Hyundai club - forum

Ne každá značka se rozpadá pod rukama, myslíš tím , nebo co? Jinak v Německu na mne kolega koukal, cože jsem koupil za šajze auto pro nebudu ani psát pro koho. Má Golfa a Astru.

Nemyslím, že sa rozpadne pod rukami, ale neočakávam podobný nájazd ako je v odkaze.
http://www.spritmonitor.de/en/detail/104416.html

Pro Skaje:
Že zrovna majitel Golfu a Astry vede takové řeči...hmm...dobrý.
*
*
Osobní poznámka:
Pokud by mi někdo nabízel Golfa a zároveň jiné auto za stejnou cenu, beru to jiné.
Mně se totiž při pohledu na Golf dělá fyzicky nevolno.
Nevím čím to , ale nemůžu ho ani cítit; nemám žádné předsudky, možná to je nějaká podvědomá obrana proti tomu, jaká je to pro někoho modla, jak nekriticky k tomu autu spoustu lidí přistupuje a koupí ho za jakoukoli cenu.
Dost, howg.

Golf. Auto, ktoré je typicky nemecké. Nudný, konzervatívny dizajn, so žiadnymi výstrelkami typu kinetický či fluidný dizajn. Každá ďalšia generácia je iba viac či menej podareným faceliftom tej predchádzajúcej. Poslednou revolúciou, nie evolúciou bol hádam golf IV.
Ergonómia v interiéri príkladná. V jednoduchosti je krása. Je to modla ? Podľa predajov asi áno, ale úspechy žne hlavne v Európe.
http://www.auto.cz/elantra-corolla-wuli ... veta-63945
Teší má výsledok elantry. Fajn auto.

Ano, Golf si vytvořil neotřesitelnou pozici. Nevolno se mi z něj nedělá ani z I30. Fakt je že nám sice korejci umožnili kupovat nová auta za přihatelné ceny a i ostatní značky se tomu museli přizpůsobit, ale za cenu nižší ani ne kvality, ale výdrže a odolnosti, což mně štve raději kvalitní ojetinu a i méně vybavenou, než nové, levné a dobře vybavené, ale s tím že následný servis bude vyšší než by člověk u nového vozu očekával. Škoda, že na I30 tolik šetřili, takhle si jméno nikdy neudělají, měi oželet trochu zisku a udělat auto opravdu gut, akt to udělal VW u Passatu a Golfu či Toyota u Coroly a teď z toho těží. Takový Nissan ten to taky posral po parádních Primerách a Almerách, udělal jakousi očesanou Primeru, kterou musel ukončit dříve a místo Almer tady dal odpornou TIIDU. Nebýt toho tak jsem skončil znovu u Nissanu.

vlado1979 píše:Golf. Auto, ktoré je typicky nemecké. Nudný, konzervatívny dizajn, so žiadnymi výstrelkami typu kinetický či fluidný dizajn. Každá ďalšia generácia je iba viac či menej podareným faceliftom tej predchádzajúcej. Poslednou revolúciou, nie evolúciou bol hádam golf IV.
Ergonómia v interiéri príkladná. V jednoduchosti je krása. Je to modla ? Podľa predajov asi áno, ale úspechy žne hlavne v Európe.
http://www.auto.cz/elantra-corolla-wuli ... veta-63945
Teší má výsledok elantry. Fajn auto.

Jo, ale v první 12 jsou tři modely VW

Však sú to ľudové autá nie ? Jetta má úspech hlavne v Južnej Amerike, golf je pojem a passat manažérske auto. Kľudne by som kúpil VW, sú to dobré autá, ale na môj vkus trochu predražené. Ako nové samozrejme. Hyundai ponúkne za podobné prachy viac. Síce neexceluje v ničom, ale je to poctivý kus auto za dobré peniaze. Bežný priemer. Kvalita ako tak ujde, jazdné vlastnosti sú podpriemer, ale zasa to kompenzuje, či skôr kompenzoval menšou cenou a dlhšou zárukou.
Osobne, skôr by som priplatil za jazdné vlastnosti, nie pre imidž alebo machrovanie. S VW asi ťažko machrovať

VW touareg si viem predstavit aj na machrovanie alebo passat cc

Touareg je iné kafe. Sedel som v ňom na autosalóne a super. Keby som potreboval nezmysel typu SUV, tak by bol jasný kandidát. Ešte aj tiguan by pripadal do úvahy. ix35 alebo sportage ? No comment ... V tejto triede by som lovil úplne inde ako u kórejskej produkcie.
Passat CC? Má dosť problémov, takže by som o ňom ani neuvažoval, hoci je to pekné auto.

to: willy50

Mnoho ľudí ak by malo možnosť rovnako vybaveného Golfa kúpiť v rovnakej cene ako i30 tak by tak urobili. Ja som Golfa V kupoval v 2008 a rozhodoval som sa medzi Golfom 1,6 a Hyundaiom i30 1,4 oba v rovnakej výbave a cene. Nakoniec som zvolil Golfa a myslím, že v danej dobe to bola najlepšia voľba. Golf je zrejme aj dnes jedna z najlepších možností v nižššej strednej triede. Samozrejme každý má iné priority, moje sú tiež iné ako boli v roku 2008.

to: Skyline

Toyota síce ťaží z dobrého mena Corolly, ale taktiež šľapla vedľa čoho výsledkom je súčasný Auris a Corolla

Caruser.
Či toyota šľápla vedľa je na diskusiu. Už som tu dával odkaz, ale dám znova:
http://www.auto.cz/elantra-corolla-wuli ... veta-63945

to: vlado1979

Samozrejme je to na diskusiu, ale nepriamo to priznala aj samotná Toyota, keďže súčasný nástupca Corolly v podobe Auris už v ďalšej generácii nebude Auris ale znovu len Corolla. A to, že Auris je dosť nevydarený môžem potvrdiť z vlastnej skúsenosti, máme ich v práci a lepšie je na tom aj nový Yaris čo sa týka napr. spracovania interiéru.

Auris až tak nevydarený nie je. Interiér je možno mimo, ale mne sa páči, že prevodovka je vyvýšená a hneď po ruke. Toyotu by som neodsudzoval, pretože stále je to špička a svetová jednotka.

Ja Toyotu neodsudzujem, to by som si nedovolil, je to moja srdcovka. Poukazujem len na to, že Auris sa nevydaril. Corolla sedan bola super kým ju vyrábali v Japonsku, súčasná JAR výroba už to nie je ono. Ale dúfam, že s príchodom nástupcu Aurisa, ktorý už budú vyrábať v Anglicku sa situácia zmení. Jediný Auris, ktorý by stál za to je HSD, s tým sa jazdí vynikajúco, ale nie je to rodinné auto, batožinový priestor je menší ako v Yarise

Na Anglicko by som sa nespoliehal. Kolega má civica z eng a má samé problémy. Radšej made in Japan.