Hyundai club - forum

Na výkon a zvukový projev motoru si nikdo nestěžoval.
Přece jenom ženské to tak nehodnotí. Byly v autě 4.
Spotřeba taky ne protože služební (klasika - auto, NTB, mobil ale paní měla před K. tuším rapida )
Spíš hodnotily uživatelský pocit v kabině, sedadla atd. (no 200 km)
Docela mě to překvapilo.
Jak říkám. Každý má něco.......
Lepší už to nebude pokud tedy nehodnotíme auto podle počtu digitálních pi..vin ve vybavení.
P.S.
Jestli Kuna s 3x foukátkem vydrží jezdit tak jak se jeví po 15kkm tak je to nemá chybu.

i30 III je opravdu lehulinké auto na řízení, zvlášť po přesednutí z dieslu. Udělal jsem 1000 km v zapůjčeném kombíku a podvozek mi vyhovoval, akorát 15" kola nedokázaly využít jeho potenciál. Zato hatch na 17" jezdil jako po kolejích.

Ahoj všem
Tak ani ne po roce jsem tady zas:) Kamiq jsme prodali a teď se vracíme asi opět k HYUNDAju. Kamiq hezký na pohled, interier taky. Měli sme motor 1.0 TSI 85kw. Kvalita už byla horší, vrzání a podobné zaležitosti, co mne znechutilo bylo spojení motoru a 6 stupnove převodovky. Možná s automatem OK, to nemůžu posoudit ale s manuálem to už není ono. Jezíme docela dost 50% okrsky a 50% dálnice cca 80km denně. Teď máme vyhlídlé i30 HB 1.5 117kw model 2021. Doufám že to už bude OK.

To je moc fajn motorizace, a to ve spojení s oběma převodovkami! V sekci Testy jsou dojmy z kombinací tohoto motoru s oběma převodovkami, jen v karosériích kombi (což je marginální rozdíl ).
Mě v pořízení této motorizace letos přibrzdily finance a jakási COVIDová/postCOVIDová opatrnost, ale pokud se vše v dobré obrátí, tak v roce 2023 do téhle motorizace v N Linu půjdu .

To potěší, az to dobre dopadne a bude na dvore, dam info. Zatim musim jen čekat.

Myslím, že jsi to pro svoji potřebu zvolil dobře. Nevím, jak je to u Kamiqa, ale já mám i30 1.5 DPI (81 kW) a ačkoli jsem s motorem a autem velmi spokojený, způsob zpřevodování mi taky úplně nesedí, převody jsou podle mě moc krátké. V podstatě jako píšeš: přijde mi to dobré tak pro automat (ale pak zas samozřejmě chybí 7. nebo i 8. stupeň). Ale já chtěl atmo s nepřímým vstřikem, tak jsem na výběr moc neměl.
U toho silnějšího motoru by mělo být zpřevodování delší.

Tak, v úterý bych měl jít pro nej. Až bude doma dodám fotky a postřehy. Dvojkovou I30 jsme měli před Kamiq s motorem 1.0 Tgdi. Až na neustálé výměny čelního skla to bylo fajn auto. Jen ten motor jsem měl tehdy vzít 1.4 ale nebylo dostupný. Jinak mi přijde, že Škoda je v současnosti jen předražená nostalgie. Spousta Simply Clever řešení je na hlavu. Hlavně co se týče ovládaní infotainmentu, ventilace atd.. Propojení auta a mobilu je kapitola sama pro sebe. Jinak teď to bude náš třetí Hyundai a doufám že na dlouho poslední. Držte palce ať to dobře dopadne.

Tak s motorem 1,0 T-GDi už to byla třetí generace , ale to bude výhoda, že drtivá většina ovládacích prvků a jejich uspořádání bude známé .

Mas pravdu,byla to 3 denerace. Ted budem mit tu čtvrtou generaci. Jinak to ovladani je fajn, prijde mi šikovnější jak u Kamiqu, kde se to musi lovit v infotaimentu.

Pořád je to třetí, jen po faceliftu .
I typové označení v TP je stále stejné - PDE .

Supr,, to by se v tom čert vyznal

orinoko: Ať čekání rychle uteče.

Dekuji,ja s těma autama nemám moc štěstí. Doufam ze to bude OK

Preji vesem hezky den. Tak vuz uz je doma . 1.5 117kW, vybava Smart. Prvni dojmy jsou dobre a prvni jizda prijemna. Motor jede velmi dobre a hlavne klidne. Ještě nevím jakou funkci má na jízdu 48V baterie ale i tak je to lepší jako Kamiq. Tu Vítati jsme vrátili po 5 dnech. Auto supr na chatu (žádnou nemáme) ale na dojíždění do práce to zrovna není. Večer přidám pár fotek.

Mnoho šťastných kilometrů, ať autíčko slouží k maximální spokojenosti