Hyundai club - forum

ja si ji tam zatim nevsiml a po pravde jsem ji teda nehledal... ale mrknu se zitra

ona je ta vybava malinko jinak, ale ten MOTOR, to je zaklad

Je cas udelat prvni hodnoceni auta.

Mam ho skoro 4 mesice, najeto 9500km. Spotraba se drzi kolem 9 litru na 100km podle jizdniho stylu - cekal jsem vyssi spotrebu.

Zavady:
Spatne funguje topeni - vydechy topeni u spolujezdce prakticky netopi, v servisu objednano nove topeni (asi bude spatna nektera klapka)
Koroze - objevila se bodova koroze na patych dverich, coz je pro me velkym zklamanim
Original lite disky bylo nutne vyvazit - to pokladam za solidni trapas vyrobce (zjistil jsem to minuly tyden, protoze auto jsem prebiral na zimnich kolech)
Hadice od airboxu drzely dva srouby. Zmizely... to jsem jeste nezazil.

i30 ted poputuje do servisu na odstraneni popsanych problemu, tak doufam, ze pak uz bude OK.

S autem jsem zatim spokojen, zejmena s volbou motoru, ale hodne mi vadi ta koroze, ta se mela objevit nejdriv za 10 let

já mám 11 let starý originál disky, které však leželi 9 let na půdě nikdy nepoužité; druhou sezónu startuji a nebylo třeba je vyvažovat

Neni potreba vyvazeni kol spis problemem pneu? Min. rok jsem koupil vcelku kvalitni disky OZ a Pirellky 205/55R16 a kola bylo nutno vyvazit a letos jsem 205ky hodil pryc a koupil opet Pirellky 225/50 a mechanik jen zavazi odhazoval kdyz jsem se ho ptal, tak rekl ze temer vzdy se vyvazuje kvuli pneumatikam a ne diskum...

ja celkem neresim, jestli je to problem disku nebo pneu, ale spis to, ze to mohl vyrobce vyvazit

Veď výrobca to aj vyvážil a vycentroval. Keď tam však obuješ menej kvalitnú pneumatiku povedzme, tak už to nie je vyvážené. Hlavne také kupované cez net sú fakt "dobré"...

Disky až na pár vadných kusů by měly být vyváženy v nějakým přípustným rozmezí a zkontrolovaný od výroby. Pneumatika se ale tak dokonale vyrobit vždy nedá, takže problém je většinou u ní. Ale tak když jsou pak po zimě děravé silnice a pár děr vezmeš, může se stát, že se musej vyvážit kola znova kvůli bouchlýmu disku. Ale jezdil jsem v zimě na těch bílých kolech co mám. A díry jsem taky nějaké vzal a kola byla všechna v pořádku, vyvyžovaly se gumy.

Jinak musim si pochválit široký pneumatiky, protože pokud to neni fakt široká díra, tak jí ani necejtim a přejedu jí v pohodě

Ve vetine pripadu se kolo vyvazuje kvuli pneu. Jen pro zajimavost, navstivil jsem v poslednich dnech par pneuservisu a na otazku, ktere pneu vetsinou museji nejmin vyvazovat, mi bylo shodne odpovezeno, ze v poslednich letech je to Barum. Drive Bridgestone.

Neviem či je to normálne ale ja mám na origoš + hankook aj 85g závaží a sú nové jazdím na nich mesiac, tak ak máš menej je to asi OK.

Och kurde, takove kvantum zavazi... Mimochodem ja mel od vyrobce na litych kolech zavazi na 2!!! mistech. Ti kdo chapou princip vyvazovani se chytaji za hlavu jako ja V pneuservisu mi to znovu prevazili

Felotron píše:Je cas udelat prvni hodnoceni auta.

Mam ho skoro 4 mesice, najeto 9500km. Spotraba se drzi kolem 9 litru na 100km podle jizdniho stylu - cekal jsem vyssi spotrebu.

Zavady:
Spatne funguje topeni - vydechy topeni u spolujezdce prakticky netopi, v servisu objednano nove topeni (asi bude spatna nektera klapka)
Koroze - objevila se bodova koroze na patych dverich, coz je pro me velkym zklamanim
Original lite disky bylo nutne vyvazit - to pokladam za solidni trapas vyrobce (zjistil jsem to minuly tyden, protoze auto jsem prebiral na zimnich kolech)
Hadice od airboxu drzely dva srouby. Zmizely... to jsem jeste nezazil.

i30 ted poputuje do servisu na odstraneni popsanych problemu, tak doufam, ze pak uz bude OK.

S autem jsem zatim spokojen, zejmena s volbou motoru, ale hodne mi vadi ta koroze, ta se mela objevit nejdriv za 10 let

Dnes uz ma Pekelny stroj pres 17500km

Vyse zminene zavady:
1.) Vymeneno topeni, nove funguje bez zavad. Po vymene se objevuje obbacs vrzani, ale pouze pri vynutem radiu.
2.) Koroze pry nebyla, jen vada laku. Prestrikanuy 5.te dvere a dale bez zavad
3.) Zavada na vyvazeni byla zpusobena zapichnutym sroubkem v PP kole. Po tydnu od meho prispevku signalizoval TPMS defekt... Vytazenej sroubek, zalepeno, vse OK
4.) Doplneny sroubky a opet bez dalsich problemu.

Spotreba se pri rozumne jizde drzi kolem 9 litru na 100km. Kdyz se snazim, je to kolem 8. Na plnej plyn to zere cca 15.

To pro zatim vse

Aktualni hodnoceni: Chybi tempomat, vykon motoru celkem OK, spotreba lepsi nez ocekavana, brzdy OK, ESP mohlo byt naladeno lip (srovnavam s Renault Fluence), razeni zpatecky nic moc (holt klasickej Hyundai).

Doplneno tazne zarizeni a vyhrivani sedacek - oboji supr

razeni zpatecky nic moc (holt klasickej Hyundai).

netvrdím že nemáš pravdu, ale chtěl bych si to vyzkoušet. V mojí sonatě fuknu zpátečku palcem pravé ruky klidným tahem za méně než sekundu, v druhé je to relativně podobné, takže zpátečku já můžu jenom pochválit ale pravda že naše převodovky se mírně liší jediný kvalt co zlobí je dvojka a kupodivu v obou autech
ale ta zpátečka bude taková všelijaká asi ve většině nových aut? Spolužák má fofo z února 2011 a na zpátečku jenom nadává, že snad nikdy ji nezařadil napoprve

Nexus: Obcas ji nezaradim na poprve, ale tragedii z toho nedelam

lantra taky řadí zpátečku jako jiné auta lehce. coupé ale néé

Felotron: při vypnutém rádiu se občas objeví věci