezká barva, jen musí být čistá.

shawt: Pri koupi jsme se rozhodovali mezi Ultimate Red a Ruby Wine. Jeste v te dobe byla k dispozici oranzova, ale tu jsme zavrhli. Puvodne jsme chteli jit do Ruby Wine, ale nakonec jsme vzali Ultimate Red. Ruby Wine byla hezka na slunicku, kdy vynikla metaliza. Ale jak bylo pod mrakem, tak to byla dost tmava a nevyrazna barva.

Zpět k motorum...

Jak přikazuješ óóó nejvyšší .

Takže první tankování po 718,5 kilometrech 6,29 litru Vervy 100. Poměr dálnice, okresek a města byl téměř vyrovnaný. Všechny kilometry s klimčou.
Už brzy začne učení motoru "do otáček".

A Safeline aktuálně hlásí 95% .

Kolik tomu tak dat v poklidu 2000km? A 95 by tomu motoru vadi nemela ne, myslim GDI.

Já jezdím na Vervu 100 proto, že je to čistý benzín bez BIO příměsí a rovnou s kvalitní aditivací, takže není potřeba už přidávat VIF.
Já osobně prvních cca 1.000 km klobouk styl do 2.500 otáček, často řadit. Mezi 1.000 a cca 1.800 km časté výrazné změny otáček, občas k omezovači. Pak vyměním olej a jezdím běžně s občasným výletem k omezovači, aby motor nezlenivěl.

Jen olej, filtr asi neni potreba ne? A v autorizaku nebo nekde jinde? To oni ani nepoznaji, kdyz si to clovek vymeni "sam" podle me.

Vyměnit jen olej bez filtru nedává smysl. Všechen bordel je zachycený právě ve filtru, a to včetně určitého objemu znečištěného oleje. Nová náplň by tak okamžitě degradovala. Kromě toho je filtr otázka asi Kč 150,-- .
Já jinam než do autorizáku nejezdím, takže tam udělám i tuhle "bonusovou" výměnu a jak je znám, tak jí i zapíšou do servisky.

První tisícovka byla překročena včera večer, takže dneska jsem cestou z oběda seznámil ručičku otáčkoměru s prostorem za číslicí 6. Sice zatím jen dvakrát a metodou tam a zpátky, na delší zátěž je brzy, ale musím uznat, že nad 5.000 otáček má GDi velice libý zvuk a táhne jak bejk.
Asi se mi do toho mého chrochtáčku moc chtít nebude .

hh, co na to říct?

budu se opakovat, GDI je prostě SEXY!!!

Tak o tom zadna!

Ja ho nejradsi posloucham nad 5tis, to je desne rajcovni