Hyundai club - forum

Tak ako vacsina, tak aj ja nemam rad ak niekto pouziva hmlove svetla az moc iniciativne. Hlavne zadne v kolone na dialnici / pripadne meste.
Problem vsak co si vsimam byvaju aj obycajne stretavacky, ktore svietia vysoko a vytvaraju tak efekt ze su zapnute dialkove.
Neviem ako v CR, ale na SR sa mi poslednu dobu stalo asi 2-3 krat, ked sme sa minali s protiiducim autom za tmy, ze dialkove svetla si zapol asi 2 metre este skor ako sme sa minuli, takze dost neprijemne oslnenie zblizka ... dufam ze to nie je nejaky novy "fenomen" a znak "priatelstva" ale len zhoda nahod ze som natrafil na magorov.

Ale uplny TOP su dementi (hladal som krajsi vyraz, ale nechcem nadavat), ktori si myslia ze denne svetla su svetlo Bozie, preto s nimi jazdia za akychkolvek podmienok.
A dalsi dementi (myslim ze prvy s tym prisli v Audi), ktori vymysleli, ze vzadu cez den netreba svietit. Ano netreba (za pekneho dna), ale z prevencie ze vodic/"clovek" je tvor omylny a nedbaly, tie zadne ziarovky / LEDky svietit mohli. Kolko tym usetrili na spotrebe, 0.00? Rovnaka pixovina ako start-stop.

Auta vedia uz same soferovat, maju umelu inteligenciu, dokonca aj "lacnejsie" zvladaju same brzdit, monitorovat jazdne pruhy, ale svetla im furt svietia na ...
naposledy nova KIA Optima SW si to vecer za sera - az tmy "rubala" dialnicou s dennymi svetlami -> vzadu nesvietila ...
teda otazka znie ... je to auto natolko blbe ze nepreplo denne svietenie automaticky (neverim ze to nema vo vybave), alebo je ten vodic blby a prepol si automaticky rezim ?

No ty denní světla pokud jsou provozovány na "AUTO" mají tu blbou vlastnost, že např. za mlhy za lehkého šera, v dešti mají ještě dost světla v čidlu a proto se spokojí jen s denním svícením bez osvětlení zadní části.....ono to možná vepředu stačí i když potkat auto s denním svícením je za snížené viditelnosti dost nepříjemné..... proto si myslím, že by spolu s denním svícením vpředu mohla svítit i světla vzadu - ostatně některá auta to dnes i mají (některé) Renault , atd.
Já na IX55 mám světelný sensor, ale nepoužívám ho. Nemám DRL a tak svítím xenonama a tedy i vzadu vždy..... Světla mám v poloze zapnuto a jezdím. Stejně ale mám názor, že pokud je normální viditelnost auta by svítit nemusela vůbec ( některé evropské státy nemají povinnost neustále něčím svítit - Německo) a určitě bych dal povinnost svítit motorkám - to by dle mě bylo z hlediska bezpečnosti větším přínosem než celodenní svícení všech něčím......

Skôr mi je záhada,prečo neurobia denné svietenie LED aj vzadu.Dnes technológia ponúka toľko možnosti.
Snáď budú nasledovať Renault.

Ač mám světla na AUTO, v děšti ručně přepínám na potkávačky. Vír vody, zvlášť na dálnici, skryje i kamion, když má "vhodnou" barevnou kombinaci.

idam.i píše:Skôr mi je záhada,prečo neurobia denné svietenie LED aj vzadu.Dnes technológia ponúka toľko možnosti.
Snáď budú nasledovať Renault.

Vacsina modernych aut uz zadne LED svetla ma (napr Tucson, i30, Octavia ...) a aj tak nesvietia pri dennom svieteni.
Teda otazka do plena .. Da sa to nejako systemovo/v menu v aute nastavit aby to vzadu stale svietilo?

U Tucsona - pokud vím - ne. Jedině, že si ručně přepneš světla na parkovačky, pak budeš svítit vzadu a vepředu budou svítit světla pro denní svícení plus LED pruh v hlavních světlometech. Jen pozor na vybití baterky, když to zapomeneš vypnout.

