Hyundai club - forum

pilot: každé Tank ONO, u mě nejbližší Milovice u Hořic, Vysoké Mýto...

Dneska jsem tankoval za 16,20Kč na Eurooilu, kterej patří ČEPRU, ale mám dost negativní zkušenost a problém, kterej potřebuju vyřešit. Maj tam Vitogaz. Cena byla fajn, ale... Do tý doby, než jsem to načerpal, tak auto jelo jak mělo, ale teď hrůza. Auto nejede při čtyrech lidech a klimatizaci, cejtím viditelnej úbytek výkonu. To bych ještě přežil a nějak to vyjel. V jednom či dvou lidech to i s tou klimou nebude takovej problém, ale... Začal mi kvůli tomu blbnout systém. Kvalita plynu se mu totiž asi očividně nelíbí a tak hází chyby a přepíná na benzín. Projevuje se to tak, že to jede, jede, jede a najednou začnu cejtit - většinou je to krásně cítit mezi padesátkou až šedesátkou, jak to jakoby nestihne dávat plyn, tak automaticky to začnu víc krmit plynem a to až do tý doby, než to už neudrží a zase přepne na benzín. Pak to dovede často k takový dokonalosti, že už odmítá skočit vůbec a stále přepíná zpátky. Většinou to pomůže vypnout ev. nechat zaplý a chcípnout motor a znova natočit. Teď jsem jel z Kaufu a celkem dobrý, ale stále si nemyslim, že to je úplně ok. Co s tím? Předtím jsem tam měl Shell, kterej sice stál o 2,70Kč víc než tohle, ale auto jelo jak z praku a snad i líp, než na benzín i při zaplý klimě a obsazenym autě.
Jedinná nevýhoda byla vyšší spotřeba, která mi proti plynu od Neptuna vyšla o pár litříků víc, ale zase to bylo nesrovnatelně lepší. Neptun je takovej normální průměr, ani výkonem nenadchne, ale ani to nechcípe.
Tady mi přijde, že to očividně ten plyn nestíhá snad živit, nebo to bylo plný bordelu...
Zejtra chci jet na Moravu až do Jeseníka a nerad bych to odjel z většiny na benzín. Sice když to vypne, tak to zase zapnu a nutim ho jet na plyn, ale časem už si nedá řict a musim chcípnout motor. Takže co děláte vy kluci, když natankujete sračku plyn? Mě leda napadá dojet na tu Shellku, která sice má cenu úplně někde jinde a nechat to i přes rachot natankovat co to pujde, aby se ten nekvalitní plyn trochu naředil. Najel jsem na to zatím jen cca 35Km, takže toho moc neubylo /. Do nádrže natlačila 43,53L a nádrž by měla mít 55L. Na Shellu tam minule natlačil přes 53L.

Uz te to auto aspon den tesilo?

Nevím, co máš za systém, ale na Vitogas a Hungas vždy ujedu o 50-80 km míň, což je na nádrž strašně moc a proto tyhle sračky nekupuju. Jede mi to normálně, ale prostě PP ukazuje o desetinu větší spotřebu.

Tankuj na tank-ono.cz nebo kdekoli jinde (Robin, Shell, Lukoil...) kde berou plyn Flaga.

Jojo neboj. Dokonce i dýl. Co jsem tam měl ten plyn ze Shellu tak jsem si to vyloženě užíval. Auto šlo krásně za plynem a ani jsem si nepřipadal, že s tim neumim . Takže když nepočítám, to že mi to někdo podřel, tak dobrý. Teď jen musim přijít co s tim, abych to aspoň nějak vyjel.
Takže se spíš zeptám takhle. Mám dočerpat co to pujde jinej kvalitnější plyn, abych to to trochu rozbil?

Jinak systém je německej modifikovanej Magic II, ale vypadá to, že používali něco co je náchylné na kvalitu plynu jako např. Prins, kterej co jsem četl dělá při natankování špatnýho plynu úplně to samý.

Nicméně jsem vůl. Měl jsem možnost Flagu natankovat, ale i tu na foru jsem od někoho četl, že to není moc kvalitní plyn. Někdo zase že je, takže jsem si říkal no radši to nevezmu a vezmu jinde... Takže jsem si pomohl...

Flagu? Možná mám smůlu na pumpaře, kteří když maj na nádrži velký nápis Flaga tak pak nakupují a prodávají šmejdy. Mám s ní špatné zkušenosti. Snažím se tankovat na D1 kde je a snad i bude kvalitní plyn. Obloukem se vyhýbám i Hungasu. Prý sou tři výrobci LPG (asi Litvínov, Kralupy a Pardubice) a ten v Pardubicích používá nedestilační metodu jakousi odstředivou či co a LPG stojí za prd. Ale to jsou bláboly nijak nepodložené jak jsem je nasbíral na forech o LPG. Nechtěl jsem tomu věřit že je špatný a kvalitní LPG, ale v praxi jsem si ověřil že to je pravda. Dokonce může být i LPG s větším obsahem sýry která uspává vstřiky??? Asi právě z Pardubic?

