Hyundai club - forum

Marek_PD
Tak hochu, za ten interiér máš odemě velkou 1* přesně podle mého gusta!

jo ten interier je na 1. ale ten předek ( světla, maska) se na této alfině moc nepovedl, teda aspon mě se nelíbí...

jen jsem se s ním svezl,ale bohužel neni moje jinak je to 911 turbo 0 na 100 3.7 s.... na letišti jsem měl ve chvilince 250... když jsem sešlápl plyn tak jsem se bouchl hlavou o hlavovou opěrku jakou to mělo akceleraci....nádhera

Marek_PD píše:Takže dneska si nová majitelka vzala nadobro Adelku a ja mám už cca mesiac náhradu....Alfička 166 2,4 JTD zatial žiadny važny problem tak dufam že to tak aj ostane klopklopklop

Neopúšťam vás navždy veď predsa máme v rodine ďalšie 3

foto ked som ju mal 1 deň

DSC08673.JPG

DSC08674.JPG

DSC08675.JPG

další co z hyundaie přešel na alfu čím to je, že nás ty alfy tak táhnou?

To by mě taky zajmalo

black_sheep píše:...čím to je, že nás ty alfy tak táhnou?

Mě netáhnou

Já zůstávám věrný značce. A co víc. já ho dostal i s řidičkou

V práci sa občas dostanem za volant služobnej Fuckbie,už trošku pootĺkanej predošlými kolegami,ale motoricky je to čipérka, v rámci svojich možností (1.2 HTP)

opravdu pouze v rámci svých možností mě tam děsí ta zkratka Honem To Prodej

Nexusi me spis sralo "Hovno To Pojede", i kdyz po precteni nekterych prispevku v nejmenovanem casopise kde Skoda group konecne verejne priznala(my uz to vime nekolik let-nebot stim denne pracujeme)ze
dvojkovySuperb je postaven na podvozku Golfa, Ochcavka je postavena na podvozku Pola a Fabie je na podvozku Upa.
kdyby podvozky byly jak maj byt tak zrejme WV by byl neprodejny.

takze tva jsou aktualnejsi "Honem To Prodat"

Ono b sa to zvyklo vykldat aj ako "hadam to pojde" ci "horko-tezko projede"

mno tak to HTP je srandovni auticko Ani se nevejdu za volant kdyz jsem to zkousel a to mam "jen" 204 cm a to nemluvim o tom, ze bych stale musel hlidat psa aby me ji nekde nezahrabal na zahrade.

takže dnes už i já můžu přispět do této kategorie někteří určitě zaregistrovali, že tátovo sonata se odporoučela do věčných lovišť a otázkou bylo co koupit. Z finančních důvodů jsme opět chtěli ojetinu, na 99% jsme byli rozhodnuti pro kiu magentis z roku 06, jel jsem si ji prohlédnout do Ovy a byl to vskutu luxusní kousek, super stav, motor na chlup stejný co mají naše sonaty takže jsem si řikal další výhoda kdyby byl problém a cenovka 50tis to udolala že ji vezmem. Ale táta si projednou v životě přál nové auto a viděl reklamu na pežota 301, takže jsme ho jeli projet. Překvapilo mě, jak výborně žehlí nerovnosti, kostky, retardéry, přejezdy... tam dávám 10 z 10 ale to bylo tak všechno co mě zaujalo, táta vše ignoroval a že vezmem magentis. Ale pak jsem si ho ještě na půl dne s kamarádem pučil, že si ho pořádně projedem. Předváděčka 1.6i v plné palbě s všemožnýma příplatkama, dle katalogu cca 350tis. Zajeli jsme před showroom škodovky a že se chcem projet v rapidu (byť jsem na 200% věděl že koncern domů nepůjde), vstřícnost nebyla zrovna nejlepší, ale když jsem nadhodil že mám pučenou 301 a parkuju vedle rapida a skutečně bych to chtěl porovnat, hned by se mohli rozkrájet byla to nějaká střední až vyšší výbava s cenovkou 370tis. A jediné co se mě skutečně mile překvapilo byla pružnost motoru 1.2tsi, čekal jsem motorovou pilu, která nepojede... ale táhl asi 3x líp než jsem čekal no stejně nejsem ani trošku fanda downsizingu, teda co nejsem fanda, jsem odpůrce takže ani omylem a tvrdím jedno, co v autě není, to se ani nepokazí aneb přítomnost kompresoru na mě taky dojem neudělala, byť s výkonem to umělo zacvičit. Nechal jsem si teda udělat nabídku na tu 301, tu konkrétní předváděčku s 620km že nám pustí za 299tis a ještě přidali zimní gumy. Je to ta nejvyšší výbava allure, k tomu hliníkáče, parkovací asistent, vyhřívaný sedačky, rádio s bluetooth a metalíza, okna v elektrice jsou tuším obsažený ve výbavě. Víc mě nenapadá. Co musím skutečně ocenit je podvozek, v komfortu na plné čáře natáhl jak kostitřas rapid, tak novýho focusa (ten je lepší akorát ve stabilitě, aby ne když vyhrál podvozek roku a nejspíš i oprávněně ) líbí se mi jednoduchost auta, 15let starej koncept atmosférického motoru bez všelijakých nesmyslných kurvítek a udělátek. Robustní podvozek, mohutný kuláky, ramena (ty mají zespoda ještě plastový kryty proti šutrům), i mechanik řikal že takovou práci už dlouho neviděl, vzhledem k tomu jak se nový auta s prominutím osírají... kolik vydrží uvidíme časem a sám jsem zvědav, jelikož původně jsem nad pežotem zvysoka ohrnoval nos
A kupodivu vnitřní prostor je téměř totožný jako v sonatě, to mě zarazilo asi nejvíc

sice jsem na hyu taky koukal, ale cenově pro nás nic zajímavého. Krátká třicítka je příliš malá a trikolor 1.6cvvt začíná na 330tis - což už bylo za hranicí našich finančních možností. O kombajnu za 355 nemluvě...
P.S. na fotce jsem s dvouletým brášou

AD: na přání zvětšeno

zkus tu fotku trochu zvetsit, pac uz taky nejsem nejmladsi a asi blbe vidim

I s maxi lupou...pořád moooc malýýýý