Hyundai club - forum

Mne chutí šunka.

Mě taky.
A na ty svíčky jste mě už nahlodali-

Dnešní člověk již zcela podlehl marketingu a chce být klamán, zvláště pak když ho zajímá jen cena! Proč by měl ztrácet čas hlubším zkoumáním problematiky, když se ani nedokáže podívat na stránku výrobce a nebo si sehnat informace od uživatelů, kteří tu a nebo onu věc již mnoho let používají a mají tak reálné zkušenosti? Kdo chce hledat, tak zaručeně informace najde.

Blbej nejsem a na reklamní žvásty mě jen tak nikdo nenachytá. Hodně dlouho jsem o tom studoval, než jsem se rozhodl k výměně. A to věřte, že do svého vozu bych nic špatného nedal, kor když je ještě v záruce.

Důvody, proč je výrobce vyrábí a informovaní uživatelé používají, totiž spočívají v tomto: vysoký zapalovací výkon při vysoké životnosti. Tyhle dva požadavky je totiž krajně obtížné splnit současně, poněvadž jdou proti sobě. A svíčky mají na chování motoru , třeba jeho spotřebě daleko větší vliv, než použité palivo.


Netvrdím,ani si nedovolím říct ,že je Denso Iridium všemocné,jen zde piši to, co jsem se o nich dozvedel od uzivatelu, kterí mají snima mnohalete zkusenosti a montují- montovali je do desitky aut. Mé poznatky jsem psal i v mém vlakně

Na stav motoru má větší vliv styl jízdy, studené starty. Motor chce občas delší jízdu aby se řádně prohřál, a pak "prohnat " to mu svědčí daleko víc než plky o svíčkách, které chce výrobce prodávat! Takovou radu zdarma ale nikdo neposkytuje

Závidím těm, jimž ke štěstí stačí, že něco vůbec nějak funguje

Alf6 píše:Závidím těm, jimž ke štěstí stačí, že něco vůbec nějak funguje

Také se říká, že je zbytečné :házet perly sviním! Tedy montovat drahé svíčky, když efekt není žádný! Prostě když si Richard myje levou půlku hlavy značkový šamponem, víc vlasů mu nenaroste. ....

Tohle je ovšem typický přístup založený na poznatku, že když "něco " jen funguje, tak to musí být OK. Ano, auto může jezdit na mnohé svíčky, nikdy nevyměněný vzduchový filtr, na jakýchkoli pneumatikách.


Dnes se skutečně používají v prvovýrobě díly,kde se v první řadě hledí na cenu a až potom na kvalitu.Však ono to nějak po dobu záruky vydrží a pak to nějak dopadne.

Jak už jsem psal,důvody, proč je výrobce Denso iridiovky vyrábí a informovaní uživatelé používají, totiž spočívají ve vysokém zapalovacím výkonu při současné vysoké životnosti. Tyhle dva požadavky je totiž krajně obtížné splnit současně, poněvadž jdou proti sobě.

Takhle bych mohl pokračovat dál, ale proč se namáhat, když některým stačí, že "se přece jen točí". , že Richarde

Vyber sviecky zavisi aj na vlastnostiach zapalovacej sustavy. Takze po skusenostiach inych majitelov do svojho V TWINu v motorke urcite nedam ziadnu sviecku DENSO, aj ked v navode aj v servisnom manualy sa uvadza NGK alebo alternativne Denso. Ale ostatni majitelia uz odskusali, ze problem s pravidelnostou chodu Vecka sa najcastejsie vyriesi pouzitim NGK podla navodu, lebo zapalovanie si s densom zas az tak nerozumie, aj ked 2 valec ma 4 sviecky. Tvrdit, ze Denso je lepsie ako NGK sa pausalne neda, u hondy urcite. Okrem materialu su aj dalsie vlastnosti sviecok , ktore su dolezite. Vo focuse som menil sviecky podla servisneho planu po 80.000 km, Motorcraft ktovie od koho a auto islo bez problemov do posledneho km, na STK pri emisiach nebol za celych 6 rokov vyrazny rozdiel, udaje o nespalenych uhlovodikoch su v protokole.

No a kvalita dielov v prvovyrobe. Santa mal este nedalno povodnu bateriu, terz po 9 tich rokoch a par mesiacoch som dal exide premium, ci vydrzi bez udrzby 9 rokov, neviem. Focus ma nejaku povodnu uz 8 rokov, tiez som ju dobijal len ked ju vybilo vnutorne osvetlenie do nuly. V Ivecu z roku 2003 je este stale povodna, jazdi kratke vzdialenosti do 10 km a denne tak6 startov. Brzdy Santa povodne 130.000 km, hrubka kotuca este rezerva 1mm, platnicky asi 3 mm, Focus 95.000 km a este raz tolko vydrzia, brzdim tazkou nohou. Na prvovyrobu sa nemozem stazovat, vyfuk na Santu tiez lepsi nezozeniem.

sagen píše:Vyber sviecky zavisi aj na vlastnostiach zapalovacej sustavy

Denso Iridium dokonale odhalí problémy v zapalovací soustavě: pokud tam nějaký je, chod motoru se citelně zhorší. Jenže to není problém svíček, jimž to někteří mají tendenci přičítat, ale někde jinde. Jde totiž o to, že tyto svíce zajišťují přeskok jiskry přesně v tom momentě, kdy ŘJ pošle do zapalování příslušný impuls, nikoli až v momentě, kdy pro přeskok jiskry vzniknou ve válci příhodné podmínky. Ale o tom už sem psal.

sagen píše:Tvrdit, ze Denso je lepsie ako NGK sa pausalne neda

To se ale pleteš, protože Denso používá iridium - vyráběného technologií "tažení". Přičemž iridiová stopka je navařená laserem na "tlustou" část středové elektrody. NGK má používat také pravého iridia, ale vyráběného technologií "spékaného kovu", což samo o sobě vylučuje dosáhnout vysoké životnosti při minimální tloušťce elektrody.

