Hyundai club - forum

Stringo píše: ↑06 led 2021, 11:37 petzle62, ty máš v Ultimate výbavě dešťový senzor, tobě to taky nepřepne z denního svícení na potkávací světla, když snímač zaregistruje déšť a začnou stěrače stírat?

A přidám se i já - ani v MY20 nepřepne . Ani v posledním modelovém roce Tucsonu TLE. Uvidíme až se dostaneme k testu Tucsonu NX4 jestli tam se k tomu dopracovali nebo ne .

No byla to jedna z věcí, které jsem po koupi i30 psal na Hyundai.cz. Bylo mi odpovězeno, že připomínky budou předány do vývojového střediska (nevím no, spíš si myslím že nebudou, ale třeba jo, kdo ví)...

V podstatě tohle ani nemusí být vázáno na další HW, stačí v jednotce nastavit "když se zapnou stěrače (je jedno zda to udělá řidič páčkou, nebo senzor) přepni po třetím setření světla, po vypnutí stěračů se zpožděním 1min. zase vrať světla do původní volby" twl, tohle by zvládl naprogramovat i průměrný programátor PC na Arduinu

"připomínky budou předány do vývojového střediska" - Někdo tomu říká vývojové středisko, někdo kulatý šanon, ale většina prostě koš... Nedělám si iluze že by se skutečně zabývali podobnými připomínkami. Maximálně založí ticket s nejnižší prioritou. Chtělo by to nějakou automobilku pro domácí bastlíře postavenou na Linuxu, dodaj auto a základní software aby to fungovalo a zbytek si každej dodělá podle sebe nebo stahne příslušnou distribuci z netu

Mr. HYUNDAI píše: ↑06 led 2021, 13:26

Stringo píše: ↑06 led 2021, 11:37 petzle62, ty máš v Ultimate výbavě dešťový senzor, tobě to taky nepřepne z denního svícení na potkávací světla, když snímač zaregistruje déšť a začnou stěrače stírat?

A přidám se i já - ani v MY20 nepřepne . Ani v posledním modelovém roce Tucsonu TLE. Uvidíme až se dostaneme k testu Tucsonu NX4 jestli tam se k tomu dopracovali nebo ne .

Nedělejme si iluze, jsou jiné priority, obzvlášť u nového Tucsonu

A je to tu zase, obdobi kdy jsou mlhy par hodin dopoledne hlavne, ale prevazne duchodci, kteri v lete nesviti skoro vubec, aby jim to nezralo, na podzim rozsviti vse co mohou, vepredu, vzadu aby BYLI VIDET.

Panove a damy, kdyz pojedete 90kmh mimo obec, pak to vyznam ma, kdyz nikdo nejede za vami ani pred vami, ale ve meste, kdyz jede jedno auto za druhym, to opravdu VIDET JSTE.

Zde na foru je take dost starsich lidi, chapu, v autoskole se to drive neucilo, protoze ta auta snad ani mlhova svetla nemela, ale fakt to neni prijemne cucet do cervenych mlhovek 20 minut nez projedu mesto. Myslete na to, dik.

To nejsou jen starší lidé, tohle je všeobecný problém v celém řidičském spektru... Pravidlo je jednoduché, pokud já sám vidím za sebou nebo před sebou auto, tak on mě vidí také, ale to by museli řidiči použít mozek když do auta nasednou, stejné je to s levoproudaři a.... to je jedno, bezmozek to stejně nepochopí nikdy... zase se mi zvedl akorát tlak

Hele, dneska ráno - dojedu bílou i30 kombi, která svítí zadními mlhovkami. Tak si říkám, můžeš to zhasnout, jsem za Tebou, vidím Tě.
A hle - zhasnul... Ale komplet ! Takže v tom mlíku jel jenom na DRL. Až za další zhruba 2 kilometry mu to došlo a rozsvítil si potkávačky .

Já se myslet snažím, takže dokud za mnou nic nejede, tak v mlze mlhovkou svítím, jak mě někdo dojede - zhasnu jí...

milosh píše: ↑31 říj 2022, 10:01 Panove a damy, kdyz pojedete 90kmh mimo obec, pak to vyznam ma, kdyz nikdo nejede za vami ani pred vami, ale ve meste, kdyz jede jedno auto za druhym, to opravdu VIDET JSTE.

Když můžeš jet 90 km/hod., vidíš před sebe dostatečně daleko a mlhovky nepotřebuješ.

Naprostý souhlas. když můžeš jet 90 km/h, jsou dvě možnosti
- mlha není
- jede šílenec

Tak jezdit v takové mlze že musí mít puštěné mlhovky 90 km/h může jen nesmrtelný chroust. Nebo frajer co si za normální viditelnosti představuje že jede rally závody. Jsem takové zažil co měli mlhovky za širokozářící reflektory co se používaly na závodních autech.

Ja to myslel obrazne, samo v mlze se 90 jet neda, i kdyz v hustem desti jsem taky videl na dalnici piloty co leteli vic jak 150.

Rozmohl se nam tu ale takovy nesvar sviti mlhovkama prednima plus svetla predni zadni, ale vzadu mlhovku ne, to je pres den kdy neni tma aby se to videni zlepsilo teda hodne velka zhovadilost.

Další nastavení mlhovek, které je nelogické. Vyjíždím ve tmě v mlze, nastavená světla na automat + zapínám ručně mlhovky. Jedu jedu, začíná se vyjasňovat, stále mlha. Najednou na mě auta blikají, že nesvítím. No samo, automatika už si řekla, že je dost světla a tak je vypla na denní. S tím samo i mlhovky . Proč nějaký IT prostě nezadá, že když ručně zapnu mlhovky, deaktivuje se automatická funkce rozsvícení / zhasnutí světel a rovnou na tvrdo nezapnou potkávačky. A při zhasnutí mlhovek opět aktivovat. Stejný, jako jste psali o stěračích. To už mě napadlo před lety. Prostě začne pršet, aktivují se stěrače a další jednotka rovnou potkávačky. Jak primitivní.

Primitivní, ale pro určité vývojáře a programátory nesmírně obtížné. Nesmyslných p....n plná auta, SS, lineasistent povinně po kazdém nastartováni s nemožností trvale deaktivovat spínačem atd., ale to podstatné- bezpečnost nejen posádky, ale hlavně ostatních je vedlejší. Jak příznačné pro tuto dobu

To je jako s deštěm, je tak snadné zadat jednotce povel HELE NĚKDO ZAPNUL STĚRAČE, TAK ASI PRŠÍ, TAK ZAONU POTKÁVACÍ SVĚTLA .... Není k tomu třeba žádný senzor, jenom nebýt úplný tupec při programování... A takových věcí je spoustu, co by šly udělat jednoduše, ale nefungují, protože to chtěl mít někdo rychle a snadno hotové...

Tak asi rozkaz zněl jasne. Vypínání všeho možného před kazdou jízdou nařizuje EU.
No a světla- v návodu se píše, ze je to automat na potkavacky ne? Nikde neni psáno, ze to funguje na mlhu nebo déšť a řešení mi přijdou stylem: dáme tam neco co vypadá podobne jako tohle. Pak jsou el okna bez impulz ono stahování. Neumí to na central zavřít nebo otevřít okna. Světla funguji stejne- na neco ano, ale na vic ne, protože by byla potřeba složitější logika a tu tam nemá co vytvořit. Často tam ne i žádná jednotka, ale max tak natvrdo drát nebo tak neco.