LPG s vyssim obsahem siry prodavaji ve Slanym blizko Kauflandu, COIka jim na to samozrejme prisla a kupodivu to i zverejnila. Naopak velmi kvalitni LPG prodavaji cca km za Slanym na Shellce a pak 500m od ni.

S plynem od Shelky jsem byl vždy spokojen stejně tak od LuKu. Ale to je vše na D1 kde se LPG zaváží z Čech. I na D1 je vyjímka, není přímo na D1 ale hned na sjezdu je to v Měříně a je to Hungas. Jinak komu auto nejede na natankované LPG tak zavzpomínejte zda jste měli u tankování zataženou ručku .

A to víš, že jsem ji zataženou měl Určitě to bude tou kvalitou. Už jen kvůli znatelnému úbytku výkonu. Mám ten dojem, že to s tím souvisí. Směs je chudá a jednotka to vyhodnotí jako nedostatečné a proto raději přepne na benzín. Nic dotankuju u Shellky a pak se budu modlit, že do Jesu dojedeme. Je dobrý, že nedělá moc problém pokud jedu kolem osmdesáti a vejš za hodinu. Spíš ve městě na tenhle otřesnej plyn.

kvalita plynu je hodně rozlišná, o tom jsem už napsal dost můj magic II jezdí na každou sračku co natankuji - ovšem odvděčí se spotřebou a že ta mi za poslední rok vzrostla na 90% čerpačkách . Nejlepší ověřený mám flagu, tomegas a kralupy, ovšem když vidíš cisternu flaga, tak se dost často můžeš rovnou spolehnout, že to flaga není - bohužel. A zatím jsem našel jenom dvě čerpačky, kde kvalita byla opravdu vynikající a to je tomegas na výjezdu z přerova do Ol a další tomegas když jedeš ze Šternberka do Uničova, dědina Rybníček. Jediný čemu se já vždy vyhýbám, jsou pojízdné čerpačky - tam bych se rovnou vsadil, že to budou vykukové. Vždy musí být napevno přidělaná do země

jinak táta tvojí situaci řeší tak, že se snaží vyjet aspoň cca 10l plynu, dřív to nemá smysl ředit něčím kvalitním... ale ani nevím, kdy to bylo naposled

Tak včera vyjeta druhá nádrž (zatím jen Lukoil Ostrava) , vlezlo se tam zase jen 39,7L (minulé tankování jen 39L, první naplnění 43,8L do 56L nádrže) a nájezd jenom 460km, tzn. 8,5L/100km.
Je fakt, že ve třech lidech, 50% dálnice 120km/h, 25% město, 25% okresky na úpatí Chřib(ů?)-pravá/levá, brzda/plyn. Dost často zapnutá klima (teplota vzduchu 33-35°C )

ve třech osobách s klimou se ti 8,5l plynu zdá moc?
já teď jezdím ve 4, s klimou a pravda že při těhle vedrech to výkonu značně ubere a spápne mi to 12 jak nic. BTW nemysli si, že benzinu by ti to za takových podmínek žralo 7l

Nexus

Mne pri obsadení 3 osobami to zhltne 6,5 l, pri úspornej jazde tak 5,8. Samozrejme bez klímy
Riadne rozdiely v spotrebe

caruser: klima v těhle vedrech udělá hodně, protože musí fakt valit. Tady je ještě velký rozdíl mezi starým a novým autem, kde stará klima není "optimalizovaná" nebo jak to říct a je sviňsky poznat že po ní chceš větší výkon. Kámoš co má novýho focusa 1.6i a zapne klimu, běží mu o 100% líp než mě a auto mu jede pořád stejně. Teď jak bylo těch 35°C a se čtyřma lidma jsem předjížděl do kopce, řikal jsem si kam mi utekly dva válce ve 110 čtyřka zrychlovala jako horkovzdušný balon, až na trojku se to trochu zlepšilo... tvých 6,5l je moc krásný číslo, tomu tleskám ale zase otázka jak rychle jezdíš, pak máš kvalitní systém BRC a taky menší motor a lehčí auto. Myslím že kdybys dal autu stejné podmínky jako pilotzz, tak se pod 7-7,5 těžko dostaneš. Dneska jsem tankoval a mám průměr 12,35l - posledně jsem tankoval na luku někde u Jihlavy, pak půl hodiny popojíždění s klimou v koloně kvůli bouračce, nějaký couračky po městě, trošku okresky... sice je to dost, ale zase jezdím svižně s velkým a pohodlným autem relativně za pár kaček, pořád to je něco málo přes 2kč na kilák

Nexus

Spomínaných 6,5 l je pri jazde po diaľnici 110, občas pri predbiehaní zrýchlenie na 120 - 130 km/h.
Ťažko sa porovnávajú jazdné režimy, dosť závisí od šoféra. Ja napr. s 1,6kou jazdím po meste so zapnutou klímou za 6,5 l benzínu, ale je to vyslovene úsporná jazda. S vypnutou klímou a slabou premávkou aj za 5,5