Alfe mas svatou trpelivost, s tim dokola vysvetlovanim o kvalitach svicek, ale nektere nepresvedcis ani tak, nenadelas nic...

Alf, urcite mas v niecom pravdu, ale to su teorie a hlavne reklama aby sa sviecky,oleje atd lepsie predavali.. Prax a skusenosti su uz iná vec a neda sa vseobecne tvrdit ze nieco co vyhovuje tebe a tvojmu motoru a tvojim pocitom je zarucene dobre aj inemu. Vyrobca motora nepozera len na cenu. Motor ,sviecky,oleje atd sa hodiny a hodiny testuju, motor ide napr na max. otacky az kým sa na nom nieco nepokazi, a sleduju vsetky parametre. Motor by spokojne fungoval aj na hocijaký olej, ale vyrobca vie ake su tam materialy ,ake vlasnosti ma konkretny motor a vyberu ten najvhodnejsi olej ktorý ma vyrovnane vlasnosti ci na mazanie alebo ochanu motora atd. Tiez by tam mohli dat nejaky podla teba "kvalitnejsi" olej , s ktorym by siel motor napr. tichsie, ale z dlhodobeho hladiska by mozno ten olej nevyhovoval iným poziadavkam a to vie len vyrobca motora a nie niekto kto si cita reklamne materialy olejov. Podobne to moze byt aj u sviecok a iných veci. Napr. niekto si precita 10 stran odborný rozbor o nejakom aditive do oleja , ako znizi hlucnost motor, nalejes do motora a naozaj, motor ide tichsie a teraz zacnes vsade rozsirovat ake je to aditivum perfektne, kvalitne ,ze to mas na vlastnom motore overene. Ale vyrobca motora by povedal: ano znizil si hlucnost,ale zhorsilo sa ti chladenie/kedze olej musi aj chladit/ a to ti z dlhodobeho hladiska bude neustale poskodzovat motor a to sa ukaze az po dlhsom case. Teda vyrobca aditiva neklamal, ani ty si neklamal , ale je to naozaj také vyhodne a vhodne a stoji to za to? Rozumies.

Mirus: Nikoho samozřejmě nechci do nich nutit a nebo do nekonecna zde nekoho premlouvat Uz toho bylo napsano hodne . At si každý jezdí na co chce, třeba i na svíčky z narozeninového dortu - jsou ještě levnejsi
To co jsem tu vse psal já jsou vědomosti a poznatky od lidi, kterí se tim do hloubky zajimaji a tyto svice montovali - montují do desitky aut ruzneho stáří a značek. Zde tudíž neobstoji fakt, že jsou to PR kecy. Sám sem hodne studoval než jsem je do auta dal. Zde do puntíku platí, že z hovna bič neupleteš

ale to su teorie a hlavne reklama

Vse co jsem tu psal jsou poznatky od lidí, kteří tyto svice montavali- montují do desitek aut ruzneho stáří i značek. Nikde jsem necitoval žádnou reklamu, ale jen poznatky prověřene praxí.
Představ si, že i nenáročný uživatel může mít potřebu ušetřit na spotřebě třeba 5 litrů na nádrž, aby dojel tam i zpět bez nutnosti tankovat (za draho, v cizině, atd). Nebo že se svíčkami prostě už nikdy nechce zabývat . A to nemluvím o požadavcích na dlouhodobou výdrž v otáčkách mezi maximem výkonu a omezovačem. Ano, tohle všechno lze zařídit výběrem svíček odpovídajících požadavkům uživatele.

mikodim píše:Prax a skusenosti su uz iná vec a neda sa vseobecne tvrdit ze nieco co vyhovuje tebe a tvojmu motoru a tvojim pocitom je zarucene dobre aj inemu.

viz předešlý příspěvek

Rozumies.

Tak to jsi v případě svíček na velkém omylu a musím konstatovat, že se mýlíš. Svíčky s nejakym aditivem do oleje srovnávat proste nelze. Pokud tyto věci srovnáváš, tak jsi vůbec nepochopil o čem tu celou dobu píšu.

Alf6 píše:Mirus: Nikoho samozřejmě nechci do nich nutit a nebo do nekonecna zde nekoho premlouvat

Ja to taky tak beru, ze nikoho nepremlouvas, ale je sranda jak ti co s tim nesouhlasi se snazi poukazat na neco, co se da uplne stejne rozporovat a neni to nicim podlozene...
To Denso je podlozene minimalne zpusobem vyroby, ale to stejne opet zpochybni, ze to vlastne nic neznamena...

Iridium je drahý kov od mimozemšťanů jehož cena se pohybuje kolem 520 USD za trojskou unci. Pokud dobře počítám je to za kilogram cca 401.000,- Kč. Za gram 401,-. Když běžná svíčka stojí 100,- a tato 200,- tak je tam cca 0,2 g iridia? Proč se to tedy jmenuje iridiová svíčka?