Hyundai club - forum

Vzhladom na to, ze som druhy majitel, uz mojej i40 sa mi z hore uvedenych nedostatkov prejavuju len:
1, ) vrzganie stredoveho plastu
2, ) sem tam pocujem klepot v palubovke ale je to vazne len sem tam...
3, ) stierace tak tiez ostavaju niekedy vysiet cca 2cm od normálnej polohy. Dokonca sa mi to raz stalo aj pri zadnom. Ked sa to bude zhoršovať pôjdem s tým do servisu.

Inak som uz reklamoval:
1, ) zatecene/zarosene zadne svetlo/spiatočka - vymenene na zaruku /bolo uz ked som auto kupil/
2, ) nefunkcny zamok kufra. nesignalizoval jeho otvorenie a ani svetla v kufry nesvietili - vymenene na zaruku /bolo to uz ked som auto lúpil/
3, ) rapkanie ventilatora pod kastlikom pred spolujazdcom. najskor ho vycistili a po druhom ohlase v servise vymenili, tak tiez na zaruku.

S autom som zatial spokojny, je v zaruke takze cokolvek sa pokazí - bezim do servisu. Dufam, ze pocas nej vychytám všetky muchy

Nedostatky sa nám v celku množia, až som prekvapený. Zoznam sa rozširuje a to som tam nenapísal úplne všetko.

to, ze behajú majitelia i40tiek do servisu len s vrzgajucumi plastami alebo, ze sem tam nieco klepoce v palubovke je podla mna stale lepsie ako by sme mali behat za ine a horsie závady ako su napríklad - vstrekovače, turbo, cerpadlo, klima a co ja viem co este všetko.... Toto su všetko len prkotiny,... ano je pravda, ze to človeka naštve ale nejde o nic strašné.
Beriem aj to, ze clovek za skoro 30000€ ocakava, ze nebude musiet do servisu ani pachnut... V každom prípade, toto sú len prkotiny a je jasne, ze kazdy z nás to bude riesit minimalne ked ma auto v záruke.

Pre mňa je vŕzganie v palubovke vec, čo ma poriadne točí, pretože tie zvuky sú odporné pre moje uši a hlavne ich počúvam neustále. To že sa dajú odstrániť len kompletnou demontážou palubovky mi príde dosť drsné a čo je horšie, táto oprava nerieši problém permanentne. Po ani nie mesiaci sa mi ozývajú ťukance znova aj na pravej aj ľavej strane.

Ospravedňovať si tieto problémy tým , že nemám väčši mi príde ..... radšej si kusnem do jazyka.

To auto nie je lacné a teda nemalo by ani lacno pôsobiť!

Za tú cenu tam musíťe mať dobrú hudbu, tak rádio na max. a zvuky z palubovky budu vyriešené - asi tako sa na to pozera keďže sa táto závada tak často objavuje a neriešia to už vo výrobe. Ale je to vždy lepšie ako mať problém napr. s radením atd, na čo sa veľa majiteľov sťažujú.

robertbulko píše:Pre mňa je vŕzganie v palubovke vec, čo ma poriadne točí, pretože tie zvuky sú odporné pre moje uši a hlavne ich počúvam neustále. To že sa dajú odstrániť len kompletnou demontážou palubovky mi príde dosť drsné a čo je horšie, táto oprava nerieši problém permanentne. Po ani nie mesiaci sa mi ozývajú ťukance znova aj na pravej aj ľavej strane.

Ospravedňovať si tieto problémy tým , že nemám väčši mi príde ..... radšej si kusnem do jazyka.

To auto nie je lacné a teda nemalo by ani lacno pôsobiť!

ale samozrejme ze to vytaca aj mna. Ale na druhej strane som spokojný s tým, že nemusím riesit odtahovacky - pri väcsich problémoch. Su to kozmetické vady ktoré určite strpcuju život ale nie sme na tom až tak zle to si musíme uznať.

miskinsr50, ak by moje auto malo 7 + rokov, tak by som sa (ak by nešlo inak) uspokojil. Moju i40 nemám doma ani rok a preto ti budem protirečiť. Nie, nehodlám sa uspokojiť s ničím. Nekupoval som si nové auto a ešte k tomu vlajkovú loď, aby som prižmuroval oči a hľadal si sám pre seba dôvody, ktorými by som ospraverdlnil nedostatky nového auta, o ktorom jeho výrobca "do neba" vyhlasuje aké je kvalitné. Viď TV reklama.

Nie, nedostatky bez ohľadu na to či sú veľké, alebo malé (to je vecou uhla pohľadu) sú vždy "len" nedostatky. A toto auto ich má dosť.

Ak mi bude niekto posúvať do pozornosti nedostatky iných značiek, podčiarkujem že sme na fóre.

Taktéž se nehodlám smířit s něcím, co prostě nění jak by mělo být.

