Hyundai club - forum

vena222 píše:Takže síla plechu u I30 je 0,7 mm pozink z Francie.Poznatek z návštěvy provozu

Když jsem letos koncem zimy tlačil moji zapadlou i30cw, tak jsem s hrůzou zjistil, že to není až tak jednoduché. Nejdřív se musí zjistit, kde se člověk může pořádně opřít. Ale většina aut je na tom podobně, bohužel.

Než som si prečítal trošku fundované články o olejoch tiež som si myslel že sú oleje dobré, výborné,najlepšie a šmejdové. Najlepší bol Shell a najhorší mogul.... dnes viem že to asi nie je celkom tak.... a asi to bude aj s plechmi- je niekto z vás odborník na oceliarstvo? spracovanie plechov?... ja nie som ale je mi jasné že termín " auto má makký plech " nehovorí o ničom, najlepšie je keď sa urobí rovnítko medzi " makký plech " a nízka bezpečnosť. Testy NACAP asi k niečomu sú a auto je bezpečné viac alebo menej- pasívna-aktívna bezpečnosť. Nekupoval by som nové auto bez abs,esp,airbagov,klimy. Na druhej strane crash test je model- pred pár rokmi v CR havaroval trener hokejistov- myslím mal superba, videli sme kolko airbagov vystrelilo a bol mrtvy na fleku- prežiť sa dá aj v 120 a zomrieť v bavoraku ale vždy je vačšia šanca v tom bezpečnejšom aute. Systemy ako esp vám pomožu sa do tej nehody nedostať.
Takže by som debatu viedol bezpečné-nebezpečné auto a na plechy by som sa .... Korozia je možno iná vec, poteší keď auto nehnije.

no zrovna s Hlinkou bych neargumentoval, protoze ten se bohuzel nepoutal a na to doplatil.. ale jinak souhlasim.