Hyundai club - forum

pri kazdom takomto probléme treba zmerat hádzavost nábojov a poriadne skontrolovat valceky ci dobre pracuju a dobre je aj vymenit gumičky /pár eur investicia/

Mikodim,meniť gumičky na rok starom aute ?

hanz.1 píše:Poddimenzované nebudou, ale kvalita materiálu brzdových kotoučů a desek nebude nic moc. Brzdy i40 jsou stavěné na okreskové jízdy do 100 Km/h . Jak zavítáte na deutsch autobahn a párkrát přibrzdíte z vyšších rychlostí je problém na světě. Jsem po srovnání kotoučů + nové desky a vše fungovalo než jsem navštívil dálnici našich západních sousedů a trochu se odvázal

Problém nie je v autobahne.Práve,že problém býva,keď často zĺahka dobrzdievam a vtedy dochádza k usádzaniu materialu na kotúče a tie začnú hádzať.Znie to dosť divne,ale čítal som o tom seriozny článok.Tam doporučujú brzdy občas tvrdo prešlanúť a potom nechať vy chladnúť.Pokial by bol problém,že sa brzdy prehriali a skrútilu,tak to zistíš ĺahko.Kotúče zmenie farbu.

Som po vymene brzdoveho oblozenia pri stave tachometra 48500, ako to tu citam, vydrzali viac ako je u i40 s automatom bezne.


Sent from my iPhone using Tapatalk

idam.i píše:Mikodim,meniť gumičky na rok starom aute ?

Mať problem s brzdami na rok starom aute?

No v každém případě originální kotouče a desky už nikdy. Teď je to celkem dobrý, ale jak se ty vibrace vrátěj, nebo budou kotouče na minimu dávám jedině ATE.

idam.i píše:

hanz.1 píše:Poddimenzované nebudou, ale kvalita materiálu brzdových kotoučů a desek nebude nic moc. Brzdy i40 jsou stavěné na okreskové jízdy do 100 Km/h . Jak zavítáte na deutsch autobahn a párkrát přibrzdíte z vyšších rychlostí je problém na světě. Jsem po srovnání kotoučů + nové desky a vše fungovalo než jsem navštívil dálnici našich západních sousedů a trochu se odvázal

Problém nie je v autobahne.Práve,že problém býva,keď často zĺahka dobrzdievam a vtedy dochádza k usádzaniu materialu na kotúče a tie začnú hádzať.Znie to dosť divne,ale čítal som o tom seriozny článok.Tam doporučujú brzdy občas tvrdo prešlanúť a potom nechať vy chladnúť.Pokial by bol problém,že sa brzdy prehriali a skrútilu,tak to zistíš ĺahko.Kotúče zmenie farbu.

Nieco na tom bude, lebo rozdiel medzi mnou a bratom je v tom, ze ja na brzdy obcas skoro dupnem, a taky zjazd zo Sturca je v SantaFe adrenalinovy zazitok. A tak moje brzdy su v poriadku a bratove neboli, vraj hadzali. A pri aspon tyzdnovom odstaveni auta v garazi platnicky s kotucmi "zrastu", rozbeh je ako so zatiahnutou rucnou brzdou, auto sa napruzi a az potom brzdy povolia.

Musím se podělit o dnešní příjemnou zkušenost s servisem. Mám najeto 36tis. km a dnes jsem absolvoval druhou garančku. Bez řečí jsem v rámci záruky dostal nové přední kotouče, takže dobrý. Snad mám od brzd zase chvíli pokoj.