Tak jsem projel ix35 :-)

Hardcam · Příspěvek od **Hardcam** » 05 úno 2010, 16:05

Tam bude nekde chybicka...uvidime, az to poradne doladi.

vlado1979 · Příspěvek od **vlado1979** » 05 úno 2010, 16:12

Tiež si myslím, ale inak je zaujímavé, že na českej stránke hyundaiu sú už technické údaje aj ceny a na slovenskej ešte nie, hoci sa ix35 výraba na Slovensku

.

hlobilp · Příspěvek od **hlobilp** » 05 úno 2010, 17:02

no ja bych tyhle udaje bral s rezervou, hyundai je v tohle trosku laxni.... jednoduse to je videt u Sonaty po FL.... 2,0 motor pridal 20kW a zrychleni zustalo stejne... stejne tak ostatni motory

vlado1979 · Příspěvek od **vlado1979** » 05 úno 2010, 17:28

BMW X1, xDrive 20d má 130 kW, 350 NM, hmotnosť 1650 kg, spotreba 5,8, rýchlosť 205 km/h a zrýchlenie 8,4 s, ale je o 22 mm užšie a a o 115 mm nižšie. Na dĺžku má však viac 44 mm.

Ak porovnávam s audi Q5 2,0 TDi quattro, to má 125 kW, 350 NM, hmotnosť 1730 kg, spotreba 6,7, rýchlosť 204 km/h a zrýchlenie 9,5 s (pri rozmeroch oproti ix35 - na dĺžku má Q5 o 219 mm viac, na šírku 60 mm viac, na výšku vyhráva ix35 o 7 mm).

Pre porovnanie:
IX35, 4x4, 135 kW, 383 NM, hmotnosť 1600-1754 kg, spotreba 6,0, rýchlosť 194 km/h, zrýchlenie 10,2 s.

Nečakám od ix35 podobné dynamické údaje, ale pod 10 s by sa mohol dostať, predsalen 10,2 s na 135 kW je na také auto dosť veľa. Potom nevidím dôvod si priplácať za silnejší diesel (20 000 CZK), keď dynamické parametre 100 kW a 135 kW sú rovnaké.

IX 35 by mala byť niekde uprostred (výkon-rozmery), teda cca 9,0 s, predsa rozdiel 35 kW (48 koní) oproti 100 kW musí byť cítiť.

Kufor sa mi pozdáva, 591 l je dobrá hodnota, hoci na fotkách nevyzerá veľký. Je to naozaj tak ? (neviem či mám veriť technickým údajom). Nie je veľmi dlhý, ani vysoký. Pýtam sa preto, lebo o ix35 rozmýšľam ako o budúcom aute.

David PLEVA · Příspěvek od **David PLEVA** » 05 úno 2010, 19:02

No mě malý nepřipadal.

zdenek76 · Příspěvek od **zdenek76** » 06 úno 2010, 10:45

vlado1979 píše:
IX 35 by mala byť niekde uprostred (výkon-rozmery), teda cca 9,0 s, predsa rozdiel 35 kW (48 koní) oproti 100 kW musí byť cítiť.

Právě že to cítit bejt nemusí, u benzinu ano, ale u dieselu je zpravidla ta počáteční charakteristika průběhu výkon/krouťák skoro stejná a rozdíl je v peaku křivky. Takže pro zrychlení 0-100 resp. než začne pořádně foukat turbo se ty hodnoty a projev nemusí téměř vůbec lišit. Ono kolikrát se ti pojede lépe v tom papírově slabším dieselu, protože na hranici toho max výkonu se stejně nedostaneš a přitom budeš mít nižší spotřebu než stejný motor s papírově větším výkonem.