A aby v takto drahém autě vrzala přístrojovka a plasty více něž ve Felicii (měl jsem ji před 8 lety) mě opravdu vytáčí!

Poslední dobou mě totálně vytáčí reklamy , ve kterých je hlavním tématem kvalita, špičkové materiály a technologie!

Som ochotný sa uspokojiť s tým, že má vo všeobecnosti vyššiu spotrebu ako je dneska očakávané. Som ochotný sa zmieriť s tým, že si musím kúpiť drahé mapy do NAVI, ktoré sú nielen drahé, ale aj nie najaktuálnejšie. Nevadí mi, že som prišiel o kúsok signálu pre rádio, keď som vymenil prút za plutvu. Nevadí mi, že klíma nefunguje tak ako som bol zvyknutý v minulosti a miestami sa tvári, že sa jej nechce fungovať a trebu ju hnať do extrémnych čísiel, len preto aby som pocítil malú zmenu teploty v aute. Nevadí mi, že ukazovateľ teploty v aute je schopný ukazovať reálnu teplotu až po pár minútach jazdy. Nevadí mi, že materiál na sedadlách sa veľmi ľahko ušpiní a je tak drsný, že v lete mi na sedadlách zostávajú biele fľaky po zodratej koži, ak mi sedí niekto v aute v kraťasoch, alebo tričku. Nevadí mi, že displej svieti v noci tak, že je nutné ho vypnúť, inak je pre bezpečnú jazdu nebezpečný. Nevadí mi, že stretávacie svetlá su dosť slabé a ostatné autá ma presvedcujú. Možem pokračovať, ale načo? Ja viem svoje .... a ten, kto bude stále tvrdiť aké je i40 skvelé auto, sa podľa mňa len slepo klame .....

Jediná rada je pro všechny koupěchtivce - vážně si rozmyslete kupovat jakékoli auto od , tady na foru se pohybuji dlouho a nedovedu si představit si koupit třeba vlajkovou loď od háček a mít s tím takové problémy. Asi bych to řešil soudně. Dát za auto pomalu mega a být v servisu každý měsíc ?? Jenže oni mají vážné problémy všechny modely. se hrne do zkázy a s kvalitou nic nedělají. Hlavně si kluci uvědomte jednu věc , za pár let vám skončí záruka a zůstanou vám dvě možnosti , buď si ty opravy hradit v plné výši anebo jezdit s kostitřasem kde se bude všechno klepat a vrzat. Zlatej můj áca , to asi ještě používal kvalitnější materiály při výrobě a snad bude sloužit áca dál tak jako dosud.

robertbulko píše:Som ochotný sa uspokojiť s tým, že má vo všeobecnosti vyššiu spotrebu ako je dneska očakávané. Som ochotný sa zmieriť s tým, že si musím kúpiť drahé mapy do NAVI, ktoré sú nielen drahé, ale aj nie najaktuálnejšie. Nevadí mi, že som prišiel o kúsok signálu pre rádio, keď som vymenil prút za plutvu. Nevadí mi, že klíma nefunguje tak ako som bol zvyknutý v minulosti a miestami sa tvári, že sa jej nechce fungovať a trebu ju hnať do extrémnych čísiel, len preto aby som pocítil malú zmenu teploty v aute. Nevadí mi, že ukazovateľ teploty v aute je schopný ukazovať reálnu teplotu až po pár minútach jazdy. Nevadí mi, že materiál na sedadlách sa veľmi ľahko ušpiní a je tak drsný, že v lete mi na sedadlách zostávajú biele fľaky po zodratej koži, ak mi sedí niekto v aute v kraťasoch, alebo tričku. Nevadí mi, že displej svieti v noci tak, že je nutné ho vypnúť, inak je pre bezpečnú jazdu nebezpečný. Nevadí mi, že stretávacie svetlá su dosť slabé a ostatné autá ma presvedcujú. Možem pokračovať, ale načo? Ja viem svoje .... a ten, kto bude stále tvrdiť aké je i40 skvelé auto, sa podľa mňa len slepo klame .....

navrhujem aby si ho este kym ma ako taku hodnotu predal a kupil nieco co ta uspokoji...

Ťažko niečo na to napísať. Pred tým som mal i30 a s ňou som teda bol veľmi, veľmi spokojný. Sem tam tiež niečo zabuchotalo, zadrcalo ale nikdy ma to auto nenechalo v štichu. A som presvedčený o tom, že to tak bude aj z i40kou. Či to už je vlajková loď alebo nie.

Ak si auto kupoval na základe reklám v TV tak potom sa nemáme o čom baviť...
Každé jedno auto ma svoje muchy. Áno, boli by sme radi, keby ich nemalo ale tak to proste je.

Ja som tým chcel napísať len to, že pri iných značkách sú oveľa horšie a vážnejšie problémy ako tie naše. To je všetko.

