Hyundai club - forum

Tak za dobu tech 7 let co jsme spolu jsem ja mel dve auta a ji jsem vymenil 4, tak doufam, ze jo
Nicmene, zbyva mi poslednich par splatek leasingu a pri posledni bude mit najeto cca 150tkm, coz je na prodeje jeste pomerne brzo, pockam do cca 200tkm a pak to budu aktivne resit. Nevidim duvod se ji predcasne zbavovat, stala ze vsech aut nejvic penez, udelala nejvetsi sluzbu a porad ji mam rad

Tož, pěkné hříbě jsi drahé polovičce pořídil .

Já jsem úplně nemocný z nové trojky v sedanu, konečně jsem si jí trochu podrobněji prohlédl a už z ní nespím .

Tak Coltík je povedenej, taky jsem se s ním kdysi chvilku svezl. Bylo to zábavný poježdění. Co tam má madam Hardová za motor, klasiku 1.3?

tak jsem ji ty auta spocital, mela jich 7 + 1 ktery si koupila za svoje
je to 1.3 jezdici na E85, model 08/09 s pomerne peknou vybavou...a jezdim tim hlavne ja, pac me to bavi

No vždyť říkám, že to je zábavný poježdění

Ta V6 má úžasný zvuk a jak tahá Kdyby někdo chtěl XG v plynu, dejte vědět

Dnes na výletě v Liblicích - kousek od Mělníku. Příjemné posezení v zámecké restauraci následované procházkou francouzskou zahradou a anglickým parkem. Celkově všude málo lidí, takže pro mě ideální Klid a mír....
Myslím že by se tu docela dobře dal odstartovat, nebo ukončit nějaký menší sraz. Třeba New Accentů - co myslíš Vildo?

tak teď mám asi sonatu s největším dojezdem k toroidu kterej má 47l jsem přidal ještě válcovou 60l. Konečně bude slušný akční rádius bez tankování a váhám mezi rezervou a lepící sadou. Za posledních 120tis jsem "píchnul" jednou ale to tak, že roztrženou gumu jsem vyhazoval což mě naklání k rezervě, ale místa už bude řekněme poskromnu
akorát cena za tankování je teď astronomická

Fíha. Konečne platíš na pumpe ako normálny smrtelník.

Nexus: Pochlub se s dojezdem, ať ti můžu tiše závidět

dojezd uvidíme časem, teď jsem tam natlačil cca 70litrů, ale je to plný vzduchu, takže až druhé, spíš třetí tankování bude objektivnější reálně by tam mělo být cca 90-100litrů aneb nějakých 900km pokud nebudu courat po městě... podstatný pro mě je, že otočím Ol-brno 2x tam a zpět, doteď to nevycházelo třeba o 5-10km což mě neskutečně s*alo teď to bude 4x a ještě můžu courat po městě. Akorát nebýt podložek pod pružinama, tak to sedí jak naložená stodvacítka eventuálně mi chlapík řikal vykuchat plováky, že u sebe taky nemá, aby se tam vlezlo maximum. To zvážím podle skutečnosti, určitě mají svůj důvod tam být, ale... dám vědět až to několikrát vyjezdím

Fíha to je hardcore!
jak se řeší přepínání nádrží? nebo jak je to uděláno? Hrdlo na tankování máš jen jedno ne?

to musí mít jízdní vlastnosti asi máš kule ze železa, já bych se s tím fakt bál

Martun: vůbec nijak se to neřeší, střihl původní trubičku mezi hrdlem na tankování a toroidem, vložil T-kus a na něj připojil válec. Cenově to nevyšlo nijak špatně, za 1000kč jsem koupil na bazaru nádrž včetně držáku a toho multiventilu, další tisíckovku byl materiál na připojení a 3h práce za 900. Ale vzhledem k rozdílným cenám plynu se mi to zachvilku vrátí a navíc ta pohoda, že můžu jezdit a jezdit v Ol tankuju za 16,7kč a v Brně jsem pod 18 neviděl ani nepamatuju. To mám 100kč na jednom tankování. Nemluvě o tom že v červenci chci do chorvatska a v maďarsku je plyn snad za 27

black_sheep: a jízdní vlastnosti jsem jiný nepoznal, prostě auto přibralo necelých 100kg
vlevo je to po přidání podložek pod pružiny a předepsaný gumy 205/60 r15 a vpravo je fotka ze včerejška po natankování, ale zároveň větší gumy 225/60 r15



a ještě ty podložky, sice už jsem pár fotek nahazoval, ale bylo to ve vlákně podvozku i30 kde taky chtěl vyšší zadek

Nexus cvičí s Arabáky živou bombu .
Nepotřebnou válcovou nádrž i s kompletní výbavou(el.ventil,plovák...),mám v regálu v garáži.Kdyby někdo chtěl následovat Nexusovu přestavbu,tak ať se ozve.Nádrž má platnost,tuším,do roku 2018.
I tak ti v kufru zbylo dost místa.Ve všech autech mám rezervy,ale i spreje na rychlé zalepení(použito v noci,když se mě nechtělo měnit kolo).Na běžné píchnutí hřebíkem,sprej stačí-i kolo nafoukne.Větší díru už nezvládne-také vyzkoušeno .Nejlepší řešení je asi dojezdovka(jako u )-nezabere moc místa a dá se na ní frčet,až kam člověk potřebuje.
K podložkám pod pera-u Rapida jsem měl zadek také nízko a řešil jsem to takovým kusem gumy,který se navlékne mezi závity pera(kupoval jsem je v nějakém tuning.obchodu).
Hlavně si dej v autě cedulku-"Zákaz kouření" .