Hyundai club - forum

adam221 cece, dobry tip.. vyskusam dufam ze nedopadnem ako ty s Accentom

Neprajem to nikomu.... Bola to znackova, premiova pumpa, ale moja chyba.. Nemal som blok Vzdy si beriem blok, len vtedy som bol unaveny, okolo 03:00 som prisiel domov nieco predtym tankoval... Odteraz bez bloku neodidem, aj keby mi ho mali vypisat rucne

Edit: kamosovi ten sajrajt od Renaultu na cistenie vstrekov davaju do nadrze kazdu druhu garancku.. /Laguna 2.0DCi/

A co na tom bloku melo byt?

našel někdo ten čistič vstřiků na netu nebo jedině v renaultu?

Ahoj, podla pravnika, ak by som mal blok, a nechal v servise vytiahnut naftu a poslal ju do labaku, tak by sme vysudili komplet servis auta s new vstrekovacmi, komplet cistenim, atd....
Ze uz to riesil a vyhral... Pumpa sa sudit nechcela, a vsetko uhradili...

Len ja som urobil 2 chyby..

1, nemal blok
2, ked to zacalo blbnut, tak som vytiahol 1L nafty a do nadrze dolial cistic vstrekov atd... A uz som doriesil... Sice naftu som dal na test znamej, vysla ako KO, nizka mazivost, vela syry a daky neidentifikovatelny bordel, len to islo bez papiera, aby som za test nemusel platit... Ale mal som to riesit cele inac.... Takto som si to cvakol zo svojho...

Bolo> Ten cistic iba v Renaulte...

Ahoj jezdím jen na Verva Diesel. Dnes jsem tankoval a super cena 34,20 Třebíčsko. Když jsem koukal po ceně v brně a okolí tak za Vervu dám méně jak za normální naftu tak jsem dal plnou dojezd 850 km dle PP. Jezdím jen na benzinu. Jel jsem 50 km vynulovaný PP ukázalo to 4,3l/100 km. Jinak se motám po moravské metropoli do 5,5 l. Tak proč nelít Vervu jiné palivo je znát na tahu motorua je hlučnější. Doporučuju Vervu ta 1 kč rodíl dle TOP Q se dá snést. Chci aby auto jezdilo ce nejdéle tak proč tam lít "sračky" jako je bohužel v čr i Shell. Kolega má punto 1,2 16 V jak nalije "šneka" shella auto prostě nejede. také jezdí na benzinu dal tam i Verva 100 a "Puňtas" trhal asfalt.

Provokuješ mě...ale já se nedám.
Nebudu tu rozjíždět debatu o placebo efektu a závislosti kompresního poměru motoru na oktanovém čísle paliva...kolega at si do tý dvanáctky lije V-power a je šťastný.

včera jsem zaskočil do pl, nafta 29Kč a verva(orlen) 29,8Kč...jen ty k.... u nás skoro o 5Kč / l více

Soto> Ja ked vyhehnem do rakuska, tam mam rozdiel v cene phm cca 10 - 15 centov /1L co je 3sk - 4.5sk....

Přátelé, po návratu z Chorvatska hlásím:
s novým autem (při odjezdu TAM stav tacho 1716 km)

ČR - tankována vždy VERVA Diesel (Benzina) - naprostá spokojenost a kvalita
Chorvatsko: pumpy INA (nejrozšířenější) - tankován EURODIESEL - tak to byl pěkný odpad. Nic ve zlém,
ale auto jakoby vůbec nejelo a mnohem více hlučelo (v porovnání s VERVOU). HNUS!
Rakousko - pumpa SHELL - tankován Shell V-Power Diesel - auto se znovu rozjelo, tichounký chod, zátah jak má být.

Po návratu zpět tacho 4230 km (ujeto celkem 2514 km - naprosto bez problémů, i při 39 st. vedrech).
Toť má zkušenost..

cvrčku, měl sis tam cvrknout naftu ve Slovinsku, já tankoval na jaře na OMV ve Slovinsku a kdyby to nebylo tak daleko, tak bych jezdil jenom tam!

Souhlasim, i nafta v Chorvatsku je o necem.

Chasnik píše:cvrčku, měl sis tam cvrknout naftu ve Slovinsku, já tankoval na jaře na OMV ve Slovinsku a kdyby to nebylo tak daleko, tak bych jezdil jenom tam!

JJ, díky v Chorvatsku už to nikdy neudělám! JInak jsem jel pořád po dálnici - i ve SLOvinsku, a tam byly aslespoň OMV pumpy.

taky se podelim o sve skusenosti, jak se tu nekdo ptal na cisteni vstriku tak v mem podpisu je odkaz na pripravek BG, to vycisti nalezite palivovou soustavu a osetri vstriky,pouziti co 15.000 km, pokud se to nedava od zacatku provozu tak je treba aplikovat 2x za sebou (2 asi po ujeti 1000km),idealni je na starsim voze vytahnout vstriky ,ultarzvukem je vycistit,seridit a pote aplikovat ten pripravek a pak pravidelne to udrzovat.cena kolem 650Kč v pomeru na 15.000km zanedbatelne.

jinak ja osobne jezdim uz nekolik let na palivo do PL at uz to byl benzin nebo ted nafta, tankoval jsem bud u spol.ORLEN(obdoba nasi Benziny) nebo na cerpackach Statoil-zarucuji naftu bez siry,naftu vyrobena z ropy ktera se tezi v severnim mori a ta je kvalitnejsi nez ty sracky co se dopravuji z jihu.

pak pravidelne pouzivam a je jedno jestli koupim plne aditivovanou ci obycejnou naftu pripravek VIF-aditivum a to uz jen z prevence,kdyby nahodou se tam dostala nekvalitni nafta tak pripravek to osetri a taky osetruje vstriky,zabrabnuje vzniku karbonu a usazovani necistot na pal.systemu.v lete jedno vicko na nadrz,v zime 3 vicka na nadrz.

dale se vratim k minule zime, u nas byla dodavana spolecnostem zimni nafta ktera mela hodnotu na -22°C takze pokud nektere spolecnosti prohlasovaly ze maji arktickou naftu tak klamali zakazniky a meli by vracet penize,totiz arkkticka nafta je do -32°C a tato nafta je plne aditivovana se vsemi prisady ktere ma mit.
zato nasi sousedi v PL ti prodavali arktickou a kdyz jsem tankoval na porovnani u nas (zimni naftu co nazvali artickou) tak rozdil byl neskutecny.
nejneze to bylo poznat na spotrebe ale i na vykonu,
mozna by si nase spolecnosti uz mely vzit priklad z okolnich statu a chovat se pruzneji jak na zlevnovani tak na kvalitu paliva,ne ze se jdes zeptat na cerpacku proc nezlevni palivo kdyz uz je cena ropa nekolik dnu dole ,tak slysis odpoved ze dobiraji jeste zasoby ktere meli nakoupene za draho a to uz tam je nejmin 6 cisterna co dovezla cerstvy benzin ci naftu,takze si ti zlodeji masti vlastni kapsy a drzi marze previti jedni prolhani na ukor nas zakazniku.