Hyundai club - forum

michal2828 píše:... záruka na prorezivění kastle je 10 let ...

Vím, že to tak je, dobrovolně to řekl i prodejce, ale kde to je napsané? Jsem slepý nebo neumím hledat?

oKo píše: Vím, že to tak je, dobrovolně to řekl i prodejce, ale kde to je napsané? Jsem slepý nebo neumím hledat?

Taky mě zaujalo, že v servisce, ani nikde jinde se o pětileté záruce nepíše. Všude píšou jenom tři roky. Takže Hyundai sice dělá boro kolem pětileté záruky, ale máte to někdo černé na bílém...?

No 5 let začali tuším uvádět u výroby z Nošovic, původní Korea měla 3 roky. Napsáno je to např. na obrázcích ne webu Hyundai.

Těch 5 let je všude, myslím, že jsem to našel i v návodu. Ale těch 10 let na prorezavění jsem zahlédl na jediné webové stránce a už nevím na které a říkal to prodejce. Právě z důvodu, že až k něčěmu dojde a všichni se začnou kroutit, bych rád toto měl oficielně na legálním dokumentu. Takže až půjdu pro velký TP, tak budu zjišťovat dál.

Pro lenochy:

Vážení zákazníci Hyundai,
pro zajištění Vaší spokojenosti s provozem vozidla je poskytována záruka v následujícím rozsahu.

Základní záruční doba výrobce vozidla je 3 roky od data koupě vozidla bez omezení ujetých km. Na modely i10, i20, i30 a i30cw je základní záruční doba výrobce 5 let bez omezení ujetých km.

Kupující má právo na bezplatné odstranění závady, která má jednoznačně výrobní charakter a k závadě došlo při normálním běžném provozu.

Podmínkou uznání záruky je provedení předepsaných periodických prohlídek a jejich potvrzení v garanční knížce. Prohlídky hradí majitel vozidla.

Po uplynutí zákonné záruky jsou vyloučeny Vaše nároky vyplývající z §623, odst. 1 Občanského zákoníku, resp. po uplynutí doby odpovídající zákonné záruce podle Občanského zákoníku zaniká právo požadovat odstranění vad dodáním náhradního vozidla (výměna) a právo od smlouvy odstoupit.

1. Záruční doba na díly karoserie je rozšířena na 10 let od data koupě vozidla bez omezení počtu ujetých kilometrů, za podmínek, které jsou uvedeny v kapitole garanční knížky Hyundai.
2. Záruční doba na lak je 5 roky od data koupě vozidla a vztahuje se pouze na tyto výrobní závady:
1. odlupování nebo odpadávání laku
2. chybné provedení svaru s následnou korozí
3. bodová koroze
4. tvoření puchýřků
5. prorezavění
6. změna barevného odstínu části karoserie

atd., odkaz viz výše u franty

Jojo Tudy, jenže tohle může z webu zmizet za týden a za tři roky, až se pětkrát změní zastoupení, tak se domáhej svých práv...

Takže raději info od prodejce: zatím nejsou vytištěné servisky se správnými údaji o zárukách. Až budou, prý je rozešlou.

Uvidíme.

štaflík píše:zatím nejsou vytištěné servisky se správnými údaji o zárukách. Až budou, prý je rozešlou. Uvidíme.

JJ. Tak si vzpomínám, že čekám nejen na TP ale taky na tu servisní kňýšku. Dám si bacha, co v ní bude.

Díky všem za odpovědi a omlouvám se za drobné odbočení od původního tématu.

Já mám teda taky starou servisní knížku, kde je psaná záruka 3 roky, ale ta záruka 10 let na kastli tam je!!! Je tam napsaná záruka 6 let na karoserii pro všechny a 10 let pro vyjmenované typy (včetně i30). Navíc tam máte vytištěno 10 stran na záznam 10 ročních prohlídek karoserie.
Nemůžu se teď podívat přesně, protože mám servisku v autě, mimochodem, vozíte servisku v autě, nebo necháváte doma?

Mam ji v aute.

Tak jsem nasel malej problem na aute. Kdyz otevru dvere tak pobliz kovovejch pacicek na kterych jsou pripevneny plynovy vzpery vede svar karoserie. Ten svar je vytmelenej a nalakovanej. U me je na jednom miste tmel prerusenej a timpadem je tam dirka v ktere je videt primo plech karoserie. Prislo mi, ze je to na nestastnym miste, protoze tamtudy tece bezne destova voda a pokud by tou dirkou zatikala, tak by to nadelat paseku. Zapatlal jsem to trochou silikonovyho tmelu, ale nevim jestli s tim do servisu. Jestli jo, tak doufam, ze ten tmel tam moc neztvrdne. JE to prkotina a treba jsem to vyresil dobre, ale nevim, jak to vypada niz, tam je ten svar schovanej plastem. Az budu mit cas, tak to nafotim.

karel2 píše:Tak jsem nasel malej problem na aute. Kdyz otevru dvere tak pobliz kovovejch pacicek na kterych jsou pripevneny plynovy vzpery vede svar karoserie. Ten svar je vytmelenej a nalakovanej. U me je na jednom miste tmel prerusenej a timpadem je tam dirka v ktere je videt primo plech karoserie. Prislo mi, ze je to na nestastnym miste, protoze tamtudy tece bezne destova voda a pokud by tou dirkou zatikala, tak by to nadelat paseku. Zapatlal jsem to trochou silikonovyho tmelu, ale nevim jestli s tim do servisu. Jestli jo, tak doufam, ze ten tmel tam moc neztvrdne. JE to prkotina a treba jsem to vyresil dobre, ale nevim, jak to vypada niz, tam je ten svar schovanej plastem. Az budu mit cas, tak to nafotim.

Jestli to neteče dovnitř auta a plech je nalakovanej, tak by si s tím hlavu nedělal.

To misto bez tmelu je netknuty lakem, takze je videt stribrnej plech. Jedna se o dirku v tmelu asi 4 mm v prumeru. Ted jsem to radsi zamaznul, kdyz maji prijit ty bourky:-) Nez se dostanu do servisu, tak to bude trvat. Spis se bojim, aby to nebylo na vic mistech, ktery nejsou tak na ocich.

Tak dnes som absolvoval pretesnenie krytu prevodovky dufam ze to bude uz dobre a nebude to tiect.
Nafotil som aj ten nekvalitny nastriekany nater.
Mechanik mi to v dobrej voli zacal striekat ochrannym gumoasfaltom spodok vozidla. Akonahle spustil tlak zo strikacej pistole povodny nastrek sa zacal na niektorych miestach oddelovat od karoserie. Po dokladnom prezreti bolo zistene ze je nekvalitne odmastnena karoseria alebo mastnotu sposibil vosk ktory sa strieka do dutin a boli znecistene niektore casti vozidla. Ale to by nebol dodrzany technologicky postup nanasania jednotlivych antikoroznych naterov.
Som zhrozeny nekvalitov prevedenia prac na mojej i30. Alebo vyrobca sa drzi co oko nevidi to srdce neboli. Takze teraz pri kazdej jazde len pocuvam ci nieco nebucha alebo nedrnci pozitok z jazdy je tym padom prec.

Dalsie foto