laxo18 · Příspěvek od **laxo18** » 06 úno 2010, 10:56

to by chcelo vidiet otackovu charakteristiku

hlobilp · Příspěvek od **hlobilp** » 06 úno 2010, 13:41

a hlavne se v tom projet

vlado1979 · Příspěvek od **vlado1979** » 06 úno 2010, 13:56

Jasné, že najlepšie je povoziť sa, ale nepredpokladám, že predajca bude mať k dispozcíí ako predvádzačky 3 autá (benzín a 2x diesel), aby sa to dalo porovnať. Preto vychádzam z technických parametrov.

hlobilp · Příspěvek od **hlobilp** » 06 úno 2010, 16:19

vlado1979 píše:Jasné, že najlepšie je povoziť sa, ale nepredpokladám, že predajca bude mať k dispozcíí ako predvádzačky 3 autá (benzín a 2x diesel), aby sa to dalo porovnať. Preto vychádzam z technických parametrov.

kterym u Hyundaie nema cenu verit uz nekolik let.....

Korálek · Příspěvek od **Korálek** » 06 úno 2010, 16:52

V úterý jsem měl možnost si na krátkou chvilku do něj sednout a je to paráda.
Ve skutečnosti je hezčí než na fotkách

Hned bych ho bral ale ve verzi 4x4,na Vysočinu to je nutnost

laxo18 · Příspěvek od **laxo18** » 06 úno 2010, 17:01

hlobilp píše:
vlado1979 píše:Jasné, že najlepšie je povoziť sa, ale nepredpokladám, že predajca bude mať k dispozcíí ako predvádzačky 3 autá (benzín a 2x diesel), aby sa to dalo porovnať. Preto vychádzam z technických parametrov.
kterym u Hyundaie nema cenu verit uz nekolik let.....

akoze sa neda verit ?? lebo zatial vsetko co napisali bola pravda a to myslim aj spotreby niekedy som mal mensiu ako furt deklarovali

hlobilp · Příspěvek od **hlobilp** » 06 úno 2010, 20:33

laxo18: no ty udaje co pisou jim neverim.... nebo bych mel? sami o tom tady pisete.... Stejny auto ma o 20kW vyssi vykon a zrychleni naprosto stejne? To je nejaky divny.

laxo18 · Příspěvek od **laxo18** » 06 úno 2010, 22:20

mozno jeden udaj je blby ale ty pises ze to je uplne normalne u nich

dantasik · Příspěvek od **dantasik** » 07 úno 2010, 00:04

Chlapci, ono je nejjednodusi se v tom povozit a zmerit.

Napr. u meho mitsu pisou v oficial tech dokumentaci ze z 0-100 ma 5st manual 5,4s a u SST 6,3s
Naprosto mimo - u SST se da dostat na 5,3-5,4s zmerenych.
Takze tydle udaje bych bral fakt jako orientacni. Kdyz vezmu moji sonatu ktera ma tedko mozna taky kolem tech 120kW tak bych rekl ze pod 10 se to auto dostane. IX35 bude mit jeste navic modernejsi motor a tusim ze o jednu generaci lepsi verzi CRDi kde se pracuje jeste s vetsim tlakem.
Jinak jsem vcera taky koukal na IX35tku a vypada to fakt pekne.
Az pojedu priste k dealerovi vezmu mobil a zmerim 0-100 a poreferuji.

Hyundai club - forum

Tak jsem projel ix35 :-)

Re: Tak jsem projel ix35 :-)

Re: Tak jsem projel ix35 :-)

Re: Tak jsem projel ix35 :-)

Re: Tak jsem projel ix35 :-)

Re: Tak jsem projel ix35 :-)

Re: Tak jsem projel ix35 :-)

Re: Tak jsem projel ix35 :-)

Re: Tak jsem projel ix35 :-)

Re: Tak jsem projel ix35 :-)

Re: Tak jsem projel ix35 :-)

Re: Tak jsem projel ix35 :-)

Re: Tak jsem projel ix35 :-)

Re: Tak jsem projel ix35 :-)

Re: Tak jsem projel ix35 :-)

Re: Tak jsem projel ix35 :-)