Hyundai club - forum

David C3 píše:nahlásit na údržbu silnic... v případě poškození disku volat Policii a nebo nafotit a nechat proplatit. jasně že to nesmí být cesta která je viditelně ko ale pokud je to neočekávaná díra myslím že zaplatí.

jednou se mi povedlo trefit litak v Praze v letnanech. Taky jsem volal na policii a sama ženská za telefonem mi řekla že si na ně počkám tak hodku.. a pak sama od sebe mi řekla že se správou silnic to ještě nikdo nevyhrál... Tak nevím.. utlučou tě argumentama žes nedával pozor a buhvi co jeste.. Vyloženě jsem nechtěl čekat na policii a ješte s nejasným výsledkem.. Tak jsem za rovnání zaplatil 800kč...

Ahoj Darth Maul prosím ťa tvoje kolesaá sú 14" alebo 15" dakujem.

Darth Maul píše:

DEXTER píše:prepacte som truhlik ale co znamena ten udaj ET pri rozmere kolesa ??? v technicaku mam pisane ET 46 a to co chcem kupit je ET 36 aky je v tom rozdiel ?

To je hodnota říkající, jak moc Ti kolo vystupuje k blatníku - čím menší, tím více kolo "leze" ven... pokud je to už hodně málo, bývá u elektronů napsáno "nutná úprava".

Jinak ta cena je fpoho - já jsem ty svoje patnáctky taky koupil za 2199,-

píše že má 15 kola

David C3 super Ďakujem už som bol unavený a nechcelo sa mi to celé čítať ešte raz dik..

David C3 píše:píše že má 15 kola

Ahoj
Dneska jsem snad poprvé vyzkoušel, jak drží zimní pneu Kleber v prudké zatáčce.
Když jsem do ní vjel, říkal jsem si v duchu, že jsem v prd..li, že mi musí ustřelit zadek (musel jsem brzdit kvůli autu prede mnou) ale přední gumy zapískali a cítil jsem,jak se začíná valit předek směrem do středu vozovky. Najednou jsem ucítil, jak zabral jakoby zadek a auto se neuvěřitelně zatáhlo zpět na svoji stopu...že by EBD?? na rovince jsem vyklepal bobky z kalhot a pokračoval dál. Brzdí to prostě suprově!!! Hlavně z vyšší rychlosti na úplné zastavení

ZdeněkSvoboda píše:Ahoj
Dneska jsem snad poprvé vyzkoušel, jak drží zimní pneu Kleber v prudké zatáčce.
Když jsem do ní vjel, říkal jsem si v duchu, že jsem v prd..li, že mi musí ustřelit zadek (musel jsem brzdit kvůli autu prede mnou) ale přední gumy zapískali a cítil jsem,jak se začíná valit předek směrem do středu vozovky. Najednou jsem ucítil, jak zabral jakoby zadek a auto se neuvěřitelně zatáhlo zpět na svoji stopu...že by EBD?? na rovince jsem vyklepal bobky z kalhot a pokračoval dál. Brzdí to prostě suprově!!! Hlavně z vyšší rychlosti na úplné zastavení

Jezdil jsem na Klebrech 7let a nemůžu na ně říct nic negativního. Prfektně držely a hlavně byly tiché.

Tak já vyzkouším letní Pirelky ( zatím jsem na nich najel pár kilometrů ),ale jakmile je sjedu, což by podle poznatků tady na klubu, nemělo dlouho trvat ..... tak taky obuju na Klébery. Jezdil jsem na nich od roku 2000 a byl jsem s nima moc spokojenej. Hlavně, ty co jsem měl na Twingu " Kléber Dynaxer " ty byly špičkový !!! Na Accentíkovi mám zimní Firestone Winterhawk 2 a taky jsou dobrý ..

Vilda mne tie P6000 od vyroby dost rychlo mizli - najma predne... na Dynaxer HP2 som zatial najazdil 30 000km a prakticky neubuda - su tiche, solidne na vode a nepiskaju tak ako P6000.. valivy odpor maju mierne vyssi ako zimne Krisalp (paradoxne) ale stale je to znesitelne

Ty P6000 jsou snad vedle Bravurisů (Barumky) nejmizernější gumy na kterých jsem jezdil. Až je ojedu, tak zkusím po vynikajících zkušenostech se zimákama nějaký Nokiany (asi i3 - uvidíme, jestli taky umí pěkný letní pneu).

na bývalom aute som bol nadmieru spokojný s Dunlopkami. uvidím čo kúpim, keď zjazdím Pirelky.

cert píše:Ty P6000 jsou snad vedle Bravurisů (Barumky) nejmizernější gumy na kterých jsem jezdil. ......

100% souhlas

Hoši a čo jazdzdíte denne Relly alebo F1 na Accente??? moc tomu nerozumiem ja ich budem mať tretie leto a pohodka...a to ich znova nešetrím....40 000 km najazdené...neviem..ako na jednotke sa rozbieham normálne žiadne gumáše a v lete pendlujem pravidelne každý víkend 150 km tam a 150 späť do BA po dialnici z chalupky a vobec nehuči aani pri 150 km neviem tod moj názor

cert píše:Ty P6000 jsou snad vedle Bravurisů (Barumky) nejmizernější gumy na kterých jsem jezdil. Až je ojedu, tak zkusím po vynikajících zkušenostech se zimákama nějaký Nokiany (asi i3 - uvidíme, jestli taky umí pěkný letní pneu).

...ja som kúpil mame už druhú sadu P6000. 1. vydržala dve sezóny nakladania a ešte tam také 2mm sú. Nepoznám lepšiu letnú zmes. Na suchu vynikajúci grip. A keď je mokro zásadne chodím opatrne.

ceme píše:Hoši a čo jazdzdíte denne Relly alebo F1 na Accente??? moc tomu nerozumiem ja ich budem mať tretie leto a pohodka...a to ich znova nešetrím....40 000 km najazdené...neviem..ako na jednotke sa rozbieham normálne žiadne gumáše a v lete pendlujem pravidelne každý víkend 150 km tam a 150 späť do BA po dialnici z chalupky a vobec nehuči aani pri 150 km neviem tod moj názor

Ale kdepak, Acent není zrovna sportovní nářadí... Ber to tak, že pokud máš vyježděnou trasu, tak prostě poznáš jestli je auto v zatáčkách nervózní. Takovej příklad: když jsem měl ještě Golfa, tak jsme jeden čas jezdili často do Prahy a zrovna v tu dobu jsem přezouval z Bravurisek na Fuldy Carat Progresso. Nebe a dudy, prostě to obutí bylo poznat okamžitě a to jsem ty Barumky zouval se 3 mm vzorku (takže nebyly ojetý na limit).

Tak, tenhle pocit jsem zažil na Twingu, když jsem sundal Michelinky a nazul Klébery. Najednou jsem mohl lítat do zatáček, zmizelo neustálý hučení a na mokru jsem nejel jak připosr...nej Nicméně Pirelkám dám šanci, protože jsem na nich najel pár kilometrů a na nějaký hodnocení je brzo ....