Snažím se svícení mlhovka i když to není zrovna potřeba u kolegů motoristů poslední dobou tolerovat bez povšimnutí. Když tuto banalitu porovnám s tím, co se děje na D1 v zůžených opravovaných úsecích tak mi to přijde úplně v pohodě.

Tam, naštěstí, nejezdím.

To máš kliku. Tam se děje snad úplně všechno . jako by jsi lidem vypnul mozky. Značka 100kmh a práce na silnici znamená drž plnej plyn! Značka 80kmh a práce na silnici znamená předjížděj co to jde a stále drž plnej plyn . Značka změna směru jízdy do druhé půle dálnice a třeba 60kmh a práce na silnici znamená stále drž plnej plyn, jeď v levým pruhu kterej se brutálně zůží, nějakej měkouš ti uhne! . Ono je to jednoduše vysvětlitelný. Policie nikde. To zaprvé. No a zadruhý ty auta těch machírku nejsou jejich. 80% novejch krásnejch aut je firemní. A ten kokot když to roseká si jen zítra vezme z věšáku jiný klíče a jede dál. Ty musíš nějak jezdit do práce, pro děti atd. Pak třeba měsíce bojovat v pojišťovně a v servisu! To není D1, to je válka .

Mno... naštěstí tam opravdu nemusím, klop klop. Přeji, ať vždy všude dojedeš v pořádku.

@airwaves : krasne si to vystihol. Cesku D1 poznam (chodil som casto na sluzobku do Prahy).
Dokonca niekde pri Humpolci (plus minus) ako su 3 pruhy hore kopcom, som prvy krat videl kamion, ktory predbieha iny kamion, ktory je predbiehany inym kamionom . Vsetci 3 isli 90km/h asi 2-3 km vedla seba

airwaves: jo to sedí, nejezdím sice skoro vůbec po D1 ale je to skoro všude stejný... D10 před Boleslaví 110, myslíš že někdo dá aspoň nohu z plynu ? za Boleslaví omezení kvůli hrbolu na silnici mám pocit že 80 nebo 100 - na to seru zas já, jinde jsou větší díry a žádné omezení tam není.....
D8 od Ústí do Prahy v tunelu je 60 přitom se tam nic neděje akorát je z nějakého mě neznámého důvodu levý pruh zatarasen a co je horší je tam úsekové měření dále průjezd před Lovosicemi takovým skleněným protihlukovým tunelem asi 200m = omezení na 100 km směr do Prahy z kopce brzdíš jak blbec, do Ústí se zas zbytečně rozjíždíš do kopce.... jako většina normálních na toto taky dlabu..... jedu si na tempomat
Kdysi jsem na plzeňské dálnici měnil levé zadní kolo, myslíte že v provozu který byl docela slabý někdo hodí blinkr a objede tě levým, když tě vidí dělat něco u auta abys měl jistotu že o tobě ví ?..... Snad 10x jsem během výměny utíkal od auta protože ač nic nejelo kamion nejevil nějakou potřebu aspoň náznakem trochu změnit směr jízdy Přísahám že to už nikdy neudělám - uteču od auta a zavolám odtahovku a z náspu do ní naskočím až za jízdy.....
Ale pokud je někde práce na silnici tak tam všechny značení respektuji stejně jako když vidím, že někdo má probléms autem taky ho vždy objedu druhým pruhem, pokud to nejde klidně i zastavím..... těch pár minut mě nezabije

Objíždění vozů zastavených na dálnici v odstavném pruhu poctivě dodržuji. Nikdy nevíš, kdy se můžou otevřít dveře a to bych zažil nerad.

Ľuďom chýba rozum.Trochu predvídavosť.
Je pravda,že pokiaľ niekto vyhlási,že 150 nič nie je,posadil by som ho v tej rýchlosti na kapotu.Dodržiavať bezpečnú vzdialenosť,bočný odstup je pre amatérov a citujem "priposrancov".

.....uteču od auta a zavolám odtahovku a z náspu do ní naskočím až za jízdy..... to je dobrý!!!!