Určite budem riešiť vŕzgajúci čierny/klavírový plast medzi sedadlami, vŕzga aj mne / servis sám vyhlásil, že to majú všetky i40/ ale len keď sa na neho viacej opriem/zatlačím na neho, pri jazde ani neviem, že ho mam. Možno sa to bude zhoršovať a bude ma to vytáčať oveľa viac...

Inak moja i40 ma najazdené už cca 70 000km a kotúče sú stále ako nove - žiadne trasenie ani iné vybracie sa nekonajú / tuk – tuk na drevo,
- žiadny zlý signál som náradiu nespozoroval - uspokojil som sa s mini antenkou od výrobcu aj keď plutva by autu viac pristala,
- klíma/kúrenie mi vyhovuje tak ako je – otestujem ju ešte v lete...
- stretávacie svetla sú podľa mňa úplne normálne, skús kúpiť lepšie žiarovky - mam tam OSRAM NB ultimate a sú fakt super/odporúčam.
- ukazovateľ teploty mi ukazuje teplotu v momente nastavovania reálnu. Iná vec je keď vypnem zohriate auto a po par min ho opäť naštartujem. To je ale podľa mňa úplne normálne - nakoľko predpokladám, že teplotný senzor je nikde vpredu a pokiaľ je motor teplý, je možné, ze chvíľu môže ukazovať/merať vyššiu/skreslenú teplotu - nič s čím by sa nedalo zit.
- NAVI nemám takže drahé/lacné mapy neriešim – nič ma neoslňuje – ale toto je kritika na všetkých video testoch co som videl.


Moje nedostatky som napísal hore vyssie a ak sa niečo vyskytne, dám vam vedieť. Každopádne zatial je to v norme a v konečnom dôsledku/teraz sa opakujem/ auto mam ešte skoro 3-roky v záruke takže neriešim/nezožieram sa...

[offtopic]
@robertbulko:
presne, lepsie by to asi nepovedal nikto. Kolega ma tiez rovnake auto aj motorizaciu ako ty a v plnke a tiez ked vidi reklamu na kvalitny az sa mu chpy jezia, lebo vlasy uz nema . A ix35 detto. A keby len to. Pri mas normalne nechut ist do servisu aj s opravnenou reklamaciou lebo vies, ze Ti budu vnucovat nazor ze je to "vlastnost". Kolega mal predtym Kiu, ja tiez. Nezavisle na sebe sme presli na lebo predsa, sak ked kia je dcera tak bude vyrazne kvalitnejsi ako kia. Tak ako Renault vs Dacia, VW vs Skoda, Audi vs VW atd. OPAK JE pravdou. Stara dobra kia a jej servis. ix35 aj ked bolo auto co som vzdy chcel bol moj najvacsi omyl v zivote. Aspon dufam, ze uz vacsi nikdy nebude, 3x som zklepal .
[/offtopic]

Auto ti evidentně nesedlo prodej ho a budeš mít klid.
Přeji ti šťastnou ruku při výběru nového.
NÉ JEN ZNAČKY ALE I TOHO PRAVÉHO KUSU.

Aby to nevyzeralo, že moje auto je omyl. Nie, nie je. Mám ho rád a závady o ktorých by som povedal závažné sa ma zatiaľ nedotkli. Som viac-menej znepokojený po skúsenostiach ostatných majiteľov. Mňa naozaj rozčulujú len zvuky nepatriace do interieru a tie kazia celkový dojem. Som náročný, ja viem. Ja sa do toho, aby to auto bolo tip top prepracujem, aj keby som mal zodrať všetkých servisákov. Ten kto moje auto dostane, keď sa ho rozhodnem predať, bude velmi spokojný.

Robo,chápem čo chceš povedať.Ale občas keď čítam tvoje príspevky,tak mám chuť zhodiť svoj zo skaly. Prajem ti v tvojom boji so servisákmi veĺa úspechov a tajne dúfam,že s toho niečo vyťažím aj ja.
Je pravda,že sme kúpili model auta,krátko po zavedení do výroby.To už samo o sebe nie je najlepší nápad.Určite riziko to vždy prináša.V podstate máme šťastie,že sú to len drobnosti,aj keď to vie ísť hodne na nervi. Podstatné je ako sa k tomu postaví .Či bude mať záujem problémi riešiť,alebo strčí hlavu do piesku.No keď čítam s čím sa borí VW,PSA a podobne,tak to nie je až také zlé.Šéf má nového Avensisa a zistili mu po troch rokoch,že má z výroby zlé namontované turbo.Auto žralo cca. o 2 litre viac ako malo a nemalo výkon.Kamarát na novom Volve XC 90 menil za prvý rok hlavný brzdový válec,náboje v prednej náprave.Spodné ramená,v druhom roku ,za jeho peniaze.Údajne to je spotrebný material.Dúfam,že nás nič podobné nestretne a to čo máme sa podarí vyriešiť.