Hyundai club - forum

tak ma napadlo, ze k tejto teme mam par otazok.

aky je priemerny interval regeneracie DPF?
ako viem, ze prave nastal/skoncil cas regeneracie?

Ja som sem dal príspevok a nikto sa nechytá, ako keby nikto nemal i30 CRDi 94 KW. To snáď nie je možné. Alebo nikto nemá záujem sa o tom baviť...

niekde som cital ze kazda regeneracia sa zaznamenava v RJ. V servise po napojeni na komp by ti vedeli povedat ako casto sa ti regeneruje potom by si vedel upravit aj sposob ako jazdis resp. kam jazdis. idealne je aby sa regeneracia spustila sama po 800km ale ludom tie regeneracie lieteju od 200km do 900km tak neviem.

najlepsie je vybehnut na dialnicu pojazdit aspon 20 min nad 2000 otacok

mkarais píše:
najlepsie je vybehnut na dialnicu pojazdit aspon 20 min nad 2000 otacok

Což je jen další důvod, proč se naftě vyhnout. Stále váhám mezi benzínem a naftou, ale pomalu se přikláním k benzínu.
To auto má sloužit mě a ne já jemu. Jediné 2 výhody dieslu proti benzínu jsou nižší nálady na palivo (navíc i tento rozdíl se postupně zmenšuje) a vyšší krouťák. Všechny ostatní karty jsou na straně benzínu.

mkarais píše:
niekde som cital ze kazda regeneracia sa zaznamenava v RJ. V servise po napojeni na komp by ti vedeli povedat ako casto sa ti regeneruje potom by si vedel upravit aj sposob ako jazdis resp. kam jazdis. idealne je aby sa regeneracia spustila sama po 800km ale ludom tie regeneracie lieteju od 200km do 900km tak neviem.
najlepsie je vybehnut na dialnicu pojazdit aspon 20 min nad 2000 otacok

To, že sa regenerácia spúšťa u niekoho po 200-300 km je tým, že väčšinu ciest nakrúti na krátke vzdialenosti alebo v meste. Preto som chcel, že by sem dal niektorý majitel i30 r.v. 2012 nejakú svoju recenziu jazdenia a skúsenosti s regeneráciou. Verím že sa niekto ozve.

presne tak mestske jazdenie viac vyvolava regeneraciu. ale ako som spomenul treba jazdit mimo aby doslo k spravnej regeneracii.

da sa vyvolat vynutena cez pocitac ale to uz si radsej urobim ten vylet.

este ma napadlo ak ti tu nikto nepomoze kukni Kia forum ci tam pri Ceedke neriesia nieco podobne

Tudy píše: Což je jen další důvod, proč se naftě vyhnout. Stále váhám mezi benzínem a naftou, ale pomalu se přikláním k benzínu.
To auto má sloužit mě a ne já jemu. Jediné 2 výhody dieslu proti benzínu jsou nižší nálady na palivo (navíc i tento rozdíl se postupně zmenšuje) a vyšší krouťák. Všechny ostatní karty jsou na straně benzínu.

Ale to je právě podstata auta s dieselovým motorem. Větší počet ujetých kilometrů a delší jízdní průběh. Ten, kdo s autem bude jezdit 15km do práce ráno a 15km zpět k večeru, tak by o dieselu a už vůbec ne o dieselu s DPF, neměl vůbec uvažovat. Naopak, pokud s autem jezdím trasy s jízdním průběhem 100km a více a převážně jezdím po silnicích I.třídy a dálnicích, tak diesel je naprosto O.K. a i regenerace DPF filtru je při tomto režimu jízdy naprosto v pohodě.

Jen tak pro rozšíření obzorů, co řeší kolegové na Mazdách CX-5 s DPF (díky přerušené regeneraci přibývá nafta v oleji ). A hlavně přístup soudruhů z japonska, kdy se toto řeší výměnou měrky oleje viz. http://forum.mazdaklub.sk/viewtopic.php ... start=1425

DPF je svinstvo, svinstvo, svinstvo Jinak interval regenerace je těžké odhadnout - záleží na stylu a druhu jízdy ...

Já nechápu hlavně jednu věc..Když je ta regenerace tak choulostivá věc, proč tam není aspoň kontrolka, aby člověk věděl, že probíhá. Nebo tam je a pletu se?

kombajnista,uff,uff tak to je brutus ! Mal som kedysi 626,a servis v Autopalace na Panonskej bol zúfalý.

kombajnista píše:Já nechápu hlavně jednu věc..Když je ta regenerace tak choulostivá věc, proč tam není aspoň kontrolka, aby člověk věděl, že probíhá. Nebo tam je a pletu se?

děsilo by to lidi pardon ovco-lidi

FISHkaa píše:

kombajnista píše:Já nechápu hlavně jednu věc..Když je ta regenerace tak choulostivá věc, proč tam není aspoň kontrolka, aby člověk věděl, že probíhá. Nebo tam je a pletu se?

děsilo by to lidi pardon ovco-lidi

niektore znacky tu kontrolku maju skoda seat mazda atd .... ale zase na druhej strane som nepocul necital ani ziadne zle reakcie majitelov na DPF zeby to korejci urobili lepsie ?

mkarais: s tou Mazdou jsi si jistý? protože v odkaze co jsem výše postoval píšou její majitelé, že se to pozná pouze zvýšenou okamžitou spotřebou..

kombajnista píše:mkarais: s tou Mazdou jsi si jistý? protože v odkaze co jsem výše postoval píšou její majitelé, že se to pozná pouze zvýšenou okamžitou spotřebou..

bude vadit ked napisem, ze som? ale ne ked pozries fora alebo videa tak im tam blika DPF resp. su tri stupne nesvieti blika a svieti

ale mozno je to len UK verzia....

inac tu je video kde blika http://www.youtube.com/watch?v=h1A0mGwORAc