Hyundai club - forum

Chasnik píše:Poka: podívej se do svého podpisu: "Family plus" - tak to holt s tchýní musíš vydržet

Pokud chceš něco opravdu popřít, dej si to do názvu!!
...viz Nečasova "Protikorupční vláda"...

Podaril sa mi menší test spotreby za rovnakých podmienok obe porovnávané vozidlá išli za sebou rovnakou rýchlosťou, dnešné porovnanie bude opäť Hyundai i20 1,25 57 kW, cca. 1060 kg a Toyota Avensis kombi 2,0 D4-D 93 kW, cca. 1565 kg.

Trasa, opäť diaľnica 90 - 100 km/h, teplota 0 stupňov, sneženie, mokrá cesta.

Priemerná spotreba pri oboch vozidlách bola 5,6 l podľa palubného PC, priemerná rýchlosť cca. 78 km/h.

Ak si porovnám tabuľkové hodnoty, tak to viac menej súhlasí: i20 spotreba 5,1, Avensis 5,2.

Zaujímavé bolo sledovať, kedy sa motor dostal na teplotu 90 stupňov, u i20ky to bolo po 2,5 km a u diesla cca. po 16 km.

Raději bez komentáře.
http://www.novinky.cz/auto/292970-normo ... omise.html

jirikstbk píše:Raději bez komentáře.
http://www.novinky.cz/auto/292970-normo ... omise.html

Spatna nebo dobra je jedno, furt mi neprijde, ze by nejakym motorum nadrzovala ...

Takže od 26 října kdy jsem přezul na zimáky a skutečně poctivě zapisuji km a palivo jsem najem kolem 5000 km. Troufám si tvrdit, že to je dostatečný vzorek na nějaký závěr. Průměrná spotřeba je 6.3. Nejníž jsem se mezi tankováním naměřil asi 5.6. jezdím tak 30 km do velkého města a pak většinou chvíli po tom městě jezdím. také v tom byly jízdy po dálnici. Většinou jezdím sám. Jezdím 90kou a v obci tak do 60. Když chci aby spotřeba klesla musím jet tak kolem 80. Pokud jsou vaše hodnoty dle pc tak se nedivím, že jsem tak diametrálně jinde. PC u I20 je slutečná katastrofa. Jinak I20 mám od května 2012 a nalítáno přes 17tis. Rád bych to porovnal s někým kdo skutečně poctivě měří a nespoléhá na PC.

Myslim, ze viacero z nas tu ma v podpise odkaz na taketo meranie, takze neviem, o com pises
Rovnako nechapem kritiku palubneho pocitaca - u mna ukazuje stabilne o cca. 0,2l menej, ked si tuto "konstantu" pripocitam, od tankovania sa lisi vzdy len minimalne.

atík

Prvý rok som počas 30.000 km presne počítal spotrebu paliva podľa dotankovaného paliva, rozdiel medzi palubným PC a skutočnosťou sa vždy pohyboval v rozmedzí 0,25 - 0,3 l, 2x bola skutočná spotreba o 0,5 l vyššia. Vždy som tankoval plnú nádrž po rozsvietení rezervy.

atík píše:PC u I20 je slutečná katastrofa.

Čo myslíš pod pojmom katastrofa? Ukazuje ti odchylku raz liter, inokedy pol litra, potom zas 2 deci? Alebo drží konštantne pol litra rozdiel? Hmmm?

Přesně. Někdy je to měření PC úplně přesné ( málokdy ). Jindy je odchylka 0,5 l,jindy 0.75l, jindy třeba 0.3l. Měřeno je to vždy po vyjetí téměř celé nádrže. Já to auto mám celkem rád. Motor je myslíjm zdařilý, ale tyto maličkosti tu celkovou spokojenost drobet sráží. To, že mě vržou dveře tak, že někdy neslyším rádio je maličkost. To by měli odstaranit na garančce. Ale prostě jsem vyjádřil svůj názor, že PC je katastrofa - už jen to, že se pokaždém dotankování vynuluje. Já si nestěžuji, jen konstatuji fakta. A ještě jedna věc pro objektivitu - veškeré palivo bylo od Shell.

Aha, to je potom naozaj zlé. Daj si nakalibrovať PP. Na niektorých autách sa to vraj dá.

Abych se přiznal není to pro mě důležité. prostě tento pc používám jako orientaci zda spotřeba stoupá či klesá. Osobně si myslím, že takto koncipovaný pc ani přesný být nemůže zejména proto, že se vždy po natankování nuluje. Měří tím pádem na relativně krátkou vzdálenost. Například u Octávie se kterou jsem měl neskutečné problémy byl pc přesný právě proto že se nuloval až při 10 tis. Samozřejmě zde u I20 vznikne odchylka i tím, že ne vždy dotankujete stejně - to ale není velká odchylka, a taky měříte - li třeba po vyjetí třetiny nádrže je odchylka zřejmě vyšší. Čím víc ujetých km tím se hodnota spřesňuje. Ale já se vždy snažím měřit zhruba po vyjetí 35l.

Také mám stabilně odchylku pc proti měřené spotřebě 0,2 - 0,3 l, žádná zvěrstva jako půl až 3/4 l se nekonají.

atik: Když si klikneš u mě dole na 6,6, tak v pravém sloupci je u každého tankování ikona BC. Když nad ní najedeš myší, tak vidíš rozdíly. Obvykle ukazuje kolem 0,2 litru méně. Takže jen něco pro dobrý pocit řidiče.

Problém je v tom, že asi ne všichni výrobci tu metodiku měření přesně dodržují. U některých to vypadá, že místo toho, aby měli naštvané zákazníky, tak ji raději uvedou vyšší i když si tím vlastně pro inzerci ubližují. Pokud si vzpomínám, tak před nějakou dobou vyšel v některém s motoristický periodik test, jak které značky na tom jsou. No a u některých bylo pravidlem, že byl rozdíl větší a u jiných se zase průměrná spotřeba velmi blížila udávané.

Nejeden kupující se při výběru značky dívá právě na spotřebu. O to větší je pak zklamání, když se uváděné spotřebě ani zdaleka nepřibližuje.

atík

Palubný PC v koncernových autách je niečo iné ako ponúka , hlavne okamžitú spotrebu zobrazuje číslicami a hlavne je možné ho kalibrovať. Najpresnejšie je to počítať podľa dotankovaného paliva a palubný PC používať len ako vodítko k úspornej jazde.

Mimochodom o spotrebe paliva výrobca vs. realita by sa dali písať knihy, toľko diskusií a názorov

Okamžitá spotřeba gragicky zobrazená na vodorovné úsečce na 75% rozsahu vypadá patrně podstatně lépe než číslicový údaj 45 l/100 km...